自動車
現代自動車グループとLGエナジーソリューションは、米国に43億ドルをかけて電気自動車（EV）用バッテリー工場を建設する計画を発表した。 この合弁事業は税額控除を活用し、次のことを遵守することを目的としています。 米国の新たな調達要件 EV のバッテリー部品や重要な鉱物に使用されます。 これらの基準を満たすことで、現代自動車と起亜自動車の購入者はインフレ抑制法に基づき最大7,500ドルの税額控除を受ける資格が得られる。
現在、現代自動車とその姉妹会社である起亜自動車の車両は、これらの税額控除の対象にはなりません。 これを是正するために、現代自動車とLGエネルギーソリューションは、2023年下半期にジョージア州に電池工場の建設を開始する予定である。電池生産は2025年末までに開始される予定で、同工場は年間生産能力を30個に達する。これは約 300,000 台の EV に電力を供給するのに十分な量です。
自動車販売台数で世界第 3 位の自動車メーカーである現代自動車グループは、EV およびバッテリーの製造施設に積極的に投資してきました。 ジョージア州の新工場は、現代自とLGエネルギーソリューションの既存合弁工場があるブライアン郡に設立される。 両社はこの合弁事業の株式の50％を同等に保有することになる。 LG Energy Solution は、Tesla や General Motors などの著名な自動車メーカーへの主要サプライヤーです。
この 2 つの業界リーダー間の協力は、米国における EV 移行の推進に向けた重要な一歩を意味します。 LG Energy Solution の CEO、Youngsoo Kwon 氏は、この提携に自信を表明し、米国における電化への取り組みを加速する取り組みを強調した。 現代自動車は4月に、SKイノベーション社の電池部門であるSK Onとの別途50億ドル規模のEV電池合弁事業も締結し、最大市場での電動化推進への取り組みをさらに強化した。
ソース： ロイター
今すぐフォローしてください: