第 2 世代 M2 が登場してからまだ数か月しか経っていませんが、BMW はすでに最初のよりホットな派生モデルをテストしています。 暫定的に「CS」の接尾辞が付けられたこのスポーツクーペは、最近発売されたM3 CSと、おそらく2024年に市場投入される予定のM4 CSの後、2025年に登場すると予想されている。偽装プロトタイプはすでに一体型トランクリッドスポイラーを示唆しているしかし、デザイナーは最前線で何を変えるのでしょうか？

新しい推測的なレンダリングでは、M4 CSL からの卑劣なクーペ デザインのヒントを与えることで、M2 CS の将来を見通そうとしています。 ありがたいことに、G87 のより平らな形状を維持しているため、腎臓の過度に垂直なレイアウトはありません。 私たちが見慣れたより角張ったグリルは、大型の高性能クーペに適用された Y 字型のモチーフを継承しており、そこから赤いアクセントも付けられています。

前述のM3 CSスーパーセダンには、M4 CSLと同じグリルパターンが採用されており、ここにも黄色のLEDデイタイムランニングライトが適用されています。 これら 2 台のより大型で高価な車両から少しずつ漏れ出てくる可能性のあるもう 1 つの機能は、ホイールである可能性があります。 最近発見された M2 CS プロトタイプは、フロントが 19 インチ、リアが 20 インチの同じ鍛造 M 合金を備えていました。 その場合は、同じ 275/35 ZR19 フロントタイヤと 285/30 ZR20 リアタイヤが見つかると予想されます。

新型M2が実際にCS処理を受けているのであれば、重量は少し減るだろう。 参考までに、M3 CS は、ベースとなった M3 Competition xDrive と比較して約 20 kg (44 ポンド) 軽量化されています。 次期 M2 CS は S58 エンジンのより高度なチューニングを使用しますが、おそらく兄貴たちの足を踏むことはありません。 8速オートマチックを介してリアアクスルに500から520馬力の馬力が伝達されると考えられている。 噂によれば、BMWは6速マニュアル車を販売するつもりはないという。

2025年末近くに発売される予定ですが、M3 CSが1年間の出来事であることを考慮すると、生産台数は限られており、この間に1,700台から2,000台が組み立てられると予想されます。