米国とイタリアのEV新興企業Aehraは、6月16日に公開される予定の16万ユーロ（13万8160ポンド）の電気サルーンを予告し、「空いている」ウルトラプレミアムセグメントに対抗するために2台のラインナップを形成する。
Aehra の SUV の足跡をたどる、Mercedes-Benz EQS のライバル車名前なしで到着します (Aehra 車両には名前が付けられません)。 短いオーバーハング、派手なルーフライン、フロントとリアの特徴的な照明デザインなど、大きな兄弟と同様にドラマチックなスタイルでスタイリングされます。 ミラノ・モンツァモーターショーで初公開される予定だ。
今年設立されたばかりの同社の2番目のモデルは、18万ユーロ（15万5,430ポンド）のSUVよりも「かなり」安く、最終生産形態では「ほぼ同じ」に見えるだろうとチーフデザイナーで元ランボルギーニスタイル責任者のフィリッポ・ペリーニ氏は語った。したがって、「ストリートのコンセプト」に似ているとAutocarに語った。 ウルスのデザイナーは、このEVは、滑らかなボディとシャープなラインを備え、サルーンというよりはスーパーカーに似ていると認めた。 ペリーニはこれを、これまでに設計した中で「最高の車両」と呼び、「エクステリアは素晴らしい」と語った。
アエラのデザイン責任者、アレッサンドロ・セラ氏は「われわれはただ、最も魅力的なイタリアのＥＶブランドになることを目指している」と語った。
SUVと同様に、デザインのほとんどは車の伸びたキャビンの周りに取り付けられ、ダッシュボードは前車軸の上に位置し、身長6フィート以上の乗員が「快適に」フィットする広々としたインテリアというアエラのビジョンに沿っています。 ドアは「普通ではない」ものになるとセラ氏は認めたが、SUVのシザードアの形は取らないと述べた。
このサルーンは、生産コストと時間を最小限に抑えるために、コンポーネントの 70% を SUV と共有します。 これには、同じ長さ3メートルのモノボディシャシー（サルーンの長さは5.10メートル）と120kWhのバッテリーが含まれており、現在販売されている他の車にはこれより大きなバッテリーが搭載されておらず、航続距離は500マイル近くになります。
また、最終的にどのサプライヤーが使用されるかに応じて、2 個または 3 個のモーター (フロントアクスルに 1 個、リアアクスルに 2 個) の同じパワートレインセットアップを使用することが予想されています。 このセットアップは、SUV と同様の 794bhp の出力を生成します。