*編集者注: この記事では、データ収集に二項対立の性別概念を使用している統計を引用しています。 私たちは、これが性別の多様性の限定的な表現であり、「男性」または「女性」の統計上のカテゴリーにきちんと当てはまらない人々、または「男性」または「女性」として自認しない人々を考慮に入れていないことを理解しています。 ただし、コンテンツの情報を提供するために政府および学術データに依存しているため、データの収集、編成、表示方法には制限があります。 この記事では、明確にするために引用した研究やデータで使用されている用語に言及するとともに、将来の研究ではジェンダースペクトル全体を考慮することが可能であり、考慮すべきであると主張します。
あ デロイトとオートモーティブ ニュースによる 2018 年の調査 は女性たちに、なぜ自動車業界でのキャリアを追求しなかったのかを尋ねました。 この調査では、回答者の 65% が回答した最大の回答は「魅力のない環境」でした。 これは、大多数の女性が自動車業界の仕事が快適で歓迎される機会であるとは考えていないことを示唆していますが、性別の多様性の欠如を考慮すると当然のことです。
従業員全体では男性が半数強を占めていますが、自動車整備士では男性が圧倒的多数を占めています。 によると 米国労働統計局 (BLS) の 2022 年のデータ, 国内の自動車修理技術者92万6,000人のうち、「女性」と分類されるのはわずか2.9％だ。 残りの 97.1% 全員が自分を男性であると認識しているわけではありませんが、この分野のほとんどは男性であると認識している人々によって代表されていると言っても過言ではありません。
自動車技術者という従来の固定観念に当てはまらない 2 人の人物が、CC ハウグとアンナ レイです。トランスジェンダーの女性で、さまざまな立場で自動車に取り組んでいます。 Automoblog は、ハウグとレイにガレージ内での仕事とガレージ外での生活についてインタビューし、彼らの経験と視点について詳しく学びました。
自動車修理業界には男女の多様性の問題がある
自動車修理業界における多様性の欠如は、他の層を代表する人々の間で車への接触や車への知識が不足しているためではありません。 免許を持っている運転手の割合は半分にも満たない 2021 年の米国では男性に分類されました。 むしろ、少なくとも 1 つの研究は、このような過剰表示の主な理由は業界自体の力学であることを示唆しています。
上で挙げた「魅力のない環境」に加えて、女性が調査で挙げた他の理由は、本質的にはより構造的なものでした。 回答者の過半数（59%）は、自動車業界でのキャリアを追求しない理由として「ワークライフバランスの欠如」を挙げています。 研究によると、 ワークライフバランスの悪さは男性よりも女性に大きな影響を与え、キャリアにより悪影響を与える可能性がある。
自動車ショップにおける顧客としての性別の扱いにも違いがあるようです。 彼らの中で 2018年の論文 ノースウェスタン大学の研究者らは、「損傷の修復: 自動修理の見積もりに対する価格の期待の影響」と題し、さまざまな性別の人々が修理の見積もりを依頼したときに受け取った価格を研究しました。 それによると、価格の予想を述べなかった場合、女性は男性よりも 6% 高い見積もりを受け取っていたことがわかりました。
しかし、この調査では、顧客が期待する価格を知っていると伝えると、この男女間の不一致が解消されることが判明した。 この研究の著者の一人であるメーガン・ブッセ博士は、これは自動車の知識に関連するジェンダーに関する固有の偏見を反映していると示唆しています。
「[T]データは統計的差別とより一致しています」と彼女は言います。 「お店は、良くも悪くも、女性は車や車の修理についての知識が少ないと信じています。」
「入ってください：グッド・ジュディ・ガレージ」
ジェンダーの不平等は、CC Haug がオープンした動機の一部です グッド・ジュディ・ガレージ、コロラド州デンバーにある「クィアが所有し運営する」自動車修理工場。 ハウグは、公にカミングアウトして移行するまで、人生のほとんどをマシンを使ったり、その周りで働いたりして過ごしました。 彼女は、製造業でキャリアを積みながら、余暇を利用して自動車の仕事を始めたと言います。
