2021年12月中旬、レクサスが「LFAの開発で培った性能の秘伝ともいうべき走りの味を継承した次世代バッテリーEVスポーツカー」と謳ったエレクトリファイド スポーツを世に送り出した。 ” 見事なコンセプトが英国で開催された 2022 年のグッドウッド フェスティバル オブ スピードで一般公開されたのは、今年 6 月になってからのことでした。 最終的には、製品版が続きます。
一方、スウーピー クーペはザ クエイルで米国初登場します。 しかし、人気YouTuber スーパーカーブロンディ ロサンゼルスの倉庫で、Electrified Sport を間近で見る機会がすでにありました。 インテリアを隠すために完全にブラックアウトされたウィンドウが特徴の LFA の EV 代替品は衝撃的で、自然吸気の V10 マシンを思い起こさせるいくつかのデザインの手がかりがあります。
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生産バージョンがすぐに到着しないため、レクサスは車の技術仕様について固く口を閉ざしてきました。 トヨタの高級品部門は、最大航続距離が 700 キロメートル (435 マイル) を超えると述べていましたが、テスト サイクルは指定されていないため、この数値は日本の JC08 に基づいている可能性が非常に高いです。
パフォーマンス マシンは全固体電池をサポートするように設計されており、2025 年までにハイブリッド トヨタに最初に搭載される予定です。 ) 2 秒強で。 シングルモーターの後輪駆動か、デュアルモーターのAWDかは明らかにしていない。
ウォークアラウンド ビデオは、本番環境への移行過程で実装される変更が最小限に抑えられることを願っています。 フロントが 20 インチ、リアが 21 インチのセンターロック ホイールを装着し、以前の LFA に比べてはるかに傾斜したルーフラインを備えています。 その前身はパドルシフターを備えた6速シングルクラッチの自動マニュアルギアボックスを持っていましたが、EVはシミュレートされたマニュアルトランスミッションを介してドライバーが自分のギアを漕ぐことを可能にしました.
エレクトリファイド スポーツや、それが生産形態でどのように呼ばれるかについては、まだ知らないことがたくさんありますが、レクサスが LFA のフォローアップに取り組んでいることをうれしく思います。