新しい BMW シリーズが登場し、これまでの 5ers の長いラインに新たな世代が加わりました。 何十年にもわたって、優れた外観の 5 シリーズが数多く登場してきました。 実際、5 シリーズはその存在を通じて非常に安定しており、見た目が悪いモデルはほとんどありません。 新しい G60 が登場しましたが、これまでの G60 と比べてどのあたりに位置するのでしょうか?また、5 シリーズのどの世代が最も見た目が良いのでしょうか?
明らかに、デザインは主観的なものです。 したがって、私たちのリストはあなたのものとは異なる可能性があります。 したがって、このリストがあなたの好みに合わない場合は、以下のコメントセクションにあなたの 5 シリーズの世代を平和的にリストすることができます。
8位—F10世代
BMW 5 シリーズの顧客は何十年も甘やかされてきました。見た目が最悪の 5 シリーズでも、他の多くの車の見た目が最も優れた世代よりも優れているからです。 F10世代はとてもかっこいい車だと思うのに、つまらないので最後に置いておきます。 F10を実際に見て醜いと感じた人は誰もいないが、人々があくびをするのは簡単に理解できる。 私は落ち着いた外観の車、特にエグゼクティブセダンが好きですが、F10 は私の基準から見ても居眠りをするのに最適です。
7位—G60世代
新しい G60 世代をここに置くのは、私は嫌いではないので奇妙に感じます。 見た目は悪くない車ですが、非常に意見が分かれる車です。 ただし、見た目の面白さでは G60 が F10 を上回っています。 非常にクールなアングルがいくつかあり、ルーフライン、ショルダーライン、Cピラーがとても気に入っています。 そうは言っても、G60 世代を引き継ぐ 5 シリーズは他に 1 つもありません。 面白くてクールな外観の車ですが、5 シリーズのモデル全体で見ると、G60 をこれ以上に上位に置くには見栄えの良い車が多すぎます。
6位—G30世代
F10と同様、G30世代の5シリーズの唯一の欠点は退屈なことだ。 それ以外の場合、車は素晴らしく見えます。 そのプロポーションは素晴らしく、フロントエンドはシンプルでハンサムで、現代の BMW の多くが持つ派手で過剰なスタイルのデザインはありません。 新しい G60 の方が視覚的には興味深いと思いますが、G30 の方がデザインが優れており、確実に経年変化も良くなります。
5位—E60世代
クリス・バングルには多大な謝罪の義務がある。 E60 5 シリーズは、その奇妙なバックエンドから「バングルバット」という名前を付けられた車の 1 つですが、バングルには何かがありました。 彼の在任中に発表された BMW のデザインはどれも信じられないほど古くなり、彼が時代をはるかに先取りしていたことが証明されました。 また、E60には素晴らしいストーリーがあります。 これは、E60 を執筆した後に悲劇的に亡くなったデザイナー、ダヴィデ・アルカンジェリの作品でした。 彼は E60 で、難しいシャーシの制約に対処するデザインを作成するために熱心に取り組んだため、凹面を試して、非常に創造的なものを思いつきました。 彼の早すぎる死の後、BMW デザイン チームは友人や同僚に敬意を表して、何の変更も加えずに E60 を押し進めました。 どうやってそのようなデザインをノックするのでしょうか？ 残念ながら、それは私の仕事の一部であり、その大きくて平らなお尻はデザインの多くを台無しにしており、「炎のようなスタイル」のヘッドライトはまだちょっと奇妙です。 ただし、後継者が決してしなかった方法で、個性がにじみ出ています。
4位—E34世代
E34 5 シリーズは、BMW がシンプルな外観の車を作っていた時代に誕生しました。 その長方形の 3 ボックスセダンの形は、今でもハンサムで堂々としています。 古い学校の露出したデュアルハローヘッドライトを見るのはとても魅力的で、手裏剣付きのホイールは間違いなくキラーに見えます。 E34 は一見非常に退屈に見えますが、見れば見るほどそのキャラクターが明らかになり始めるため、これは BMW の昔ながらのデザインの証です。 このような箱型のデザインにもかかわらず、現代のほぼすべての 5 シリーズよりも多くの魅力を持っています。
3位—E39世代
E39 5 シリーズは最高の 5 シリーズであると考えられていることが多いため、これには少々首をかしげるかもしれません。 ドライビングダイナミクスの観点から言えば、おそらくそうだろう。 ただし、スタイルという点では素晴らしいですが、最高の 5er というわけではありません。 そうは言っても、このセダンは信じられないほどハンサムで、完璧なプロポーションを持ち、年を重ねるごとに見栄えが良くなってきています。 キドニー グリルは今日の標準からするとほとんど滑稽なほど小さく見えますが、これは良いことであり、ヘッドライトは完全にシンプルです。 もう少しフレアを使うこともできるので、1位ではなく3位になっていますが、それでも本当に美しいセダンです。
2位—E28世代
私は E28 5 系が大好きなので、これを最初に載せたいと思いました。 シャークノーズグリル、直立したピラーと窓、クラシックなホフマイスターキンク、そして完璧なプロポーションが、積極的に個性を漂わせています。 BMW のデザインが優れているのは、標準的なフォルムでも M カーとしての見た目と同じくらい優れていることがわかります。E28 も同様です。 デビューしたのは 80 年代ですが、相変わらずゴージャスで、毎日運転してみたいと思います。 ただし、もっと良いものがあります。
1位—E12世代
すべてはオリジナルから始まります。 史上初の 5 シリーズは最高のものでなければなりません。 デザイナーが伝説のマルチェロ・ガンディーニとポール・ブラックだったのですから、それはあり得ません。 ガンディーニはガルミッシュ コンセプトを設計し、それが最終的に E12 5 シリーズとなり、最終デザインは当時 BMW のデザイン責任者だったブラックが主導しました。 この 2 人の優秀な頭脳が E12 の開発に貢献したことは、それが示しています。 そのプロポーションは完璧で、繊細なシャークノーズは繊細だがスポーティで、C ピラーと先細のリアデッキが後輪駆動のように見せ、正面から見ると、円形のヘッドライトが、より大きなルーバー グリルの内側にある美しいキドニー グリルの両側にあります。カマロRSスタイル。 すごいね。 直線、鋭角、曲線パネルの完璧なバランスです。 ガンディーニは、信じられないほどシンプルに見えても、詳しく調べてみるとはるかに複雑なデザインとして展開する車を作る名手でした。E12 も同様です。 素晴らしくて最高です。