信頼できる中古セダンを探しているなら、ホンダ シティ GM6 がぴったりかもしれません。 発売以来、そのスペース、パフォーマンス、価値が高く評価されています。 しかし、中古のホンダ シティ GM6 を購入するときは何に注意すべきでしょうか? ここにガイドがあります。
概要
ホンダ シティ GM6 は、クラス最高の印象的な後部乗員スペースにより、B セグメントの中で際立っています。 ホイールベースは2,600mmで、ドライバーと同乗者の両方に十分なスペースを提供します。 536リットルのトランクも発売当時はセグメントトップであり、荷物や買い物のためのかなりの収納スペースを提供しました。
モデルイヤー
ホンダ シティ GM6 は 2014 年に初めて発売され、2017 年にフェイスリフトが施されました。2020 年まで販売され、2020 年 10 月に第 5 世代車に置き換えられました。
City GM6 の最後のユニットが 2020 年 9 月に販売されたことを考えると、その 5 年間の保証は 2025 年 9 月に期限切れになります。今購入するということは、車にはまだかなりの保証期間が残っていることになります。
エンジンとパフォーマンス
2014 シティのボンネットの下には、耐久性とパワーで知られる 1.5 リッター SOHC i-VTEC エンジンが搭載されています。 エンジンは6,600 rpmで120 PS、4,600 rpmで145 Nmを発生します。
中古シティを点検する際は、試乗時に異音や不具合がないか確認してください。 車には無段変速機 (CVT) が搭載されており、ギア間の移行がスムーズに行われます。
マレーシア初のホンダ シティ ハイブリッド
初代ホンダ シティ ハイブリッドは、2017 年にマレーシアで発売されました。ここで使用されているエンジンは、通常のシティのフェイスリフトにあるものではなく、5,000 時で 110 PS と 134 Nm のトルクを発揮する独自のアトキンソン サイクル DOHC i-VTEC ユニットです。回転数。 30 PS (22 kW)/160 Nm の電気モーターと組み合わせると、このシステムは合計 137 PS と 170 Nm のトルクを発生します。
ホンダは、スポーツ ハイブリッド i-DCD (インテリジェント デュアル クラッチ ドライブ) システムは、従来の 1.8 リッター自然吸気エンジン (シビック 1.8 はわずか 4 PS/4 Nm 上回る) と同等のパフォーマンスを実現し、燃料消費量は大幅に低いと主張しています。 。
デザインと美学
2014 Honda City は、ダッシュボードが前方に押し出され、ヒップポイントが後ろに戻った洗練されたデザインで、ホイールベースが長くなり、室内空間を最大限に活用することができます。
ホンダ シティの 2017 年のフェイスリフトでは、トップスペック V バリエーションの LED ヘッドライトの再設計、よりスリムなクローム バー、よりエレガントなフロント バンパー デザインなど、より大幅な改造が施されました。 リアバンパーのデザインはよりスポーティになり、新しいツートンカラーのアロイホイールが導入されました。
燃料効率
ホンダ シティ GM6 は燃費が向上していることでも注目されており、ホンダ独自のテストによれば 17.5 km/l となっています。 そのため、特に長距離を頻繁に運転したり、毎日通勤したりする人にとっては、中古車として経済的な選択肢になります。 シティ ハイブリッド モデルの場合、公称値は 25.6 km/l です。
安全機能
Honda City GM6 には、ABS、EBD、ブレーキアシスト、デュアルエアバッグが標準装備されています。 E および V グレードには、ビークル スタビリティ コントロール (VSC) とヒル スタート アシストも装備されています。 VSCスタビリティコントロールは2017年フェイスリフトモデル以降全車に標準装備されました。 VSC付きの車を購入することをお勧めします。
中古品をご検討中の方はぜひご検討ください ホンダマレーシアに確認してください 車の車台番号がタカタ製エアバッグのリコールに関与している場合は、できるだけ早くリコールを実行してください。
ホンダ シティのスペックと価格
ホンダ シティ GM6 選べるカラー
2014年の発売時、ホンダ シティのカラーバリエーションは、モダンスチールメタリック、アラバスターシルバーメタリック、タフタホワイト、クリスタルブラックパール、ブリリアントスポーティブルーメタリックの5色でした。
2015年にブルーに代わってダークルビーレッドパールが追加されました。 2017年のフェイスリフトでは、新しいヒーローカラーであるルナシルバーメタリックが追加されました。 2019年にダークルビーレッドパールに代わってパッションレッドパールが追加されました。
中古シティを購入する際は、塗装が良好な状態であること、大きな傷やへこみがないことを確認してください。 ホンダ シティ GM6の中古車価格 価格は走行距離、状態、特定のバリエーションによって異なるため、公正な取引を確実にするためにさまざまな販売者の価格を比較してください。
保証
ホンダ シティには当初、5年間走行距離無制限の保証が付いていました。 つまり、2018 年後半以降 (この記事の公開時点) に登録された車には、当初の保証がまだ残っているはずです。
2018 年以降に車を購入する場合は、保証がまだ有効かどうかを確認してください。 これは、ホンダ認定サービスセンターで車の整備が行われない場合、保証が無効になるためです。 整備歴は中古車を購入する際の重要な要素であり、よく整備された車には定期的な整備記録が必要です。
ホンダシティのレビュー
以前に公開されたホンダ シティのレビューはここで読むことができます。
ホンダシティのオーナーは自分の車についてどう思っていますか?
