2022 フォード F-150 価格、写真 | 仕様 | 最新の事実

2022 年のフォード F-150 は、さまざまなトリムとボディ スタイルが用意された多目的作業車です。 手頃な価格で実用的なベース XL は、請負業者やフリート マネージャーに人気があり、豪華なキング ランチおよびリミテッド モデルは、石油王や資金力のある牧場経営者にアピールします。

ハイブリッドやディーゼルを含むさまざまなエンジンが利用可能で、オフロード対応の Tremor バリアントは、事実上どこにでも連れて行くことができます。 F-150 は、あらゆる任務を完遂できるタフな車両です。 ラム 1500 はより快適な毎日のドライバーですが、フォード F-150 は歴史的に、その確固たる評判と豊富なオプションのリストのおかげで、より多くの顧客を獲得してきました。 F-150 の購入者が投資に不満を持っていることはほとんどないと予想されるため、編集者のおすすめに含めることに何の不安もありません。

2022 年の新機能

2022 年の F-150 は、XL、XLT、ラリアット、およびプラチナ トリムに追加できる新しいブラック 外観パッケージを獲得します。 Bed Utility パッケージは、これまでハイエンドの King Ranch、Platinum、および Limited モデルでのみ利用可能でしたが、現在は XL、XLT、Lariat、および Tremor で利用可能なオプションです。 ロック式クリート スタイルのタイダウンとテールゲート ステップがあります。 今シーズンはアトラスブルーも登場。 また、2022 年に発売予定の全電動式 F-150 ライトニングもレビューします。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

290馬力の3.3リッターV型6気筒、400馬力の5.0リッターV型8気筒、325馬力のツインターボ2.7リッターV型6気筒、400馬力のツインターボ3.5リッターV型6気筒、 2022 年の F-150 には、250 馬力の 3.0 リッター ディーゼル V-6 がすべて用意されています。 F-150 には 10 速オートマチック トランスミッションと 2 つの強力なエンジンから選択できます。

F-150 には、初めてハイブリッド ドライブトレインが用意されています。 フォードによると、新しい 400 馬力のハイブリッド パワートレイン (3.5 リッター ツインターボ V-6、35 キロワットの電気モーター、10 速オートマチック トランスミッション) は、1 タンクあたり最大 700 マイルの航続距離を提供し、オンボード発電機に電力を供給して、現場または停電時に電力の流れを維持します。

F-150は、各エンジンオプションで後輪駆動と四輪駆動の選択肢を顧客に提供します。 ハイブリッド ドライブトレインを搭載した 4 輪駆動のラリアットは、テスト コースでわずか 5.4 秒で時速 60 マイルまで加速しました。 私たちのテスト車両は、スムーズな乗り心地と予測可能なハンドリングを備えていました.

King Ranch のオプションの可変アシスト ステアリング システムは、低速での軽快感をさらに高めました。 Tremor は、33 インチの全地形対応タイヤ、アップグレードされたサスペンション、ロッキング リア ディファレンシャル、恐るべき F-150 ラプターから採用された 4 輪駆動トランスファー ケースのおかげで、最高のオフロード パフォーマンスを発揮すると宣伝されています。 Tremor は、テスト トラックでわずか 5.3 秒で静止状態から時速 60 マイルに達し、より強力な Raptor にわずか 0.1 秒差で 2 位になりました。

けん引とペイロード容量

標準の 3.3 リッター V-6 エンジンを搭載した車両で牽引できる最大重量は 8,200 ポンドですが、オプションの 3.5 リッター、400 馬力のツインターボ V-6 エンジンを搭載した車両は最大 14,000 ポンドを牽引できます。 最大牽引能力は、実証済みの 5.0 リッター V-8 で 13,000 ポンド、ディーゼル V-6 で 12,100 ポンド、ハイブリッド モデルで 12,700 ポンドです。

カーゴホールドは、1,840 から 3,250 ポンドまでのどこでも保持できます。 シボレー シルバラード 1500、GMC シエラ 1500、ラム 1500 などの主要な競合他社と比較して、新しい F-150 は、牽引能力と積載能力の点で独自のものを保持しています。

燃費と実際の MPG

EPA は、ターボチャージャー付き 2.7 リッター V-6 を搭載した 2022 年の F-150 について、市街地で最大 20 mpg、高速道路で 26 mpg を予測しています。 3.5 リッターのツインターボ V-6 は、市街地で最大 18 mpg、高速道路で最大 24 mpg を達成できます。 ハイブリッド モデルの予測される都市および高速道路の燃費は、それぞれ 25 および 26 です。 ツインターボ 3.5 リッターを搭載した Tremor モデルは、75 mph のハイウェイ燃費ルートで 19 mpg を返しました。これは、当社の広範なテスト体制の一部です。 F-150 ハイブリッドが最終的に稼働するようになったら、その燃費を徹底的に分析します。 F-150 の燃費の詳細については、EPA のサイトをご覧ください。

インテリア、コンフォート、カーゴ

ほとんどの場合、F-150 のキャビンの品質はラム 1500 と同等であり、特にキング ランチ、プラチナ、リミテッドのような F-150 のより高価なトリム レベルではそうです。 インテリアは上質な素材で仕上げられており、持ち物用のカビーがたくさんあります。 F-150 には、モバイル オフィスとして使用する場合に便利な追加機能がいくつか装備されています。

たとえば、10 速オートマチックのシフト レバーは、センター コンソールと一緒に平らに折りたたむことができ、巨大で平らな作業面を作ることができます。 同様に、F-150 の前部座席は、要求に応じて平らに折りたたむことができ、車両をベッドにすることができます。 4 ドアのクルーキャブのボディ スタイルは、乗客に最も広いスペースを提供し、家族連れに最適なオプションです。 F-150は後部にベッドがあります。 現場やテールゲート パーティーでの電力需要に関しては、車載発電機が最大 7.2 kW の電力を供給できます。

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インフォテインメントとコネクティビティ

Ford の Sync 4 インフォテインメント ソフトウェアを実行する標準の 8.0 インチ ディスプレイと、より大きな 12.0 インチ ディスプレイのいずれかを選択できます。 これは、ラム 1500 のオプションの 12.0 インチ縦型ディスプレイと同じサイズですが、シボレー シルバラードと GMC シエラの 13.4 インチ ディスプレイはより大きくなっています。

Wi-Fi ホットスポット、Apple CarPlay、および Android Auto が標準装備されています。 ナビゲーション、SiriusXM ラジオ、Bang & Olufsen サウンド システムは追加料金で利用できます。 Sync 4 の新しいソフトウェアは、リモート ソフトウェア アップデート、交通と天気のナビゲーション システム アップデート、フリートの顧客が車両の位置と使用状況を把握するためのオンボード テレマティクスを可能にします。

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