2024年型アルファロメオ・トナーレは現在、米国のディーラーに向けて出荷されている。 新しいクロスオーバーは、新しいプラグインハイブリッドでブランドのラインナップを強化し、発売時には、顧客は合計で1ガロンあたり最大29マイルの燃費が期待できる。 米国EPAからの正式な77MPGe評価があり、同社はガソリンタンクとバッテリーをフル充電すると、トナーレの航続距離は360マイルになると主張している。
トナーレは、ターボチャージャー付き 1.3 リッター 4 気筒エンジン、90 キロワットの電気モーター、15.5 キロワット時のリチウムイオン バッテリーを組み合わせたプラグイン ハイブリッドです。 レベル 2 充電器でバッテリーを再充電するには、2 時間半かかります。
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このセットアップでは、ガスエンジンが前輪を駆動し、電気モーターが後輪を回転させ、合計 285 馬力と 347 ポンドフィートのトルクを発生します。 クロスオーバーは推定6秒で時速60マイルまで加速できる。
トナーレは、アルファの予想燃費数値で最も優れています。 自動車メーカーは、ハイブリッド車はバッテリー駆動で約30マイル（全航続距離は320マイル）走行できると見積もっていた。 75MPGeのリターンを期待していたが、それを上回った。
機械的に類似したダッジ ホーネット R/T は、1.3 リッター 4 気筒と 90 kW 電気モーターを組み合わせているため、同様の燃費数値を示す可能性があります。 このセットアップでは同じ 285 馬力を発生しますが、ダッジは 383 ポンドフィートのトルクを発生し、EPA 定格を下げる可能性があります。
アルファは、トナーレをスプリント、ティ、ヴェローチェの 3 つのトリムで提供します。 Sprint は、44,590 ドルから始まるエントリーレベルのモデルです (すべての価格には 1,595 ドルの目的地料金が含まれています)。 Ti はラインナップの真ん中に位置し、価格は 46,590 ドルですが、Veloce は最上位にあり、スタート価格は 49,090 ドルです。
アルファはトナーレに2つのエンジン選択肢を提供する予定だったが、2022年11月に272馬力のターボチャージャー付き2.0リッター4気筒オプションをモデルから削除し、より高価なプラグインハイブリッドパワートレインのみを残すことを決定した。 アルファロメオは数年以内にEV専用ブランドになることを目指しており、電動化に注力している。 2.0リットルエンジンは、同じく米国で発売される安価なダッジ・ホーネットに搭載される予定だ。