ここ英国でも夏の熱波が頻繁に発生するようになり、私たちは皆、特に車での長距離移動において、暑さを涼しく保つための最善の方法を探しています。
良いニュースは、現在すべての新車に暑さに対処できるエアコン システム (AC) が搭載されていることです。 車を買い替えようとしている場合、セールスマンはエアコンと呼ばれるアップグレードを勧めてくるかもしれませんが、違いは何でしょうか?
この記事では、両方が車の室内温度を保つためにどのように機能するのか、そしてどちらのオプションがあなたの車に最適であるかを説明します。
エアコン（AC）とは何ですか?
本質的に、車のエアコンは冷蔵庫の初歩的なバージョンのように機能しますが、その物理学は少し複雑になります。
簡単に言うと、エアコンはファンを使用して外部または車内から暖かい空気を吸い込みます。 エアコンに入ると、空気は冷却剤、つまり「冷媒」と接触し、温度を下げてから室内に吹き込まれます。
エアコンは、要求に応じてこの冷却剤を使用して車を加熱します。 この場合、冷却剤は、AC に接続された一種のラジエーターを通過し、作動中のエンジンから熱を伝達して車室内の空気の温度を上昇させます。
エアコンは完全に手動なので、車内が暑すぎたり寒すぎたりする場合は自分で設定する必要があります。 通常、ダッシュボードには 3 つのダイヤルを設定する必要があります。
- 温度ダイヤル – 一部の車では、このダイヤルを回して正確な温度を設定できますが、ほとんどの車には赤 (高温) ゾーンと青 (低温) ゾーンがあります。
- ファン速度ダイヤル – これは、エアコンが室内に温風または冷気を吹き込む速度を制御します。ただし、最速の設定では車によって騒音が大きくなる場合があります。 急激な温度変化が必要な場合は最高設定を使用し、温度を維持したい場合は最低設定を使用します。
- 空気配置ダイヤル – これは、AC が空気の流れを集中させる場所を制御します。通常、空気の流れを足元の足元に集中させるか、ダッシュボードの通気口を使用して胸と顔に集中させるか、またはフロントガラスに集中させるかを選択できます。 -霧をかけてください。
気候制御とは何ですか?
クライメート コントロールは、センサーを使用して車内の温度をアクティブに監視し、何の指示もなく希望の温度に到達して維持するように動作する、エアコンのより高度なバージョンです。
エアコン自体は手動で設定する必要がありますが、空調制御は自動的に「設定したら忘れる」機能なので、ドライバーにとってはより便利です。
一部の最新の車には、デュアルゾーン、トライゾーン、さらにはクアッドゾーンの空調制御が装備されているため、車室内のさまざまなエリアの希望温度を相互に独立して設定できます。
通常、デュアルゾーンでは前後の温度を変えることができ、トライゾーンでは各前席と後部の温度を設定でき、クアッドゾーンシステムでは車内の各コーナーの温度を設定できます。
それで、あなたにとって最善の選択は何ですか?
一部の高級新車にはすでにエアコンが標準装備されていますが、ほとんどの場合、この機能は上位グレードのモデルかオプションとしてのみ搭載されます。
気候制御の方が優れたシステムですが、追加料金を支払う価値はありますか? かなり暑い気候に住んでいる場合、または毎日長距離を運転する場合は、検討する価値があります。
たまに家族でドライブ旅行に行く予定がある場合は、後部座席の乗客の過熱を防ぐためにエアコンを使用することが最善の方法です。また、エアコンを自分で調整する必要がないという利便性により、長距離移動のストレスも軽減されます。
このエアコンのアップグレードにはより多くの出費が必要になる可能性がありますが、エアコンを売却するときにもエアコンのおかげで車の価値が上がることを覚えておいてください。
そうは言っても、特に街を横切ってAからBに移動するために車を使う人にとっては、標準のエアコンでも夏は涼しく、冬は暖かく保つのに同じくらい効果的です。自分で設定する必要があります。 。
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