フォード コルティナ 1600E | 斑点

Mk1 Ford Cortinas は間違いなく私のお気に入りの品種ですが、Mk2 には弱点があります。 私が成長していたとき、あなたはまだこれらのかなりの数が周りをノックしているのを見ました. それらは常に、最近テストに合格したことが明らかな野郎が所有する、ぼろぼろのホイールのように見えました。これらは安価なホイールセットでした。 ああ、時代はどのように変化しますか？ これは、彼らが通常チェリーボムを着ており、ほとんどの場合、外側にさまざまな色合いがあることを意味していました.

多くの場合、色合いはグレーのプライマーになります。 そして、それは滑らかにされたフィラーのパッチが点在し、ほぼ確実に決して来なかった切望された再塗装を示しています. しかし、彼らはまだかっこよく見えました。 まあ、私の若くて印象的な目にはクールです。 古い学校の練習帳を振り返ると、コルティナの落書きが何よりも多いことに疑いの余地はありません。 当時は誰もが CB ラジオ アンテナを持っていたので、ブーツからは常に CB ラジオ アンテナが生えていました。

私より数歳年上の私の隣人は、H-reg 1600E を持っていました。 しかし、彼はプライマー色ではありませんでした。 彼は赤かった。 まあ、赤みがかった – それは少し色あせていて、黒いEverfexの屋根を見せびらかしていた. それはまた、永遠に何らかの形の修理を必要としていたので、客観的には古い釘でしたが、私はそれがチャフビーの膝だと思いました. なんてこった、私はそれが大好きで、彼が仕事をするのを「助ける」ために飛び出すのが大好きでした。 しかし、私は、新しいマスター シリンダーを取り付けた後、ブレーキ ペダルをポンピングしてブレーキから空気を抜くか、さらに別の再構築後にエンジンを元に戻すのを手伝っていました。

ご想像のとおり、仕事は多種多様で、すでに急成長している私の車への愛情をさらに強める大きな役割を果たしました。 そして目を閉じると、今でも室内のにおいがします。 あの特別な旧車の匂い。 ビニールとカーペットの組み合わせは、20 年間のよく暮らした生活からの匂いを宿し、使用済みのエンジン オイルとガソリンのヒントと組み合わされています。 気持ち悪いですね。 しかし、それはおそらく世界で最高のにおいです。

今日の広告に Mk2 Cortina 1600E が登場するのを見て、とてもうれしく思いました。 確かに、それは私の理想的な色ではありません。Rostyle ホイールのセットを装備したほうがいいのですが、すべてを揃えることはできません。 特に古い車や希少車の場合はなおさらです。 そして、Mk2 1600E は最近では驚くほど希少になっています。 もっと残っていただろうと思っていましたが、howmanyleft.co.uk によると、残っているのはわずか 466 で、そのうち課税されるのは 305 だけです。 これで19,000ポンドが合理的だと思いますか？ つまり、やっぱり速いフォードです。 確かに、実際にはそれほど高速ではありませんが、少なくとも名目上は高速です。 また、Mk1 や Mk2 エスコートと比較して、あらゆる種類のスポーティな装いを備えたものと比較すると、価格は半分から 3 分の 2 です。

こちらも正にクラシック。 外側にはスポットライトと多くのクロムがあり、内側には木製で多くのダイヤルがあり、ステアリングホイールの後ろに隠れている追加の電圧計も含まれています. 今日の消臭ボックスからはかけ離れているので、テイクアウトするイベントにもなります。 状態も良好で、長年にわたってさまざまな管理者に愛されてきた車であることを広告が物語っています。 これは、私が若い頃に覚えている他の多くのものとは異なり、1990年にその再スプレーさえ受けました.

エンジン: 1,599cc、4気筒、自然吸気
伝染 ; 感染: 4速マニュアル、後輪駆動
パワー（馬力）: 88 @ 5,400rpm
トルク (lb ft): 97 @ 3,600rpm
CO2: なし
MPG: なし
記録された走行距離: 44,000
登録年: 1970年
新品価格: なし
あなたの: 19,995ポンド