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世界第3位の自動車メーカーであるステランティスが米国の新興企業に投資した ライテン 電気自動車 (EV) 用のリチウム硫黄電池、軽量複合材料、車載センシング ソリューションの開発を目標としています。 ステランティスのこの動きは、ベンチャーキャピタル部門であるステランティス・ベンチャーズを通じて推進されており、サプライチェーンを合理化し、バッテリー電気自動車の環境に優しい技術を進歩させることを目的としている。
Lyten のリチウム硫黄電池は、ニッケル、コバルト、マンガンに依存していないため、従来のリチウムイオン電池とは一線を画しています。 両社によれば、この代替バッテリー技術は、現在のバッテリーと比較して炭素排出量を約60％削減できる可能性があるという。 さらに、これらのバッテリーに使用される材料は北米またはヨーロッパの現地で調達および生産できるため、地域の供給主権が強化されます。
ステランティスとライテンが発表した声明では、両社の協力は、サプライチェーンの混乱のない軽量でエネルギー密度の高いバッテリーを求める業界に利益をもたらすと強調した。 さらに、ライテンの製品を使用することで、製造業者は米国のインフレ抑制法や欧州で実施されているその他の措置によって提供される政策インセンティブを活用できるようになる。
投資の財務条件は公開されていない。 しかし、ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は、ライテンの材料技術が車両重量の削減と二酸化炭素排出量のさらなる削減に貢献する可能性について楽観的な見方を示した。 ステランティスは、2038年までにカーボンニュートラルの達成を目指し、野心的な持続可能性目標を設定している。同社は2030年までに、欧州の乗用車販売の100％、米国の乗用車と小型トラックの販売の50％をバッテリーEVで構成することを計画している。
ステランティスのエネルギー貯蔵と電化担当上級研究員であるオリバー・グロス氏は、同社がライテンの電池を2010年代後半までに利用可能にする予定であることを明らかにした。 この開発は、最先端のバッテリー技術を自社のEVラインナップに組み込み、より環境に優しい未来への移行を推進するというステランティスの取り組みを強調している。
ソース： ロイター
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