フォードは、航続距離競争はもう十分だと主張し、効率性と実行可能性を重視している。 EV の AM ラジオは今のところ安全のようです。 そして、メガワット充電は水素燃料電池技術にとって脅威なのでしょうか? このことやその他のことは、Green Car Reports でご覧いただけます。
フォードの最高経営責任者（CEO）ジム・ファーリー氏が今週初めに説明したように、コストを管理しより優れたEVを製造する取り組みの一環として、自動車メーカーは単に競争力のある航続距離を確保するために最小のバッテリーを使用しようとしているだけだ。 これは、フォードが自社のEVで航続距離600マイルに到達するつもりはないことを意味する。
水素燃料電池乗用車への熱意は薄れているものの、セミトラックやその他の大型トラックでは新たな推進の準備が整っているようだ。 メガワット充電は、これまで燃料補給に時間を費やしていた水素とその最大の利点を効果的になくすことになるのだろうか？
EV の AM ラジオをめぐる大騒ぎは一体何なのでしょうか? 一部の自動車メーカーは、これは電気的干渉だと主張しています。 とにかく誰もAMを聞いていないという人もいます。 ヨーロッパでは AM ラジオが不足していることを指摘する人もいます。 いずれにせよ、フォードは昨日、これは戦う価値のある戦いではないと判断し、EVにAMラジオを復活させることに同意した。
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