CarBase.my のオーナー レビュー セクションに掲載されているホンダ シティ GM6 の合計 62 件のオーナー レビューを分析した結果、次のことがわかりました。 以下のリンクからオーナー自身のレビューを読むこともできます。
長所:
優れた燃費: オーナーは、優れた燃費と効率的なエンジンを備えていると、この車の燃費を常に賞賛しています。
パフォーマンスとハンドリング: オーナーは、i-VTEC エンジンの応答性、車のパワー供給、ハンドリングを高く評価しており、素晴らしくて安定していると評する人もいます。
広々としたインテリアとトランク：ホンダ シティは、その広いキャビンとトランクスペースで高く評価されています。 あるオーナーはトランクに多くの物を収納できると指摘したが、他のオーナーは後部座席の足元スペースの広さを強調した。
コストパフォーマンス: オーナーはホンダ シティが価格に見合った価値を提供していると信じており、あるオーナーは C セグメントの機能を B セグメントの価格で提供していると指摘しています。
安全機能: Honda City は、車両安定化アシスト (VSA)、アンチロック ブレーキ システム (ABS)、電子ブレーキ力配分 (EBD)、マルチ エアバッグなどの安全機能で表彰されています。
快適性: オーナーは、シートがサポート力があり快適であると感じており、車が提供する静かでスムーズな運転を高く評価しています。
人間工学とデザイン: オーナーの中には、車の人間工学に基づいたデザインとスタイリッシュな外観を高く評価し、アームレストや車のノブの配置、タッチ スクリーン LCD などの要素を賞賛する人もいます。
Econ モード: 燃費の向上に役立つこの機能は、何人かのオーナーに好評です。
サウンド システム: 8 つのスピーカーを含む車のサウンド システムは、一部のオーナーによって良い点として注目されています。
信頼性: オーナーの中には、数年間使用しても大きな問題が発生していないと言う人もいます。
トランクスペース: 後部座席を折りたたんで拡張できる広々としたトランクは、大きな利点と考えられます。 ある所有者は、IKEAのフラットパックシェルフを収納できるとさえ言いました。
その他の機能: リアエアコン吹き出し口、スマートエントリー&プッシュスタート、7インチヘッドユニット、タッチスクリーンエアコンパネル、自動ボリューム、ワンタッチ信号などの追加機能も高く評価されています。
短所:
完璧な車など存在しないのは明らかであり、これらの欠陥は車を長く所有するほど顕著になります。 CarBase.my でオーナーが挙げたホンダ シティのマイナス点をいくつか紹介します。
一部のオーナーは、ダッシュボードのきしむ音や運転席側のドアからの騒音など、騒音の問題を報告しました。 何人かのオーナーは、バンパークリップの凹凸やその他の欠陥など、製造品質の悪さに言及しました。 あるオーナーは、サスペンションが硬く感じられ、特定の道路ではでこぼこした乗り心地になると述べました。 一部のオーナーは、快適性を高めるためにステアリングホイールのサイズを大きくする必要があると感じていました。 ステアリングラックの問題の報告もありますが、修理費用はRM2,000ほどです。
改善案としては、特にバンパークリップに関する現地の組み立て品質の向上や、特にフロントボンネットの塗装品質の向上などが挙げられます。
ホンダ シティの中古価格
地元の広告サイトで簡単にチェックすると、ホンダ シティ GM6 の価格は 2014 年モデルで RM38,000 からとなっています。 ホンダ シティのフェイスリフトの価格は、2018年モデルで約RM52,000です。 2018年のハイブリッドモデルもほぼ同じ価格になるようです。 2020年モデルの車の場合、価格は約RM59,000から最大RM78,000までとなっています。 これらの価格は、公開時に観察されたものに基づいています。
また、myTukar Certified の販売車リストをチェックしたところ、2 台の車が見つかりました。 中古 ホンダ シティ GM6 販売中。
走行距離95,191kmの2016年EスペックモデルがRM54,800で、走行距離73,898kmの2019年フェイスリフトSスペックモデルがRM64,900で販売されています。
すべての myTukar 認定車は、可能な限り最良の走行に適した状態に整備されていることを確認するために、厳格な 160 点の検査を受けています。 重大または軽微にかかわらず、すべての損傷は詳細な検査報告書に記載されています。 「完全な検査レポートを表示」をクリックすると、各リストの検査レポートを表示できます。
結論として、ホンダ シティ GM6 は、優れたスペース、パフォーマンス、燃費を誇り、実用的で信頼できる中古車の選択肢です。
他の中古車の購入と同様、決定を下す前に車両とその記録を徹底的に検査することが重要です。 楽しい狩猟を！