道路安全保険協会（IIHS）と消費者報告書（CR）は、毎年恒例の10代向け自動車リストを発表し、若いドライバー向けに安全で実用的な選択肢を家族に提供している。 リストには、厳しい安全基準を満たす新車 16 台と中古車 46 台が含まれています。
CR 自動車テストセンターのオペレーションディレクター、ジェニファー・ストックバーガー氏は、10 代のドライバーにとって適切な車両を選択することの重要性を強調します。 親は路上で何が起こるかをコントロールすることはできませんが、十代の若者が運転する車の種類については発言権を持っています。 このリストは、保護者が安全を優先する車両を見つけるための貴重な情報源となります。
新車も中古車も価格が依然として高いため、適切で手頃な価格の車を見つけるのは難しい場合があります。 例年とは異なり、今年の十代の若者向けのリストにある推奨車のほとんどは 10,000 ドル以上の価格です。 価格制限は緩和されましたが、安全性の基準は依然として妥協されていません。
IIHS の首席研究責任者であるデイビッド・ズービー氏は、10 代の若者を含む全体的な交通死亡事故の増加に懸念を表明しています。 経験の浅い若いドライバーは、優れた緊急時対応、ブレーキ、信頼性だけでなく、高レベルの乗員保護を備えた車両を必要としています。 これにより、衝突回避と衝突保護に対するバランスの取れたアプローチが保証されます。
ティーン向けの優れた車の条件は、特定の基準によって決まります。 まず、スピード違反や無謀な運転を助長する可能性があるため、車両が過度に強力またはスポーティであってはなりません。 第二に、この種の車両は複数車両の衝突時に適切な保護を提供できない可能性があるため、小さすぎたり軽すぎたりしないでください。
大型の SUV やピックアップトラックは、衝突保護機能があるため魅力的に見えるかもしれませんが、取り扱いが難しく、制動距離が長くなることもあります。 さらに、歩行者、自転車、小型車両の乗員など、他の道路利用者にとってもリスクが高くなります。 適度なサイズの車両は、衝突回避と衝突保護の間でバランスが取れています。
衝突安全性能の評価は新車と中古車で異なります。 古いモデルは、IIHS が導入時に実施したテストに基づいて判断されます。
10代におすすめの中古車をベストチョイスとグッドチョイスに分けて紹介します。 Best Choice はより高いレベルの安全性を提供し、価格帯は 7,800 ドルから 20,000 ドルですが、Good Choice は 6,600 ドルから最高 14,500 ドルまでです。 どちらのカテゴリーにも、標準の電子安定制御装置を備え、平均以上の信頼性、優れた緊急時対応スコア、および IIHS が実施したさまざまな衝突テストでの良好な評価を備えた車両が含まれます。 また、時速 60 マイルからの乾式制動距離が 145 フィート未満であり、米国道路交通安全局から評価されている場合は 4 つ星または 5 つ星を獲得する必要があります。
さらに、Best Choice は、左前隅から他の車両や物体との衝突をシミュレートする IIHS の運転席側スモール オーバーラップ フロント テストでも良好または許容可能な評価を獲得しています。
また、中古車の上位層には、医療費、人身傷害補償、対人賠償責任補償を考慮して、保険請求率が平均より高いモデルも除外されています。 IIHS の関連会社である Highway Loss Data Institute は、ドライバーの年齢や性別などの要素を調整して、メーカーやモデルごとに保険損害データを収集および分析しています。
推奨される新車は、中古車のベストチョイスよりもさらに高い基準に保たれています。 今年推奨される新車はすべて、2023 IIHS TOP SAFETY Pick または TOP SAFETY Pick+ の受賞車両です。 これらの車両は、前面衝突試験、側方試験、前面衝突防止試験において優れた評価を獲得しています。 また、CR 評価によると、ヘッドライトは許容範囲または良好と評価されており、コントロールの使いやすさについても良好な評価が得られています。
これらの推奨事項は主に若いドライバーを対象としていますが、安全で信頼性が高く、手頃な価格の車を探している人にとっても有益です。 新車セクションは、将来自分の車を子供に引き継ぐことを計画している親にとって特に役立ちます。
安全を優先し、IIHS と CR の推奨事項を考慮することで、家族は若いドライバーのために車を選択する際に十分な情報に基づいた選択を行うことができ、路上での健康を確保できます。
最適な中古車の選択
2023 年 5 月 23 日更新
