フォードとプロドリフターのボーン・ギッティン・ジュニアとのパフォーマンスコラボレーションであるRTRビークルズは今週、再設計された2024年型マスタングの初の見解を発表した。
RTR は、さまざまなフォード車のパフォーマンスとスタイリングのアップグレードを専門とし、以前のパッケージの一部は最大 750 馬力の出力レベルに達します。
同社の2024年型マスタング向けの製品は、空力とサスペンションのアップグレード、カスタムホイール、内装部品で構成されるスペック2パッケージから始まる。
Spec 2パッケージは、ダークホースを含む2024年マスタングの全ラインナップに適合するように設計されており、フードベント、フロントスプリッター、サイドスカート、リアスプリッター（リアディフューザーのカーテン）、トランクリッドスポイラーなどのアイテムが含まれています。
また、RTR の特徴的なイルミネーションインテークを備えたグリルインサートも含まれており、2024 マスタングではマルチエレメントライティングによる新しい 3D 効果が採用されています。 パッケージには、RTR 強化マスタングを見ている人にそれを知らせるボディグラフィックとカスタムバッジも含まれています。
シャーシには、調整可能なスウェイバー、調整可能なダンパー、リアダンパーマウントキット、ローダウンスプリング、RTR独自の20インチホイールセットなどのアップグレードがあります。 ホイールには、各コーナーで 275/35 の Nitto NT555 G2 タイヤが巻かれています。
2024 フォード マスタング RTR スペック 2
内部に移動すると、RTR はシフト ノブ、フロア マット、およびギッティン ジュニアの署名が入ったシリアル化されたダッシュ プレートを提供します。
パワートレインのアップグレードは発表されていないが、2024 マスタングはストック形式で十分なパフォーマンスを提供する。 ベースの EcoBoost には 315 馬力の 2.3 リッター ターボ 4 が搭載されていますが、GT には標準仕様で 480 馬力、またはアクティブ エキゾースト オプションを使用すると 486 馬力の 5.0 リッター V-8 が搭載されています。 ダークホースはマスタング GT の 5.0 リッター V8 エンジンを共有していますが、500 馬力のチューンが施されています。 購入者は、すべてのバージョンで 6 速マニュアルまたは 10 速オートマチックのいずれかを選択できます。
2024 フォード マスタング RTR スペック 2
Spec 2 パーツの多くは個別に購入することも、12,495 ドルからパッケージとして購入することもできます。 RTRによると、これらは2024年型マスタングが今夏にディーラーに並ぶ際に入手可能になる予定だという。
2024 Mustang の価格は 32,515 ドルからで、これには目的地料金 1,595 ドルが含まれます。