マヒンドラ スコーピオは、国内で最も象徴的な SUV の 1 つであり続けており、最新のスコーピオ N モデルが発売されたにもかかわらず、同社は古いモデルを廃止しませんでした。 代わりに、マヒンドラはこの古い車の名前を「スコーピオ クラシック」に変更し、S と S11 という 2 つのバリエーションでインドで販売しています。 最近、S5と呼ばれる新しいバリアントがディーラーの在庫場で発見され、このバリアントがスコーピオクラシックのラインナップの真ん中に位置し、このモデルの販売がさらに伸びると報告されています。 Scorpio Classic S5 のバリエーションはしばらくの間噂されてきましたが、今回ついにこのモデルが何を提供するのかを垣間見ることができました。
新しいマヒンドラ スコーピオ クラシック S5 バリアントのビデオが YouTube で共有されました。 カーショー 彼らのチャンネルで。 まず、プレゼンターが人気の高いSUVモデルを紹介し、ラインナップにおけるその位置付けと全体的な追加の概要を簡単に説明します。 次に、彼はスコーピオ クラシック S5 のフロントに移動し、このバリアントには、伝統的なマヒンドラ 7 枚のスラットを備えたマットと光沢のある黒の混合フロント グリルが特徴であると述べました。 同氏はまた、この車には依然としてベースモデルと同じハロゲンヘッドランプが搭載されていると指摘した。
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これに続いて、同氏は、S5 バージョンには、最高仕様の SUV である S11 バージョンに搭載されているフォグランプと LED DRL も欠如していると述べています。 さらに、バンパーはS5バージョンのマットブラックではなくボディカラーになり、底部には洗練されたシルバーのスキッドプレートも備えていると付け加えた。 次に、プレゼンターは車の側面を紹介し、ブリヂストンのタイヤを巻いた 17 インチのアルミホイールが装着されていると述べました。
さらに、この車には塗装されたサイドクラッディングも付属していますが、ボディカラーのドアハンドルやミラーはありません。 代わりに、黒塗りのものがあります。 YouTuberが述べたように、S5バリエーションのベースモデルに追加されたもう1つの点はルーフレールです。 側面図の後で、プレゼンターは車の後部を示し、新しいマヒンドラ ツイン ピークスのロゴ、スコーピオ クラシックのモニカ、マイクロ ハイブリッド バッジなど、他のモデルと同じリアエンドを備えていると述べました。 同氏は、テールライトも最高仕様のバージョンと同じであると付け加えた。
次に彼は車のエンジンベイを見せ、非常に人気のある油圧ストラットが装備されていると述べましたが、これははるかに高価な Scorpio-N や XUV700 にも装備されていません。 そして、この改良型も同じ 2.2L mHawk ディーゼル エンジンを搭載しており、最大出力 130 PS と最大トルク 300 Nm を発生すると述べています。 発表者は、エンジンには6速マニュアルトランスミッションが組み合わされており、オートマチックギアボックスのオプションはないと付け加えた。 次に彼は車内を見せ、インフォテインメント システムやマニュアル エアコン システム、中央にウィンドウ コントロールなどはなく、非常に必要最低限の装備であると述べました。 彼は、レイアウトの残りの部分は他のバリエーションと同じであると述べています。
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