SUV よりもセダンを好む少数の人々に 1 つを与えましょう (ここで働いているほぼすべての人々を読んでください)。 BMW は新しい 5 シリーズ セダンを発表しました。これは今年後半に発売される際にガッサーまたは EV として提供される予定です。
まずは530iと530i xDriveで、2.0Lターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載し、255馬力と295ポンドフィートのトルクを発生します。 駆動輪の数に関係なく、8 速オートマチックがトランスミッションの唯一の選択であり、時速 90 マイルは 6 秒以内に到達できるはずです。 もう少し熱いガソリンエンジンを求める人は、避けられない M バリエーションが登場するまでは、375 馬力の馬力と最大 398 ポンドフィートのトルクを発揮する 3.0L 直列 6 気筒ターボを搭載した 540i xDrive を選ぶことになるでしょう。 。 これらは古い車に比べて健全な増加 (それぞれ 40 と 52) です。
食物連鎖をさらに遡ると、BMW が電気製品を表すために使用する母音である i の文字で始まる一対のトリムが見つかります。 なぜそうしないのですか？ それがミュンヘンの謎です。 全電気自動車の初値を設定しているのは、後輪に電気モーターを搭載した i5 eDrive40 で、335 頭のポニーと 295 ポンドフィートのねじり力を発揮します。 十分でない？ 次に、i5 M60 xDrive をチェックしてください。これはフロントに別のモーターを追加し、全輪駆動とほぼ同様の量のトルクで 590 馬力を生み出します。
リチウムイオン バッテリーは 40 と 60 の両方で同じで、使用可能なエネルギー量は 84.3 kWh、最大充電速度は 205 kW です。 後者は、適切に頑丈な高速充電器から新鮮な電子をかき集めて、約 30 分で 10 ～ 80 パーセントのジュースを自動的に生成できることを意味します。 興味深いことに、より強力な i5 は千鳥配置のタイヤ セットアップを持ち、全周 245 ではなく後部に 275 を備えています。 四輪操舵が可能です。
この時点で新しいスタイルに気づいているでしょう。結論はご自身で導き出してください。 少なくともBMWは、ここで4シリーズやXMグリルの悪ふざけを自制した。 本当のドイツの形式では、新しいインテリアについて約 1100 億ページの情報が入手可能ですが、結果的には、現在の 7 シリーズに見られるものの多くを模倣していることになります。 巨大な曲面ディスプレイが利用可能で、運転と駐車のアクティブヘルパーが豊富にあり、換気レジスターがほとんど見えず、さまざまなスタイリングオプションにより、隣の人と同じインテリアを持たせることができません。 そのシフターとインフォテインメント ダイヤルにも注目してください。
2022年、BMWは北米でこのセダンを2万589台販売したが、これは2シリーズの販売台数のほぼ2倍で、X4とX6を合わせた台数よりもおよそ数千台少ない。 ご想像のとおり、丘の王様は X5 で、2022 年にこの大陸で 82,372 戸の住宅が見つかり、昨年この森の首で販売されたすべての BMW のほぼ 4 分の 1 を占めました。
価格は4バンガーが5万7900ドル、6ポットが6万4900ドル、EVが6万6800ドルからとなっている。 BMWの新型5シリーズの世界市場への発売は2023年10月に始まる。
[Images: BMW]
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