グランツーリスモ7 本当に奇妙だ、時々 気が狂うほど。 しかし、シミュレーション レーシング ジャンルでは新鮮な軽さとユーモアのセンスも持っています。 先週の木曜日にパッチ 1.34 でゲームに追加されたばかりのエンジン交換アニメーションほど、この愚かな精神を体現しているものはありません。
エンジンスワップが話題になっている GT7 初日から購入できましたが、先週まではゆっくりと購入できませんでした。 むしろ、賞品チケットやデイリー ワークアウト ルーレットからエンジンを獲得する必要がありましたが、これは珍しいことでした。 また、どの車両にもモーターを搭載できるわけではないため、そのエンジンをサポートできる車両がたまたま 1 台か数台しかない必要がありました。
このプロセスは、最新のアップデートによりありがたいことに合理化されました。 とはいえ、安くはありません。 FD RX-7 Spirit Rから13B 2ローターを組み上げました。 スズキ カプチーノ 225,000 クレジットかかりました。 日産のグループ C レーサー R92CP の V8 エンジンを R34 GT-R に詰め込めば、160 万クレジットは戻ってくるでしょう。 (すべての完全なリストについては、 GT7 交換可能なエンジンとそれに対応する車、 この便利なガイドをチェックしてください。）
そうです、できる限りこれらを勝ち取りたいと思うでしょう。 しかし、運が悪く、私のように昨年の無制限のエンジンエクスプロイトを逃した場合でも、少なくとも代替手段が登場しました。
スワップは GT Auto で実行されますが、これ自体がゲームのちょっと間抜けなコーナーです。 たとえば、ワイド ボディの改造を取り付けるときに再生されるアニメーションでは、DualSense コントローラーの触覚がパッドの中心から外側に放射状に広がり、メカニックが各ホイール アーチを無駄に引っ張っている様子が示されています。 感じられる ストレッチ。 それはすべて非常に魅力的であり、エンジンスワップの新しいアニメーションも同様です。 確かに、この記事の冒頭ですでに見たでしょうが、ゲーム内で流れる 40 年代のルーニー テューンズの効果音の方が優れています。
行為が完了した後に親指を立てることは、ケーキの飾りにすぎません。 もし私の森の片隅に GT Auto があったなら、私はすべてのメンテナンスのためにそこに行くでしょう。ただし、車の外装に目に見えて影響を与えない洗車は省略するかもしれません。 彼らはそこにボールを落としている。