キャデラックは2020年初めに米国市場向けのCT6の生産を終了したが、ルクソバージは中国で引き続き販売された。 内燃エンジンを搭載した大型セダンは、世界で第 2 位の人口を誇るこの国において依然として重要な存在であり、その続編が登場するほどだ。 内外装が新しくなった 2024 CT6 をご紹介します。 詳細には触れず、キャデラックは理想的な50:50の重量配分を備えた「改良された後輪駆動プラットフォーム」を搭載していると述べた。
エクステリアは、2016 ペブルビーチ コンクール デレガンスの見事なエスカーラ コンセプトを踏襲しています。 ショーカーの存在感や華やかさには及ばないものの、同じく中国向けに用意された新型キャデラック GT4 など、クロスオーバーや SUV の海の中では立派な車だ。 第 2 世代モデルは長さ 5223 mm (205.6 インチ)、幅 1890 mm (74.4 インチ)、高さ 1473 mm (58 インチ) であるため、プロポーションは大幅に変更されていません。
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フルサイズのプレミアムセダンは、セグメントトップのホイールベース 3109 mm (122.4 インチ) を備えていると宣伝されており、これは先代モデルと完全に一致します。 このことから、2024 CT6 はまったくの新製品ではなく、更新されたオメガ プラットフォームを利用することによる第一世代モデルの進化であることがわかります。 パワーは、10速オートマチックトランスミッションとリンクされたターボチャージャー付き2.0リットルガソリンエンジンから供給されます。
中国の食物連鎖の頂点に位置しているため、2024 年型キャデラック CT6 にはテクノロジーが満載です。 すでにおなじみの 33 インチ スクリーンのほかに、スーパー クルーズ、マグネティック ライド コントロール (4.0)、デジタル バックミラーも装備されています。 逆に言えば、このエンジンは小型の 4 気筒エンジンでのみ実現でき、ツインターボ V8 が 550 馬力を発揮する米国仕様の CT6-V の強力なブラックウィングとは程遠いものです。 この 2.0 リッターの出力は半分以下で、わずか 233 馬力です。
キャデラックは、ベースのCT6に35万9700人民元（5万800ドル）、フラッグシップトリムに46万9700人民元（6万6300ドル）を請求している。 ジェット ブラックとウィスパー ベージュの代わりに、ルネッサンス レッドのインテリアを備えた大型セダンを、お金に見合った価格で手に入れることができます。 高級感のあるキャビンには、26 色のアンビエント照明、AKG スピーカー、ローレット加工を施した温かみのある金属のアクセント、オープンポアのダークアッシュウッドが備えられています。
新しい CT6 は、前述の GT4 および改良版 XT4 とともに、今年後半に中国で発売されます。