ホンダは、アストンマーティンへのエンジン（現在は正しくは「パワーユニット」と呼ばれている）サプライヤーとして、2026年シーズンからFIAフォーミュラワン世界選手権に参戦する予定だ。
日本の自動車メーカーは、 アストンマーティン アラムコ コグニザント F1 チーム 2026年シーズンから施行される新しいF1レギュレーションに準拠したパワーユニットを供給する。 チームはアストンマーティン・アラムコ・ホンダとして知られるようになる。
「ホンダとHRCの参加を歓迎したいと思います。 アストンマーティン アラムコ コグニザント F1 チームとチームのエグゼクティブチェアマンのローレンス・ストロール氏は語った。 「私たちは、軌道上で成功するという相互の意欲、決意、そして絶え間ない野心を共有しています。」
ホンダのF1の歴史
ホンダは 1964 年に「オールホンダ」チームを編成して以来、断続的に F1 に参加してきました。 日本チームは1965年にメキシコGPで優勝した。その後、1980年代にホンダはエンジンメーカーとしてF1に復帰し、1986年にはウィリアムズ・ホンダでコンストラクターズチャンピオンシップを獲得、1987年にはウィリアムズでドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルの両方を獲得し、その後4度のタイトルを獲得した。 1988年から1991年までマクラーレンでドライバーとコンストラクターのタイトルを連続獲得。
同社は21年にF1に復帰した。セント センチュリーは2000年から2005年までBARホンダにエンジンを供給し、その後2006年から2008年までファクトリーチームを率いました。 2015年から2017年までホンダはマクラーレンにエンジンを供給した。 2108年、ホンダはアルファタウリにパワーユニットの供給を開始し、2019年にレッドブルチームを加え、2021年にはマックス・フェルスタッペンとともにドライバーズチャンピオンを獲得し、チームが2022年にドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを獲得する際にレッドブルに技術サポートを提供した。
F1はハイブリッド化の拡大に取り組む
ホンダが開発した新しいパワーユニットは、エンジンと電気モーターのハイブリッドで、最大出力比は50/50となる。 これは、F1 マシンの 1,000 馬力の現在の比率の約 20% と比較して、電力の導入が大幅に増加することになります。 F1も100%持続可能な燃料への移行を予定しているが、現在の燃料は10%エタノールである。
具体的には、2026 年の規制では、エンジン出力を低減する一方、エネルギー回生システム (路面電車で知られる回生) の出力を 3 倍にすることが求められています。 このシステムは、ブレーキなどの特定の状況下で運動エネルギーを電気エネルギーに変換します。 これにより、エンジンとモーターの間でほぼ均等な最大出力が得られます。
F1パワーユニットのレギュレーションにおけるこれらの変更は、ホンダがエンジン開発全般において取ってきた方向性と一致しています。 F1レギュレーションへの取り組みは、将来のテクノロジーの開発を追求する重要な機会を生み出すという点で非常に重要な意味を持つはずだと同社は指摘した。
の ホンダレーシング株式会社は2022年から四輪と二輪のモータースポーツ活動を担当することになり、F1レースでもパワーユニットの開発、レース参戦、運営を担うことになる。
「F1に新たな挑戦をするという我々の決断の主な理由の一つは、世界最高峰のレース形式が持続可能なレーシングシリーズになるよう努めているということだ」とホンダのグローバルCEOである三部敏宏氏は述べた。ホンダが目指すカーボンニュートラルの方向性を示し、電動化技術の開発を促進するプラットフォームとなるだろう。」
勝利のためのパートナーシップ
2026年の新しい規制では、勝利する車のレシピは、高速かつ高出力に対応できる高性能バッテリーを備えた小型、軽量、高出力の電気モーター、およびエネルギー管理技術となります。
「この新たな挑戦から得られた技術とノウハウは、電動フラッグシップスポーツモデルや、eVTOLを含むさまざまな分野の電動化技術など、将来の量産電気自動車に直接応用できる可能性があると考えています」と三部氏は述べた。 （電動垂直離着陸機）現在研究開発中です。」
一方、アストンマーティンチームは、これまで使用してきたメルセデスAMGのパワープラントを残し、ホンダに切り替えることになる。
アストンマーティン・パフォーマンス・テクノロジーズのグループ最高経営責任者（CEO）、マーティン・ウィットマーシュ氏は「今後数シーズンにわたって提携を続ける現在のパワーユニットサプライヤーに敬意を表したい」と述べた。 「ホンダとの将来のワークスパートナーシップは、F1におけるアストンマーティンの野心的な計画を組み立てるジグソーパズルの最後の部分の1つです。」