ステランティス‘ ユーコネクト インフォテインメント システムは、米国またはカナダにいる場合に限り、緊急車両の接近をドライバーに通知します。
2018 年以降、Uconnect を搭載した 180 万台のクライスラー、ダッジ、ラム、ジープの車両が、緊急車両警報システム (EVAS) と呼ばれる機能をサポートするようになりました。
トリガーアラートシステムを使用して、緊急車両がライトをオンにすると、その GPS 座標が HAAS Alert Safety Cloud Platform に中継されます。
クラウドベースのプラットフォームから近くのドライバーに通知が送信され、高速で走行する可能性のある対向車を警告します。
HAAS Alert プラットフォームは、緊急車両に加えて、レッカー車、障害車両、建設現場、臨時交通標識、高速道路のゲートにも通知を受信および配信します。
同社は、Hazard Enhanced Location Protocol (HELP) を使用して乗用車が HAAS Alert プラットフォームと通信できるようにすることで、車車間通信システムを拡張しようとしています。
この機能により、ドライバーはルートの最大 500 メートル先で故障車両の通知を受け取ることができ、EVAS と同様に機能します。
ドライバーが車両の無効化ボタンを作動させると、HELP システムに警告が発せられ、正確な GPS 座標が HAAS Alert Safety Cloud Platform に送信されます。 その後、クラウド プラットフォームは Uconnect 経由で近くのドライバーに通知を渡します。
高速道路でおよそ500メートル先まで、故障車が発生する15～20秒前にドライバーに事前警告を与えるのが狙いだ。
HELP は、ドライバーが衝突に巻き込まれた場合やタイヤがパンクした場合を除き、手動で作動します。
同社は、「対向車のドライバーの視覚的注意をよりよく集めるために、科学的に調整された速度とパターン」でハザード警告灯やその他の外部ライトを点滅させる LED HELP 照明アラートを備えたソフトウェアをさらに改善することを検討しています。
同社は、先進的な車両安全技術の強化に役立てるため、EVAS アラート、SOS コール、車両健全性レポートなどの Uconnect アプリからのデータを分析してきました。