アルファロメオ 2023年にアイルランドで新型トナーレを発売し、本格的に復活する。
トナーレはアルファの新しいコンパクトSUVで、同ブランドから約5年ぶりにここで発売される新モデルとなる。 アルファロメオのラインナップではジュリアとステルヴィオに加わります。
ただし、フルバッテリー電気自動車など、さらに多くのモデルが計画されています。 トナーレは、マイルドハイブリッド技術とプラグインハイブリッド技術の両方をデビューさせた最初のアルファロメオであり、イタリアブランドの電動化の旅の始まりとなる。 ブランドは 2027 年までに完全電気自動車にすることを約束しており、今は急速に進んでいます。
新しいトナーレの価格は、ガソリンマイルドハイブリッドが49,995ユーロから、全輪駆動のプラグインハイブリッドが55,495ユーロからです。
新しいアルファ ロメオ トナーレ プラグイン ハイブリッドをアイルランドの道路で試乗し、トナーレが待つ価値があるかどうかを確認しました。
アルファ ロメオ トナーレの何がそんなに特別なのでしょうか?
トナーレは、プレミアム コンパクト SUV セグメントにイタリアン スタイルとセンスを少し加え、BMW X1、メルセデス ベンツ GLA、アウディ Q3 などのライバルを非常に保守的に見せます。 これはアルファシリーズへのタイムリーな追加であり、市場のスイートスポットを真っ向から狙った、ここ数年で最も競争力のあるモデルになる可能性がある。
トナーレは、スタイルとスポーティさを豊かにもたらします。 フロントには、クラシックなアルファの V 字型グリルとオフセットされたナンバープレートが見当たりません。 マトリクスLEDヘッドライトを標準装備。
Ti と Veloce の 2 つのトリム レベルがあり、プラグイン ハイブリッド モデルには追加料金がかかります。 エディツィオーネ スペチアーレ 20インチアルミホイール付き。 Ti には 18 インチが標準装備され、Veloce モデルには 19 インチが標準装備され、豪華な赤いブレーキ キャリパーが装備されます。 ただし、すべてのバージョンには、古典的なアルファの「電話ダイヤル」スタイルの合金が採用されています。
室内では、後部のスペースがこのクラスの車両としては競争力があり、子供や大人数人が座っても十分な足元スペースと頭上スペースが確保されています。
マイルドハイブリッドのトナールは、ライバルと同様に500リットルのトランクスペースに最適です。 ただし、プラグインハイブリッドを選択すると、約385リットルまで下がります。 ただし、トランクフロアと電動テールゲートの下には、充電ケーブル用の便利な収納コンパートメントがあります。
しかし、このような高級車にはスマートなキャビンが必要です。 それで、アルファは納車されましたか？
トナーレの内部
おおむねそのとおりです。 より多くの場所に豪華な素材を使用し、デジタル時代に合わせた洗練されたモダンなデザインを備えた、ジュリアやステルヴィオからのステップアップです。 センターコンソールには硬くて傷つきやすいプラスチックがいくつかあり、全体的にはGLAやX1の方が高級感があります。
しかし、ついにアルファにとってすべてが正しい方向に進みつつある。 品質が重要です。
トナーレがハンドルに座ると、ライバルよりもすぐにスポーティでドライバー重視になっているように感じられます。 Veloceモデルには、ステアリングホイールの後ろに素晴らしいアルミニウム製パドルシフトが付いています。 すべてが明らかにアルファです。 高めのセンターコンソールにより、ぴったりとしたスポーティな雰囲気が強調されています。
インフォテインメントは、Apple CarPlay と Android Auto、および内蔵の Amazon Alexa 音声アシスタント機能を備えた 10.25 インチのタッチスクリーンを介して提供されます。 その他の標準機能には、リバースカメラ、デュアルゾーン空調制御、スマートフォンのワイヤレス充電、および多くの安全機能と運転支援機能が含まれます。
布地および本革調シートが標準装備されています。 Veloce モデルには、より洗練されたアルカンターラとレザー調のシートが装備されています。 アルファロゴがエンボス加工されたヘッドレストを備えたフルブラックレザーのオプションもあります。
Tonale プラグイン ハイブリッドの駆動
アルファ ロメオ トナーレ プラグイン ハイブリッドは、280 馬力を発揮し、このシリーズの中で最も強力です。 1.5リッターガソリンマイルドハイブリッド（160馬力）からパワーが大幅に向上している。
また、グリップ力を高める全輪駆動も搭載されており、プラグに接続して電気でフルバッテリーで最大約 69 キロメートル走行することができます。
道路では、運転するのが本当に楽しいです。 ライバルよりもスポーティな印象で、舗装路ではしっかりと乗り心地が良く、素早い反応性のステアリングを提供します。
停止状態からわずか6.2秒で時速100kmに達します。 アルファの古典的な「DNA」ドライビングモードセレクターには、プラグインハイブリッドトナーレのダイナミックのD、ナチュラルのN、アドバンストエフィシェンシーのAも含まれています。
N モードではステアリングが少し軽いですが、D ではステアリングに絶妙な重みが加わり、より情熱的なドライビングが可能になります。 また、スロットルがより活発になるため、ギアを変更するためにパドルを使用していることに気づきます。 この車は間違いなく、他の車よりもドライバーの関与を促進します。
Veloce モデルにはアダプティブ ダンパーが搭載されており、好みに応じてある程度の調整が可能です。
それでも、この種のハイブリッドの中で最も洗練された、または最もスムーズなハイブリッドではなく、キャビン内でかなり騒々しい場合があります。 サスペンションはしっかりしていますが、アイルランドの道路では硬すぎません。 トナーレはスポーティさにおいて優れているため、常に自分自身を補います。 市販されているプラグイン ハイブリッド車の中で最も運転が楽しい車の 1 つであることは間違いありません。
最高の効率を得るには、バッテリーを常に充電しておく必要があります。そうしないと、トナーレの喉が渇いてしまう可能性があります。 Tonale のバッテリーの充電には、7 kW ウォールボックスから 2.5 時間かかります。
気に入りましたか？
アルファ ロメオ トナーレは、市場で最も人気のあるセグメントの 1 つにおけるイタリアの自動車ブランドの重要な復活を記念します。 もちろん、それはかなりのスタイルで行われており、トナーレは中型SUVセグメントにとってまったく魅力的なマシンです。
トナーレは独自の独特のスタイルを持ち、インテリアの品質においてより高級なライバルとの差をいくらか縮めています。
しかし、クロスオーバーによる楽しくて魅力的な運転体験を重視するのであれば、トナーレが断然勝ります。
アルファはトナーレで調子を取り戻しており、これは同ブランドの新時代の始まりを示しており、さらに競争力の高い電動化モデルが近いうちにこの地に登場するはずだ。
テストしたモデル: アルファロメオ トナーレ ヴェローチェ PHEV AWD
価格: から 58,495ユーロ
エンジン： 1.3リッターガソリンと電気のハイブリッド
力： 280馬力
トルク： 400Nm
加速 (0-100 km/h): 6.2秒
自動車税: 年間 140 ユーロ
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キャロライン キッド脚本の作品
Changing Lanes の創設者兼編集者、アイルランド・カー・オブ・ザ・イヤーの審査員
アルファ ロメオ トナーレ PHEV レビューの投稿は、Changing Lanes に最初に掲載されました。