リストされているすべての車両は、IIHS 独自のモデレート オーバーラップのフロント、オリジナルのサイド、ルーフ強度、ヘッドレストのテストで良好な評価を獲得しています。 NHTSA によって評価されると、全体で 4 つ星または 5 つ星を獲得します。 すべての車両には標準の電子安定制御装置が装備されており、車両重量は 2,750 ポンドを超えています。 さらに、ベストチョイス車両は IIHS の運転席側スモールオーバーラップ衝突テストでも良好または許容範囲の評価を獲得しており、傷害補償における保険請求率が平均より大幅に高い車両はありません。
さらに、すべての推奨車両は、記載されている年式のほとんどで CR の信頼性スコアが平均以上 (5 点中 4 または 5) であり、CR 緊急時対応スコアが 5 点中 3 以上を獲得しています。 また、ドライ制動距離も備えています。 （時速60マイルからゼロまで）145フィート以下。
価格（提供元） ケリー・ブルーブック 最も近い 100 ドルに四捨五入された値は、2023 年 5 月 11 日からの米国での平均値であり、最も低いトリム レベルと最も古い該当するモデル年の値です。 見積もりは次の基準に基づいています: 車両の状態が良好であること、通常の走行距離、個人で購入したこと。
リストされている一部のモデルには「製造後」の日付が含まれています。 これは、メーカーがモデルイヤーの途中で安全性を向上させるために変更を加えた場合に適用されます。 特定の車両がいつ製造されたかに関する情報は、通常、運転席ドアまたはその近くに貼られている認証ラベルで見つけることができます。
| 小型車 | モデル年 | 価格 |
|---|---|---|
| マツダ 3 セダンまたはハッチバック | 2014-20; 2013 年 10 月以降に構築された | 9,100ドル |
| フォード C-Max ハイブリッド | 2014-16 | 10,000ドル |
| トヨタ プリウス | 2014年; 2013 年 11 月以降に構築 | 12,900ドル |
| スバル インプレッサ セダンまたはワゴン | 2018年、2022年 | 14,500ドル |
| 中型車 | モデル年 | 価格 |
| スバル レガシィ | 2013-21; 2012 年 8 月以降に構築された | 7,800ドル |
| マツダ6 | 2014-18 | 10,200ドル |
| スバル アウトバック | 2015-18、2022 | 12,200ドル |
| トヨタ プリウスv | 2015-17 | 14,500ドル |
| フォルクスワーゲン パサート | 2017年 | 14,500ドル |
| BMW 3シリーズ | 2017 年以降。 2016 年 11 月以降に構築 | 16,500ドル |
| 大型車 | モデル年 | 価格 |
| トヨタ アバロン | 2015年以降 | 14,600ドル |
| ヒュンダイジェネシス | 2016年 | 18,000ドル |
| 小型SUV | モデル年 | 価格 |
| ボルボXC60 | 2013年、2017年 | 9,600ドル |
| マツダ CX-5 | 2014 年以降。 2013 年 10 月以降に構築された | 11,800ドル |
| マツダ CX-3 | 2016年、2019年 | 13,900ドル |
| ホンダ CR-V | 2015年以降 | 15,200ドル |
| ホンダ HR-V | 2017 年以降。 2017 年 3 月以降に構築された | 16,000ドル |
| トヨタ RAV4 | 2015 年以降。 2014 年 11 月以降に構築 | 16,100ドル |
| Kia Niro プラグイン ハイブリッド | 2018年 | 18,900ドル |
| スバル フォレスター | 2018年以降 | 20,000ドル |
| 中型SUV | モデル年 | 価格 |
| 日産ムラーノ | 2015年以降 | 12,400ドル |
| ヒュンダイ サンタフェ スポーツ | 2018年 | 15,700ドル |
| トヨタ ハイランダー | 2014 年以降 | 17,100ドル |
| アキュラ RDX | 2016年以降 | 19,300ドル |
| ミニバン | モデル年 | 価格 |
| トヨタ シエンタ | 2015-20年 | 15,700ドル |
| 選び出す | モデル年 | 価格 |
| トヨタ タコマ エクステンデッド キャブまたはクルー キャブ | 2016年以降 | 17,900ドル |
良い中古車の選択
2023 年 5 月 23 日更新
リストされているすべての車両は、IIHS 独自のモデレート オーバーラップのフロント、オリジナルのサイド、ルーフ強度、ヘッドレストのテストで良好な評価を獲得しています。 NHTSA によって評価されると、全体で 4 つ星または 5 つ星を獲得します。 すべての車両には標準の電子安定制御装置が装備されており、車両重量は 2,750 ポンドを超えています。
