VinFast: その名前は、ベトナム初の自動車会社について多くを物語っています。 6 年前の設立以来、同社は他の自動車メーカーが追いつけないほどのスピードで事業を運営してきました。 わずか 2 年以内に、最初の車両が生産されました。
しかし、同社の全電気自動車への移行に関して言えば、急いで行うことが必ずしも良いことなのだろうか？ 今月初め、ビンファストはサンディエゴでのイベント中にジャーナリストに同社初のEV、VF 8を試乗する機会を与えた。 反応は明らかに自動車メーカーが期待していたものではありませんでした。 メディアの中にはこの電気SUVを「有望」だが「欠陥がある」と評する人もいたが、あまり好意的ではない人もいた。
TheDetroitBureau.com は当初、VinFast の北米 CEO である Van Anh Nguyen 氏と、この活動に先立って会社の計画と願望について話し、その後電子メールでフォローアップし、貧困層への対応を求めました。 受け取ったVF 8をレビューします。 まず、これらのレビューに対する最高経営責任者の電子メールでの反応から始め、次に、明確にするために編集された直接のインタビューの結果を続きます。
デトロイト局: VF 8のレビューは厳しいものがありました。 ヒット作についてはどう思いますか？ 同社は何を学び、どのように対応するのでしょうか?
グエン (電子メールで回答): 最近、VF 8 についてかなりの数のレビューを受け取りましたが、そのほとんどはバランスが取れており、この車両がスタイリッシュな外観、モダンなインテリア、確かなパフォーマンス、および幅広い先進技術機能を備えていることが指摘されています。 それに加えて、ドライブ プログラムに参加した何人かのジャーナリストから潜在的な改善点についてのフィードバックを収集しました。 VinFast は顧客に高品質の製品と卓越したサービスを提供するために常に改善に努めており、当社はそれらを認識しており、改善に取り組んでいきます。」
TDB: これまでの経過を見ると、当初の計画ではどのような状況にありますか? 常に驚きが起こります。
グエン: 私たちは会社設立時に計画したことを正確に実行しています。 私たちはグローバル企業になりたかったのです。 私たちは環境に優しい車を望んでいたが、インフラが整っていなかったので、（ガソリンモデル）から始めた。 もっと成熟したタイミングを待つ必要がありました。 私たちは今が（電気自動車にとって）適切な時期であることを知っています。
TDB: 予定より遅れていますね。 当初は昨年末に VF 8 の提供を開始する予定でしたが、開始されたのは先月になってからです。 なぜ？
グエン: 実は昨年、ベトナムから車両を輸出しました。 しかし、残念ながら船は休暇中に到着しました。 そのため、配達が少し遅れました。 そして、EPAの認証を待たなければなりませんでした。 次に、車両を最新のソフトウェアにアップデートしました。 はい、少し遅れがありました。 私たちは、お客様ができるだけ早く車両を受け取って運転できるよう、できる限りのことを行っております。
米国での動きは速い
TDB: 事前注文は何件受けましたか?
グエン: VF 8 (およびまだ発売予定の) VF 9 の正確な数字はわかりませんが、米国では両方とも 12,000 件の予約があります。 そしてカナダでは5,000人。 当社はお客様と協力して、お客様が車両を受け取ることができるようにそれらを注文に変換するよう取り組んでいます。
TDB: 今年の終わりまでに、さらに 2 つのモデル、小型 SUV の VF 6 と VF 7 を米国で投入する計画を発表しました。 いつから注文を受け始めますか？
グエン: 近々、これらの車両のご予約を開始いたします。
TDB: 今年もこれら 2 つのモデルの一部を実際に納入する予定ですか、それとも予約だけを受け付けますか?
グエン: 私たちはそれに取り組む必要があるので、後ほどお客様にお知らせします。
TDB: 今後、米国市場に少なくとも 4 つのモデルを投入する中で、実際の量産製品はどれになると予想されますか?
グエン: VF 6 と VF 7 はまだ発売していないので、まだわかりません。しかし、アメリカの顧客は、当社のより大きな車である VF 9 と VF 8 を好むと思います。しかし、より小さな車を好む顧客もいるでしょう。 特に交通量の多い都心部では、あまり運転することはありません。 だからこそ、私たちはさまざまなオプションを提供したいのです。
目印を作る
TDB: アメリカのバイヤーにベトナムの新しい自動車会社のことを知ってもらうのは、どれほどの困難でしょうか?
グエン: 私たちは新しい会社です。 全く新しいブランドを立ち上げました。 したがって、ブランド認知度を高める必要があります。 そして顧客からの信頼を獲得する必要があります。 私たちは高品質の製品を提供し、優れた顧客サービスを提供する必要があります。 当社は製品と10年間の保証に自信を持っています。
TDB: あなたはカリフォルニアに販売およびサービスのネットワークを構築しています。 しかし、他の州に進出する計画はまだ発表していません。 なぜだめですか？
グエン: それは部分的には国の政策によるものです。 カリフォルニアはEVに強いこだわりを持っています。 顧客はEVに対してよりオープンであり、カリフォルニアのいたるところで多くの充電ステーションが見られます。
TDB: 他の州でのオープン計画はどれくらい早く発表される予定ですか?
グエン: 来年からは確実に。 他州のお客様からもたくさんのご予約をいただいております。 それで、私たちは今それに取り組んでいます。
TDB: 業界はIRA（どの車両、そして購入者がEVの奨励金の対象となり得るかについて、新たな厳格な制限を設けるインフレ抑制法）に驚いたようだ。 それによってあなたの計画や戦略は変わりましたか?
将来の計画
グエン: 私たちには長期的な計画があります。 私たちはカリフォルニアを皮切りに米国市場に投資する準備ができています。 また、インフレ抑制法が施行される前に、ノースカロライナ州の製造施設に投資することも決定しました。 私たちはそれを受け入れて計画を実行します。
TDB: 製造工場は本当にうまくいくだろう（なぜなら、VinFastが再び連邦販売奨励金を提供できるようになるからだ）。 いつ建設を開始する予定ですか？
グエン: 今年中に。 私たちは許可を勝ち取らなければなりませんでした。 次に、建設会社と技術パートナーを選択する必要があります。 すでに現場の準備作業を行っております。 これらすべてが完了したらすぐに建設を開始します。
TDB: そしていつから生産が始まるのでしょうか？
グエン: 2025年。
TDB: あなたが工場の代表について全米自動車労働組合と話し合うことに前向きであるかもしれないという噂があります。 それには真実がありますか？
グエン: 噂についてはコメントするつもりはありません。 計画ができたら、それをメディアと透明性をもって共有します。
TDB: 最後に、北米での事業立ち上げで最も驚いたことは何ですか? 常に驚きがあります。
グエン: 規則。 多くは（予想よりも厳しいことが判明しています）、また州ごとに異なります。 私はアメリカが大きな国であることを知っています。 しかし、都市ごとに異なる場合もあります。 それは店舗の作り方にも影響を与えます。 私たちはある都市で店を開きますが、別の都市ではルールが異なります。 違う国から来たので、それについてたくさん学ばなければなりませんでした。 文句は言ってないよ。 それは私たちが学んで適応しなければならないことです。