昨年、世界中で 650 件以上の強制捜査が行われたにもかかわらず、メルセデス・ベンツは、偽造自動車部品業界からの利益は麻薬密売よりも高く、成長を続けていると主張しています。
ドイツの自動車メーカーによると、昨年、180万個以上の偽造メルセデスベンツ自動車部品が押収されたと伝えられており、世界的なパンデミックは、世界で最も収益性の高い違法産業の1つを減速させることはできませんでした.
メルセデス・ベンツによると、2021 年には世界中で 186 万個以上の偽造部品が押収され、前年より 6% 増加しています。
偽造品は、パッケージ、ブランド、および全体的な外観が本物と同じに見えるように設計されています。
ただし、純正部品、および評判の良い「アフターマーケット」サプライヤーによって製造された非純正品とは対照的に、偽造部品は同じ安全基準を満たすようにテストされていません。
メルセデスベンツは、偽造部品は違法で安全ではなく、偽の部品が故障した場合、道路利用者を危険にさらす可能性が高くなると述べています。
自動車メーカーは、2021 年に世界中で 650 件以上の偽造車部品を対象とした税関と法執行機関の強制捜査が行われたと主張しています。
強制捜査の結果、126,000 を超える違法部品がオンライン市場から削除されたと報告されています。
メルセデス・ベンツの法務責任者であるレナータ・ジュンゴ・ブリュンガー氏は、メルセデス・ベンツのメディア声明の中で、パンデミック中のオンライン取引の増加に支えられて、違法な自動車部品業界は現在、麻薬密売よりも収益性が高いと述べています。
「偽造業界は組織化された犯罪構造を持っており、多くの場合、麻薬密売よりも高い利益を生み出しています」とジュンゴ ブリュンガー氏は述べています。
「私たちは世界中の当局と緊密に協力して、これらの構造物を削減し、交通安全への脅威と闘っています。
「オンライン プラットフォームやソーシャル メディアでの偽造品の取引はさらに増加しています。 当社のブランド保護の専門家は、偽造業界の成長するビジネス モデルに迅速に適応しました。」
メルセデス・ベンツはまた、偽造者は、「人権、環境基準、および労働安全を考慮しない」条件で労働者によって製品が製造されることが多いと述べた.
オーストラリアの自動車メーカーの最高機関である連邦自動車産業会議所 (FCAI) は、オーストラリア国境警備隊 (ABF) と協力して、同国に輸入された自動車部品の偽造品を職員が検出できるよう支援しています。
ABF はこれまでに、アスベストや刈り取られた草を含むブレーキ パッドから、くぼみでテストしたときに粉々になった非純正の合金ホイールまで、さまざまな偽造自動車部品を押収しました。
2021 年 9 月、Toyota Australia は、ABF の役員が、会社のロゴとブランドを特徴とする人気の HiLux ute の偽造ストラット スペーサーの出荷を傍受したと報告しました。
純正のトヨタ製品としてパッケージ化され宣伝されているにもかかわらず、自動車メーカーは HiLux やその他のモデル用のストラット スペーサーを提供していません。
トヨタ オーストラリアが委託した以前の調査では、最近の ABF のおとり捜査で購入された商品の 62% が偽造品であることが判明しましたが、2018 年の私的な調査では、オンラインで販売されたサービス パーツの 15% が偽造品であることが判明しました。