エアバッグの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

による IIHS、フロント エアバッグによって 50,000 人以上の命が救われました。 ただし、これらのエアバッグは一度展開すると交換する必要があります。 これは簡単な作業ではなく、エアバッグの交換費用はドライバーを驚かせることがよくあります。

このガイドでは、エアバッグを交換する場合の平均費用を示します。 また、すべてのエアバッグ部品とそれぞれのコストも調べます。 最後に、コストに影響を与える要因を分析し、よくある質問のいくつかに答えます。

エアバッグの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

平均して、事故後に 1 つのエアバッグを交換するには 1,000 ドルから 2,000 ドルかかる場合があります。 この費用には、部品代と作業にかかる人件費の両方が含まれます。 ただし、費用は、運転する車の種類、お住まいの地域の人件費、交換が必要な部品によって異なります。

交換が必要なのは必ずしもエアバッグだけではありません。 このシステムの他の部品を交換する必要がある場合があります。さらに、新しいバンパーや機械的修理などが必要かどうか、事故によって生じた他の損傷も考慮に入れる必要があります。

さらに、事故に遭った場合、複数のエアバッグが展開している可能性があります。 そうなると、費用はかなり高くなってしまいます。

エアバッグシステムの部品と費用

修理に支払わなければならない費用は、どの部品を交換する必要があるかによって大きく異なります。 エアバッグシステムを構成する各部品と、それぞれのおおよその費用を詳しく見ていきましょう。

1. エアバッグ

自動車用エアバッグ 1998 年と 1999 年に法律で義務付けられました。これらは、衝突時の重大な傷害を防ぐために、運転席と助手席側に装着するように設計されていました。 運転席側のエアバッグはステアリングホイールの内側に取​​り付けられ、助手席側のエアバッグはダッシュボード内に取り付けられます。 一部の車のキャビンには、ニー エアバッグやサイド カーテンなど、他の種類のエアバッグもあります。

これらのエアバッグの交換費用は、どのエアバッグが必要かによって異なります。 場所と車種によっては、エアバッグだけで 500 ドルから 750 ドルかかる場合があります。

2. 衝突センサー

現在の車両には衝突センサーが搭載されており、通常は前部または後部付近に取り付けられていますが、モデルによっては複数搭載されています。 衝撃が発生すると、衝突センサーがモジュールにアラートを送信し、エアバッグを解放します。

事故後にセンサーを交換する必要がある場合、部品代だけでセンサーごとに 70 ドルから 350 ドルかかる場合があります。 人件費として 50 ～ 150 ドルを追加すると、総コストはセンサーあたり 120 ～ 500 ドルになる可能性があります。

3. クロックスプリング

ステアリングを切ってもエアバッグとSRSユニットの接続が切れることはありません。 それは、ホイールに組み込まれた時計バネのせいです。 リボンタイプの配線リードなので、ワイヤーが引っかかりにくく、通信のロスがありません。

エアバッグが展開すると、時計のバネが損傷する可能性があります。 その場合、時計のバネとそれを取り付けるための対応する工賃に 200 ドルから 400 ドルを費やす可能性があります。

4. シートベルトプリテンショナー

の シートベルトプリテンショナー 実際にはエアバッグの一部とはみなされていませんが、事故の際には故障する傾向があります。 事故発生時にシートベルトを締め付けてロックし、怪我を防ぐ部品です。 ただし、一度ロックされると元に戻すことはできません。

シートベルトプリテンショナーを交換するには、150 ドルから 250 ドルかかる場合があります。 ただし、一部の車両ではプリテンショナーをリセットするだけで済み、費用は大幅に安くなります。

5. 配線

エアバッグ システムが正しく動作するためには、すべてのコンポーネントに一連の配線が行われています。 エアバッグが展開時期を知るためには、これらの電気信号が強くなければなりません。 ワイヤーハーネスはセンサーを制御モジュールおよび診断ユニットに接続します。 したがって、衝突により配線が損傷した場合は、追加の修理が必要になります。