「私は人生のその時期を通じて、自分の性自認について非常に秘密にしてきました」とハウグさんは語った。 「『朝起きて、ユニフォームを着て、やるべきことをしなさい』という感じでした。」 数年前、ついに「もうこれ以上は無理」と判断する段階に達しました。 私は人生を誠実に生きる必要があり、移行を進める必要がありました。」
ハウグさんは Automoblog に対し、性別の移行はキャリアの移行も意味することを理解していると語った。
「私もその業界のことは知っていました。 自動車、製造業、そしてブルーカラー全般には、多様性を特に歓迎してきた歴史はない」と彼女は語った。 「それは確かに、私が監督していた製造施設の文化でした。」
ハウグさんは、新たなキャリアの方向性を模索していたとき、最初は冗談でパートナーにグッド・ジュディ・ガレージのアイデアを提案したと語った。
「ある週末、私は人生においてもビジネスにおいてもパートナーであるフェイスに冗談めかしてこう言いました。『車の仕事に戻れて、性自認が問題にならないような素敵なショップを持っている人を知りたいですね。』 彼女の反応は単に「一つ開けてみたらどうですか？」という鋭いものでした。
入ってください：グッド・ジュディ・ガレージ。」
2021 年後半にオープンして以来、Good Judy Garage はチームを成長させ、デンバー ポストなどのメディアから注目を集め、顧客からの絶賛の評価を得て、現在 Google で完璧な 5.0 つ星の評価を獲得しています。 ハウグさんは、グッド・ジュディ・ガレージが最初に受けた注目は予想以上だったと語った。
「設立当初から、グッド ジュディ ガレージは従業員と顧客にとって LGBTQ の安全な空間となることを意図していました」と彼女は語った。 「私たちがやっていることへの関心の高さと、それを本当に評価してくれる人がたくさんいることに正直驚きました。」
ただし、Good Judgy Garage は、LGBTQ+ コミュニティのメンバーが自動車の修理を受けるための安全なスペースとして意図されていますが、そのコミュニティに限定されるものではありません。 ハウグさんは、彼女の店は誰にでも開かれており、性別やアイデンティティのその他の側面に関係なく、人々を公平に扱うことに専念していると語ります。
「核となる価値は常に一定のままです」と彼女は言いました。 「顧客、従業員、ベンダーなど、ショップが関わるすべての人は敬意を持って扱われる必要があります。 その一環として、当社が提供するサービスの品質は、すべての顧客に対して業界標準と同等、またはそれ以上でなければなりません。 私たちは、お客様がサービスに関して言い負かされたり追い詰められたりすることがないよう努めます。 当社はアップセルを奨励するものではありません。 当社は透明性を高めるために見積書と請求書を項目別に記載し、価格の競争力を維持するよう努めています。」
「私はドライバーです。 私はそれが大好きです。」
アンナ・レイは米陸軍に従軍した退役軍人で、2 年ちょっと前から転向を始めました。 彼女は大工業のビルト・イン・プライドのオーナーです。 余暇には、ノースカロライナ州ウィルミントンの自宅ガレージで自分の車の工具を整えて働いています。 彼女は車の仕事は特に楽しいわけではないとしながらも、そうすることで車の運転という自分の本当の情熱が支えられると語った。
「私は運転手です」と彼女は言いました。 「私はただそれが大好きなの、私が何を言いたいのか分かる？ 子供の頃、私が最初に好きになったのはレーシングカーでした。 初めてダートトラフィックレースに参加したのは4歳くらいの時でした。 「なんてことだ、私はレーシングカーのドライバーにならなければいけないんだ」と感じたのですが、それを決して手放すことはできませんでした。」
レイさんは、15 歳のときに必要に迫られて自動車関連の仕事を始めたと語った。 この初期の仕事は、最終的に彼女を自動車修理のウサギの穴の奥深くへと導きました。
「両親は私に車やそのような素晴らしいものをまったく買ってくれませんでした」と彼女は言いました。 「私はいつもそれらを購入しなければならなかったので、それらは古く、走行距離も10万マイルをはるかに超えていました。 したがって、当然彼らには仕事が必要でした。 すべてを修正し始めたばかりです […] 基本的なことから始まったので、 […] 突然、スープラのシリンダーヘッド全体を交換するような作業をしていることに気づきました。 数千ドルほど貯めてこの古いダッジ ラムチャージャーを買ったので、私は 16 歳になる前に初めての車を手に入れました。
