1950年代後半は テールフィンと歯のようなグリルの時代。 当時の最も象徴的なデザインのいくつかはフォードから生まれました。 1959年のフォードラインナップの主力車は新型ギャラクシーであったが、フェアレーン500はそのすぐ下に位置する人気モデルだった。
今日のおすすめは、 1959 フォード フェアレーン 500 サンライナー コンバーチブルが販売に出品されている ClassicCars.com カリフォルニア州サンラモンの個人販売者による。 (リンクをクリックしてリストを表示します)
「米国でこれより美しいフォード フェアレーンを見つけるのは難しいでしょう」とリストには記載されています。
フェアレーンは、フルサイズのクレストライン モデルの後継として 1955 年に初めて登場しました。 2 年後のリフレッシュでは、ボディ デザインに微妙なテールフィンが追加され、1958 年にはクワッド ヘッドライトと、当時サンダーバードと共有されていた新しいグリルが取り付けられました。 フェアレーンはフォード ブランドの大量販売車であり、その主な理由は、それを構成できる膨大な数のアレンジメント (クーペ、セダン、コンバーチブル、ステーション ワゴン、およびクーペ ユーティリティがオプションの中にありました) によるものでした。
この上の本体 サンライナー ボンネットオーナメント、モール、デュアルサイドミラー、スカート、バンパー、エキゾーストチップなどに上質なブライトワークをふんだんに使用し、クリーンな外観をドレスアップ。 テールエンドは、光沢のあるベゼルに円形のテールライトを備え、紛れもないロケットブースターの外観を備えています。 結局のところ、この車は宇宙時代の車名とスタイリングが勢いを増し始めた時期に登場しました。
リストには「完全なフレームオフレストアが完了しました」と記載されています。 フレイムレッドとコロニアルホワイトのツートンペイントで仕上げられています。 カリフォルニアはその生涯を守り続けた。」
トルクは、カリフォルニア州プレザントンのパフォーマンスショップによって再構築された 390cid V8 から来ています。 伝えられるところによると、このモーターは 352cid の「インターセプター」小型ブロックとして始まり、出力を追加するためにアップグレードされました。 機械装置には、Petronix 電子点火システム、新しいブレーキ、パワーステアリング、オートマチック トランスミッションが含まれます。
販売者は、内装は改装されており、カラースキームは赤、白、黒のトライトーンビニールであると述べています。 見た目はうまくいきます。 ただし、色の組み合わせについては注意が必要です。リストには、この車は元のスキームで作り直されていると記載されていますが、オンラインのトリムタグデコーダーは、データプレートに記載されている「G」コードに基づいて、これをオリジナルのエイプリルグリーン車として分類します。 。 聴衆の中にフォードの専門家はいますか? コメントであなたの洞察を聞かせてください!
とにかく、それは信じられないほどうまく表現されたドロップトップです。 売り手はこれに対して 68,500 ドルまたは最高のオファーを求めています サンライナー。
このリストを表示するには ClassicCars.com、 見る 今日のおすすめ。