どこに障害があるのか​​がわからないと、新しい配線やコネクタのコストを判断するのは困難です。 平均して、特に断続的な障害などの追跡が難しい問題がある場合は、50 ドルから 500 ドルかかる可能性があります。

6. エアバッグ診断ユニット（SRS）

SRS の略です 補助拘束システム。 エアバッグ診断システムは始動のたびに自己検査を実行し、すべてが正常に機能していることを確認します。 電気的な故障やその他の欠陥により故障が発生すると、車のエアバッグランプが点灯します。 これらのコードは、互換性のあるスキャナーで読み取って、DTC ライブラリを通じて参照できます。

コードをオフにする唯一の方法は問題を修復することです。これには通常、上記のいずれかの交換が必要です。 ただし、診断システム自体に問題がある場合、修理費用は軽く 1,000 ドルを超える可能性があります。

エアバッグ交換費用に影響を与える要因

エアバッグの交換費用を見積もるのは、いくつかの要因により困難です。 まず、上で触れたように、どの部品を交換する必要があるかによって異なります。 人件費がいくらか、運転する車の種類、部品をどこから入手するかも重要です。

1. 部品交換

事故の深刻度は、修理費用を決定するのに役立ちます。 多くの追加部品を必要とせず、エアバッグを 1 つだけ交換する必要がある場合、コストは予想よりも低くなる可能性があります。 ただし、複数のエアバッグが作動し、いくつかの部品が損傷している場合は、高額な修理費がかかる可能性があります。

今日の車には、運転席と助手席のエアバッグ以外のものが装備されていることが多いことに注意してください。 ニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、シートベルト用エアバッグも入手できます。

エアバッグの費用に加えて、事故の残りの部分も考慮する必要があります。 車体の加工が必要になったり、フロントガラスの交換が必要になったりする可能性があり、すべてを合計するとさらに多くの費用がかかります。

2. 人件費

お住まいの地域の平均人件費によって、修理にかかる費用が変わります。 田舎の運転手は時給 85 ドルしか支払わないかもしれませんが、都市部では時給 175 ドルを請求されることもあります。

多少の運転を気にしないのであれば、安い工賃を探してみるのが賢明かもしれません。 ただし、信頼できる整備士を選択して作業するようにしてください。

3. 車両メーカー/モデル

運転する車の種類は修理費用に大きく関係します。 一部のモデルは、特にすべてに簡単にアクセスできる小型のコンパクトカーを運転する場合、修理費用が安くなります。

一方で、トラックや大型の SUV での作業はより困難になる可能性があります。 さらに、高級車はより高価な部品を使用する傾向があり、洗練されたシステムを操作するには特別な訓練を受けた整備士が必要になることがよくあります。

4. サプライヤー

自動車部品に関しては 2 つの選択肢があります。 OEM (相手先ブランド供給) 部品を選択することも、アフターマーケット ブランドから何かを選択することもできます。 OEM を購入するとより多くのお金がかかりますが、これらの部品は当社の車両で動作するように設計されていることがわかります。

一方で、少しお金を節約できる高品質のアフターマーケット部品もいくつかあります。 どのブランドを選ぶか注意して、それが長持ちするかどうかを確認してください。 特にエアバッグなどの安全部品に関しては、数ドルを節約しても安全には決して価値がありません。

よくある質問

結論

事故に遭ったことがある方なら、エアバッグが作動することがどれほど恐ろしいかをご存知でしょう。 しかし、エアバッグがその役割を果たし、より深刻な問題を防ぐのに役立ったという感謝の気持ちもあります。 修理代のせいで、多くの人が感謝の気持ちを失うのは、整備士として私たちがよく理解していることです。

エアバッグの交換は必須であるため、これらの出費をかなり覚悟して対処しなければなりません。 そうしないと、車を売却する時期が来たかもしれませんが、エアバッグの状況では完全な再販価値を得ることができません。 次の手順がわからない場合は、最寄りの整備士にご相談ください。