モナコ — 世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、レッドブルとの良好な関係を考えると、2026年にアストンマーティンとチームを組むというホンダの決定は「少し残念」だと考えている。
ホンダはフェルスタッペンが2つの世界タイトルのうちの最初のタイトルを獲得した年である2021年以降、レッドブルとのワークスプログラムから正式に撤退し、それ以来ホンダはレッドブルとそのジュニアチーム、アルファタウリのテクニカルパートナーとして働いてきた。
しかし、日本のメーカーは、F1が2030年までのカーボンニュートラル化を目指して新たなエンジン規制を導入する2026年に、アストンマーティンのファクトリーF1サプライヤーとして復帰すると発表した。
「我々の側からすれば、もちろん、このような結果になったのは少々残念なことだと思う。数年前、彼らは『我々はやめる』と言ったので、レッドブルは独自のエンジン部門を設立したんだ」とフェルスタッペン「残念ながら、エンジン全体を自分で組み立てるプロセスに入ってしまうと、もう一緒に仕事をすることはできません。私たちは彼らと常に非常に良い関係を築いてきましたし、良好な関係を築いてきました。彼らがアストンマーティンに行くのは少し残念だ」
ホンダは、2026年に始まる新たな規制により、より重要な役割に引き戻された。この規制では、エンジンと電気モーターの最大出力比が50/50となり、持続可能な燃料が100％使用されることになる。
「アストンマーティンにとっても、それは本当に素晴らしいことだ。彼らは素晴らしいエンジンを持っている、それは誰もが知っている。私は彼ら（ホンダ）と仕事をするのが大好きだ。すでに多くの成功を収めているので、もちろん私はそう思う」と彼は語った。彼らがいなくなるのを見るのは悲しいだろう。」
フォードは2026年にF1に復帰する予定で、 レッドブルと一緒に。
「我々としても、2026年以降、一緒に何が起こるか非常に楽しみにしている」と優勝したフェルスタッペンは語った。 F1記録15レース 昨年は通算38勝を挙げた。
まだ25歳であるにもかかわらず、彼はアストンマーティンのスタードライバーである41歳のフェルナンド・アロンソよりもすでに6勝多く勝利している。
2度のF1チャンピオンであるアロンソは、年を重ねているにもかかわらず、並外れた調子を保っている。 今シーズンは5戦中3位が4回あり、ランキングでは3位につけている。
しかし、スペイン人ドライバーがマクラーレンで悲惨な状況に陥っていたときにホンダと協力したとき、物事はスムーズにはいかなかった。そのときアロンソは、今彼が「おそらく完全に準備が整っていなかったプロジェクト」と呼んでいるもので、マシンのパフォーマンスについて時々批判的だった。
アロンソはホンダと再び仕事をすることに何の問題もないと述べ、ホンダの復帰を非常に明るい見方で見ている。
「チームにとって非常に良いニュースであり、非常にエキサイティングだ。 アストンマーティンが実際にレースに勝ち、将来的にはチャンピオンシップを獲得するというコミットメントを示している」とアロンソは木曜日に語った。 「特に2026年には新たなレギュレーションが重要となるため、ワークスチームとしてパワーユニットをシャシーと一緒に開発し、事前にすべてをうまく統合できれば常に良いことになる。 メリットしかないと思います。」
ホンダがアストンマーティンとチームを組むとき、アロンソは44歳になるが、まだレースを続けるかどうかは分からない。
「今知っていると言ったら嘘になります。 確かに、私は新鮮な気分で、やる気を感じ、シャープで、まだ速いと感じています。 楽しみ続ければ、レースを続けるのが好きだ」と彼は語った。 「私が最初に手を挙げて、（やめる）時期が来たのかもしれない、と言うつもりだ。 それで見てみましょう、2026年までは長い道のりだと思います。」
___