さらに、すべての推奨車両は、記載されている年式のほとんどで CR の信頼性スコアが平均以上 (5 点中 4 または 5) であり、CR 緊急時対応スコアが 5 点中 3 以上を獲得しています。 また、ドライ制動距離も備えています。 （時速60マイルからゼロまで）145フィート以下。
価格（提供元） ケリー・ブルーブック 最も近い 100 ドルに四捨五入された値は、2023 年 5 月 11 日からの米国での平均値であり、最も低いトリム レベルと最も古い該当するモデル年の値です。 見積もりは次の基準に基づいています: 車両の状態が良好であること、通常の走行距離、個人で購入したこと。
| 小型車 | モデル年 | 価格 |
|---|---|---|
| キア・ソウル | 2013、2017、2019、2021 以降 | 6,600ドル |
| トヨタ カローラ セダン | 2013 年以降 | 9,700ドル |
| シボレーボルト | 2013年 | 10,300ドル |
| ホンダ シビックセダン | 2013 ～ 15 年、2020 年以降 | 10,400ドル |
| トヨタ プリウス | 2013年 | 11,700ドル |
| 中型車 | モデル年 | 価格 |
| フォード フュージョン | 2014年、2016年 | 10,300ドル |
| ホンダ アコード クーペまたはセダン | 2013 年以降 | 10,400ドル |
| トヨタ カムリ | 2013 年以降 | 11,400ドル |
| トヨタ プリウスv | 2013年 | 12,000ドル |
| BMW 3シリーズセダン | 2016年 | 14,000ドル |
| アウディ A4 | 2015-16年 | 14,200ドル |
| 大型車 | モデル年 | 価格 |
| ヒュンダイジェネシス | 2013年 | 10,000ドル |
| アウディ A6 | 2013-15 | 10,800ドル |
| トヨタ アバロン | 2013-14 | 11,700ドル |
| 小型SUV | モデル年 | 価格 |
| ヒュンダイ ツーソン | 2014年 | 9,700ドル |
| 日産ローグ | 2015、2017、2021 以降 | 11,900ドル |
| ホンダ CR-V | 2013-14 | 12,400ドル |
| トヨタ RAV4 | 2013-14 | 14,100ドル |
| 中型SUV | モデル年 | 価格 |
| アキュラ RDX | 2013-15 | 14,000ドル |
| トヨタ ハイランダー | 2013年 | 14,500ドル |
おすすめの新車
2023 年 5 月 23 日更新
掲載されているすべての車両は 2023 IIHS の受賞者です トップセーフティピック また トップセーフティピック+ 車々間自動緊急ブレーキが標準装備されています。
さらに、CR の会員調査に基づくと、すべての車両は平均以上の信頼性を持っています。 CR の緊急対応テストの平均以上のスコア。 CRのブレーキテストでは、時速60マイルから140フィート未満の乾式制動距離が得られました。 また、コントロールの使いやすさについて CR から良好以上の評価を受けています。
最近のモデル年に医療費補償、人身傷害補償、または人身傷害補償に基づく保険請求率が平均より大幅に高かった車両は、再設計されていない限り除外されます。
価格は 100 ドル未満で四捨五入されたものです。 ケリー・ブルーブック 2023 年 5 月 11 日現在の新車フェア購入価格は、最も安価なトリム レベルです。
| 小型車 | 価格 |
|---|---|
| マツダ 3 セダンまたはハッチバック | 23,000ドル |
| 中型車 | 価格 |
| スバル レガシィ | 25,100ドル |
| スバル アウトバック | 29,300ドル |
| 小型SUV | 価格 |
| ホンダ HR-V | 24,400ドル |
| スバル フォレスター | 27,700ドル |
| マツダ CX-5 | 27,800ドル |
| マツダ CX-50 | 28,900ドル |
| トヨタ RAV4 | 29,300ドル |
| ホンダ CR-V | 29,700ドル |
| レクサスUX | 36,000ドル |
| 中型SUV | 価格 |
| スバル アセント | 34,600ドル |
| ヒュンダイ パリセイド | 36,600ドル |
| トヨタ ハイランダー | 37,100ドル |
| マツダ CX-9 | 38,300ドル |
| レクサスNX | 39,800ドル |
| ミニバン | 価格 |
| ホンダ オデッセイ | 38,100ドル |
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