BMW M8は最近、相応の注目を集めていないが、 エドマンズ は、代表的な U ドラッグ レースの 1 つにクーペをフィーチャーすることで、報道の不足に対処するためにここに来ました。 相手は依然として大きな高級車ですが、純粋な電気セダンであるため、やり方が異なります。 なお、バイエルン州のコンペティション クーペは貸与品だが、実際にEVを購入したのは記者たちだ。
昨年初めに導入された軽度のフェイスリフトバージョンをベースにした M8 は、617 馬力と 553 ポンドフィート (750 ニュートンメートル) のトルクを発揮する屈強なツインターボ 4.4 リッター V8 を搭載しています。 かなりのパンチが詰まっていますが、繰り返しになりますが、この車は重量が 4,295 ポンド (1,948 kg) もある大型の車です。 Lucid Air は、合計 819 馬力と 885 lb-ft (1,200 Nm) を生み出す 2 つの電気モーターを備えたグランド ツーリング モデルです。
BMW はパワーが大幅に低下していますが、Lucid の重量は 5,226 ポンド (2,370 kg) とかなり重くなっています。 これは、重量が 930 ポンド (422 キログラム) も大きく異なることになります。 計算してみると、M8 は依然として優れた重量対出力比を持っています (6.38 ポンド / 馬力と比較して 6.96 ポンド / 馬力)。
U-ドラッグ レースは直線で加速するだけではありません。車は 180 度回転してからレースのスタート地点に戻る必要があるからです。 これは、ブレーキも重要な役割を果たしていることを意味しており、これからご覧になるように、BMW は Lucid よりもはるかに優れた成績を収めました。 M8 コンペティション クーペもスタートではかなり速かったですが、ほどなくして Air が試合に戻りました。 結局、内燃機関車が最初の対決に勝利した。
その後のU-ドラッグレースでも同様で、2人のドライバーがシートを交換したが、依然としてM8が最初にゴールラインを通過した。 瞬時に道路に伝達される巨大なトルクを考えると、Lucid が失われたのは少々驚くべきことだと主張する人もいるだろうが、古き良き V8 が決して時代遅れではないことを示していることになる。 しかし、最近の報道が何らかの兆候であるとすれば、次世代8erは完全に電気化されると噂されているため、8気筒エンジンは8シリーズのラインナップ内で絶滅しつつある品種である。