中国のGWM、世界展開の次の段階として欧州を開拓

万里の長城モーター (GWM) は世界展開を続けており、次の生産拠点としてヨーロッパを検討していると伝えられている。

「私たちは現在、経験豊富なアジアの自動車メーカーがどこに、そしてなぜ欧州拠点を設立したのかを調査中です」と長城汽車ヨーロッパ社長の孟翔軍氏はドイツの出版物に語った。 オートモービルウォシュ。

同氏はさらに、「ドイツ東部の州が選択肢となり得る」とし、「労働力とエネルギーコストが高い」と指摘した。

「あるいは、ハンガリーやチェコ共和国も可能性として考えられます。」

既存の工場を買収しようとしているのか、それとも新しい工場を建設しようとしているのかは不明だが、孟氏は、同社が他の自動車メーカーが生産停止を計画している拠点に対して「いくつかの買収提案」を受けていると指摘した。

同社は早ければ「今後数年以内」に生産を開始する計画だ。

ハンガリーにはすでにアウディとスズキが所有する工場があり、シュコダ、ヒュンダイ、トヨタはチェコで自動車を製造している。

GWMが欧州の生産に目を向けたのはこれが初めてではなく、2019年には年間販売台数が5万台に達したらそこに工場を建設する計画を示していた。

その後、2021年に日産のスペイン・バルセロナ工場の買収を検討し、その後関心を撤回した。

中国の自動車メーカーは急速なペースで欧州市場に参入しており、同国での中国車に対する関税引き上げを求めているステランティスなどの自動車メーカーの怒りを買っている。

長城汽車は昨年、OraブランドとWeyブランドで欧州市場に参入し、前者は電気ハッチバックを販売し、後者はプラグインハイブリッドクロスオーバーを販売した。

同社は2020年にゼネラルモーターズのタイ・ラヨンの旧工場を買収するなど、世界的なプレゼンスを拡大している。

昨年、インドと中国との緊張を理由に長城汽車がインドに10億米ドルを投資する計画を中止するなど、完全に順調に進んだわけではない。

同社はインドの全従業員を解雇し、インドのゼネラル・モーターズの旧工場買収計画を中止した。