最近のインタビューで, メルセデスAMGペトロナスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、チームの進歩とF1表彰台の頂点への復帰への自信を表明した。 モナコでのW14マシンの新しいアップグレードの導入を受けて、ヴォルフ氏はメルセデスが正しい方向に進んでいると信じているが、さらなるデータ収集と新しいパッケージの理解の必要性を認めている。
アップグレードとパフォーマンスの評価
ヴォルフは、挑戦的なモナコのサーキットは、新しいアップグレードの有効性を完全に評価するための理想的な条件を提供できなかった可能性があることを認めています。 しかし、彼は次のスペインGPでの彼らのパフォーマンスをより深く理解することができ、それが彼らの進歩の重要な基準となるだろうと期待している。
メルセデスF1の責任者は、ライバルに対する即座の優位性を期待していないが、新しいマシンの挙動を理解し、セットアップを最適化することの重要性を強調している。
データ収集と学習曲線
ウォルフ氏は、自社の車に複数の新しい部品が組み込まれているため、その全体的なパフォーマンスについてはまだ学ぶべきことがたくさんあることを認めています。 彼は、車の可能性を最大限に引き出すには、データ収集と車のセットアップの微調整の重要性を強調しています。
過去シーズンを通じて、メルセデスは強力なレースカーを実証してきましたが、予選では課題に直面しました。 それにもかかわらず、ウォルフの楽観主義は、たとえ理想的とは言えないパッケージでも努力を重ねて勝利を収めるチームの能力に由来している。
フロアデザインを公開
モナコGPの週末中、ルイス・ハミルトンのメルセデスとセルジオ・ペレスのレッドブルの両レースカーがサーキット上空高く持ち上げられ、複雑なフロアデザインが露わになるという興味深い瞬間が起きた。 ヴォルフはそれをユーモアを込めて「アートインスタレーション」と呼び、2つのデザインの違いについての好奇心を表明しました。
まだ分析はされていないが、メルセデスは今後数週間で両方のフロアデザインを詳しく調査する予定だ。
前進する
ヴォルフの最後の発言はスポーツの競技性をほのめかしており、レッドブルがフロアデザインを披露することで失うものがもっとあったかもしれないことを示唆している。 メルセデスチームはデータの分析を続け、セットアップを改良し、車のパフォーマンスをより深く理解しながら、F1のフロントランナーとしての地位を取り戻す決意を続けている。