最近、レイはガレージで 1988 BMW E28 535i の開発に取り組んでいます。 彼女は、この車はやや問題児かもしれないが、努力する価値のある車だと語った。ビンテージ BMW のファンなら共感できるはずだ。
「見た目もクールだし、昔ながらのメカニカルな雰囲気があって、運転するのも本当に楽しい」とレイは語った。 「しかし、私は隔週でうんざりしており、新しいゴムを交換する必要があるようなものです。 ガスの臭いがひどくなってきたので、いくつかの燃料ラインを交換する必要がありました。 他にも18件中です。 でも、そうですね、私はその車が大好きです。」
「業界全体の態度が変わり始めている」
米国全土で、トランスジェンダーの人々は反トランス法案とレトリックの波に直面している。
出版当時、 19の州が法律を可決した 18歳未満のトランスジェンダーの人々に対する性別肯定ケアへのアクセスを制限または制限する法律。同様の法律が8つの州で検討されている。 これは、国内の高校生のトランスジェンダー若者約30万人のうち44.1％が現在、性別を肯定するケアを失っているか、受けるリスクを抱えている州に住んでいることを意味する。
それらの州の 1 つは、レイが住んでいるノースカロライナ州です。 州の議員 5つの別々の反トランス法案を提出した 2023年には、性別を肯定するケアの禁止から、女子スポーツに参加するトランスジェンダーの女の子の禁止まで多岐にわたる。 レイさんは、娘の近くにいたいという気持ちがなければ、おそらくどこか別の場所に移ることになるだろうと語った。
「正直に言って、私はここで立ち往生しています」と彼女は言いました。 「私がトランスジェンダーであることをカミングアウトしたときに元妻が私のもとを去り、私たちには4歳の娘がいたので、ほとんどここに住まなければなりません。 もし私の希望があれば、おそらくニューイングランドかヨーロッパに引っ越すでしょう。なぜなら、これらの人々の一部が私のような人間が公の場に出ることさえ非常に困難にしているからです。」
レイとハウグは二人とも、そのような法律や文化の発展が人々が自動車業界でのキャリアを追求することを妨げるべきではないと強く主張しました。
「業界全体の態度が変わり始めています」とハウグ氏は言う。 「多くの企業は、優秀な従業員が必ずしも典型的な外見をしているわけではない、あるいは従来の固定観念に適合しているわけではないことを理解し始めています。」
レイ氏は、従来の固定観念に従わない人にとって、自分に合うものを見つけるのは難しいかもしれないと語った。 しかし、技術者は快適ではない環境で頑張り続ける必要はない、と彼女は強調した。
「どこかに入って雰囲気が悪くなったら、通りを下りてください」とレイは言いました。 「この業界にはシス男性しかいないという偏見があるにもかかわらず、この業界には実にさまざまなタイプの人々がいることに驚かれるでしょう。」
ハウグ氏も同様の意見を述べた。
「世の中には素晴らしいお店がたくさんあります」と彼女は言いました。 「劣悪な環境に留まらなければならないと自分に思い込まないでください。」
政府の行動や国内の議論における現在の不穏な傾向にもかかわらず、両女性は新進気鋭の LGBTQ+ 自動車労働者に激励を提供しました。 レイ氏は、可視性の向上は態度や固定観念の変化につながる可能性があると述べた。
「政府レベルで言うと、ちょっとまずいですよね？」とレイは言った。 「しかし、日常生活で出会う人々のほとんどは元気です。 彼らはあなたを裁くためにそこにいるわけではありません。 彼らも自分たちの人生を生きようとしているのです。 つまり、その障壁を突破しなければならないようなものです。 そして、私たちがそれをすればするほど、より多くの人が「まあ、彼らはどうせ来るのだから、これに慣れなければならないだろう」と思うでしょう。」
ハウグにとって、Good Judy Garage をオープンして以来、振り返ることはありません。 顧客からのあふれんばかりのサポートと感謝のメッセージにより、彼女の選択は正しかったという決意が固まりました。 Automoblog とのインタビューで、彼女はただ 1 つだけ後悔を表明しました。
「もっと早くに自信を持ってやればよかったと思っています」とハウグは語った。 「かつて誰かが『他の店がこれらの原則を採用するのを妨げるものは何ですか？』と尋ねました。」 私の答えは単純に、彼らがそうしてくれることを願っているということです。」