カリフォルニアに本拠を置く電気自動車メーカー、Lucid は本日、そのフラッグシップである Lucid Air 高級セダンの新しい 3 モーターのバリエーションを発表しました。 Lucid Air Sapphire は、Lucid の新しい Sapphire パフォーマンス サブブランドの最初のモデルであり、1,200 馬力を超えると言われており、世界で最も強力な量産セダンとなっています。
Lucid は今週、数字の 3 をテーマにしたソーシャル メディアの投稿でビッグ ニュースをほのめかしているので、Tesla の Model S Plaid を真っ向から狙った 3 モーター仕様は大きな驚きではありません。 (実際、自動車メーカーは、 トライモーターハードウェア 2020年..）しかし、主張されているパフォーマンスのレベルは驚異的であり、単なるモデルではなくパフォーマンスブランドとしてのサファイアの地位は、おそらく Lucid の今後のモデル 3 ライバル そしてその 最近遅れた Gravity SUV も開発中です。
エア サファイアのツインモーター ユニットは、メガワットのパワーを標準のエアと同じサブフレーム スペースに収めます。
アントゥアン・グッドウィン/CNET
エア サファイアのリア アクスルには 500 キロワットの電気モーターが 2 つ搭載されており、それぞれに独自のパワー ユニットとカスタム トランスアクスル リダクション ギア セットが装備されています。 前輪は、エア ドリームおよびグランド ツーリング パフォーマンス モデルと同じシングル ドライブ ユニットを共有し、670 馬力を発生します。 全体として、Lucid は、サファイアが 1,200 馬力以上を生み出すと述べています。これは、0 から 60 mph まで 2 秒未満で、100 マイルまで 4 秒未満で、1/4 マイルを 9 秒未満で完了するのに十分なパワーです。 最高速度は時速 200 マイル以上と記載されています。 高出力モデルの推定航続距離はまだ更新されていませんが、来年の発売に向けてさらに多くのことがわかると期待しています.
リアアクスルの 2 つのモーターにより、Lucid のエンジニアは、ホイールごとに完全に独立した正と負のトルクを適用することで、Air のトルクベクタリングを次のレベルに引き上げることができました。 つまり、Sapphire はターン中に回生ブレーキで内側のホイールを減速しながら、外側のホイールに力を加えることができ、セダンをよりダイナミックに回転させるためにヨーを追加します。
Lucid Air Sapphire が 1,200 HP の 3 モーター パワートレインでデビュー
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ブレーキといえば、エア サファイアの摩擦ブレーキは大幅にアップグレードされており、高級セダンが猛烈な速度で 5,200 ポンドを超える質量の要求に対応できるようになっています。 フロントの 16.5 インチ カーボン セラミック ディスクは 10 ピストン (そう、10!) キャリパーでグリップされ、リア アクスルは 11.8 インチ カーボン ディスクと 4 ポット キャリパーを備えています。
ストッパーは高性能ホイールのスポークの間から覗くことができ、フロントは 20 インチ、リアはより大きく幅の広い 21 インチのスタッガード サイズになっています。 ホイールはブレーキの冷却を最適化するように設計されており、効率が少し向上しますが、Lucid は Air Sapphire に特別なカーボンファイバー エアロ ディスクを同梱し、シンプルなセンター ロック ナットでホイールに取り付けて空気力学的な滑り性を最適化します。道路。 同じように、特別に設計されたマルチコンパウンドの Michelin Pilot Sport 4S タイヤに乗ります。このタイヤは、センター トレッドに低転がり抵抗ゴムを組み合わせて直線範囲を維持し、肩に粘着性のあるカップ ゴムを組み合わせて、Air がターンに入るときのコーナリングの粘着力を最大限に高めます。
エア サファイアのより広いスタンスは、0.5 インチ広いフロント オーバー フェンダーと 0.9 インチ広いリアによって対応されます。 アダプティブ ダンパーとパワー ステアリング システムは、より高いハンドリング限界とレース トラックでの使用のために再調整されています。 視覚的には、サファイアはカーボンファイバーのウィングミラーキャップ、フロントチンスポイラー、リアダックテールスポイラーでさらに際立っています.後者の2つの部分は空気力学的に機能しています. ユニークなサファイア ブルー ペイント、カリフォルニア ベアとサファイアのブランド アイコン、最近発表された Lucid’s ステルスルックパッケージ もすべて標準です。
10 ピストン ブレーキ キャリパーが、フロント アクスルの 420mm カーボン セラミック ローターをグリップします。
アントゥアン・グッドウィン/CNET
インテリアでは、サファイアはルーシッドの新しいスポーツシートをデビューさせ、より深いヒップとミッドセクションのボルスタリングとグリップ力のあるアルカンターラの張り地を備えています。 サファイア ブルーは、シートとステアリング ホイールのステッチ、キャビンの周囲の照明、Lucid のインフォテインメント スイートのユニークなテーマに反映されています。 ユーザーは、Smooth と Swift に加えて、直線速度、道路、またはトラックの使用に最適化されたサブ設定で最大のパフォーマンスを引き出す新しい Sapphire ドライブ モードも見つけることができます。 システムには、新しいラップタイマーとデータロギング機能も備わっています。
2023 年上半期に生産が開始されると、Lucid Air Sapphire で 249,000 ドルの値下がりが期待できる最高性能の電気セダンを探している裕福な EV 愛好家。 8 月 23 日の PT。