次世代シボレー エクイノックスの最新の外観は、ミルフォード試験場を走り回る1台を捉えています。 これはホイールにセンサーが付いており、ボディにはたくさんの配線があります。
現行のエクイノックスと比較すると、次世代モデルはより彫りが深く、より直立した姿勢を持っています。 また、少なくとも体格的には少し大きく見えます。 最新のシボレー トラバースとの類似点があります。
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正面（以下の比較）では、新しいノーズには、内部に水平要素を備えた箱状のグリルがあります。 細いライトがボンネットの端に沿ってあります。 メインランプは外側の角が少し低くなっています。
後部では、テールライトは短くなりますが、より広い領域を占めます。 よく見ると助手席側から排気管が出ています。 既存のデザインはコンセントを隠します。
新しいエクイノックスの内部の写真はまだありません。 キャビンをエクイノックスEVに近づけるためにデュアルスクリーンレイアウトを採用するのではないかという憶測もある。
次世代エクイノックスのパワートレインは謎だ。 現在のバージョンには、175馬力と203ポンドフィートのトルクを発生するターボチャージャー付き1.5リッターエンジンが搭載されています。 トランスミッションの選択肢は 6 速オートマチック ギアボックスのみです。 燃費と排出ガスを改善するためにハイブリッドセットアップを採用するモデルを除外することはできませんが、これについてはまだ正式に確認されていません。
入手可能な情報によると、新型エクイノックスは 2025 年モデルで登場する予定です。 そうであれば、車両の発売は2023年末か2024年の初めになると予想される。
シボレーはまた、2023年秋に発売されるEVモデルでエクイノックスのラインナップを拡大している。これは同社のUltiumプラットフォームを搭載している。 購入者は推定 210 馬力の前輪駆動モデル、または 290 馬力を発揮する全輪駆動モデルを選択できます。 同ブランドは航続可能距離を300マイルと見積もっている。
ベースとなるエクイノックスEV 1LTは19時頃からスタートする。 シボレーは、2LT、3LT、2RS、または 3RS グレードの価格見積もりをまだ提供していません。