フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）とテスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は木曜日、フォードが2025年の次世代EVからテスラの充電インターフェースとテスラのスーパーチャージャーの優れた急速充電体験に移行する計画であることを共同で発表した。
これらの次世代モデルには、北米充電規格 (NACS) と呼ばれるおなじみの Tesla ポートが組み込まれており、Tesla スーパーチャージャー ステーションでの充電にアダプターは必要ありません。
フォードは新型EVの導入に伴い、米国におけるCCS規格を完全に放棄することになる。 次世代のフォードEVにCCSポートが搭載されるかどうかとの質問に対し、フォードは「NACSポートを搭載した第2世代EVには、アダプターを介してCCS充電器で充電するオプションが用意される」と答えた。
2022 フォード F-150 ライトニング
それまでの間、複合充電システム (CCS) ポートを備えたフォード F-150 ライトニング、マスタング マッハ E、および E-トランジット車両も、テスラが開発したアダプターを使用してテスラ スーパーチャージャーで充電できるようになります。来年初めに生産開始予定。
「われわれは今後のNACSインターフェース自体に全力で取り組んでいる」とファーリー氏は、発表のお披露目段階となったマスク氏とのTwitter Spacesチャットで語った。
「これは当社の顧客にとって非常に大きなことです」とファーリー氏は付け加え、コネクタの使いやすさと信頼性を指摘しました。
Tesla スーパーチャージャー コネクタ – 現在は NACS と呼ばれています
急速充電は、一部のスーパーチャージャー ステーションで CCS 車に供給される Magic Dock とは異なる、フォード車で利用可能なハードウェアによって可能になります。 マスク氏は、フォードEVの充電料金はスーパーチャージャーステーションでは制限されず、これらのモデルは「物理的な制限にかかわらず」充電されると述べた。
「アダプターが制限要因ではないことを確認します」とマスク氏は明言した。
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