これには二者択一の方法はなく、私たちが移動や輸送、余暇の暇つぶしに依存している車、船、飛行機に動力を供給するために、化石燃料に代わる燃料を見つける必要があります。 これまでに次のような企業がありました ポルシェ、電子燃料を研究中、 カミンズは水素エンジンを開発中 を使ったトラクターのスタートアップもある 自動車の動力にアンモニアを使用。 しかし、豚の脂肪を燃料とする自動車について聞いたことがありますか?
新しい 交通と環境からのレポート (T&E) は、動物性脂肪のバイオ燃料としての実現可能性を調査する中で、まさにそのことを検討してきました。 同紙によると、食肉産業から出る廃棄動物性脂肪を処理して、ガスやディーゼルの代替燃料に変えることができるという。
T&E の報告によると、このような燃料はヨーロッパでは一般的であり、大陸では廃動物性脂肪の 46% が燃焼されています。 トラックや暖房器具のバイオ燃料として。 動物由来のバイオ燃料の支持者は、このプロセスでは伝統的に廃棄されていた製品を利用するので、これは素晴らしいことだと言うでしょう。 それは、化粧品やペットフードなどの製品が最高のカテゴリー 3 の脂肪に依存しているのに対し、バイオ燃料は 3 つのカテゴリーの動物性脂肪のいずれからでも製造できるためです。
しかし、世界的な海運会社として、 航空会社は持続可能な燃料に注目を移す、廃棄動物性脂肪は需要を満たすことができますか？ T&Eによると、国際航空会社が持続可能な航空燃料（SAF）に注力していることで、燃料用動物性脂肪に対する供給業者への圧力がさらに高まる可能性があるという。 報告書は次のように主張しています。
「T&E が Stratas Advisors から収集したデータによると、バイオ燃料における動物性脂肪の需要は、2021 年と比較して 2030 年までに 3 倍になると予測されています。 この原料は、使用済み食用油（UCO）に次いでSAFで最も使用される材料になると予想されており、燃料供給業者はバイオディーゼルやその他の燃料用の動物性脂肪の処理に多額の投資を行っています。」
それでは、豚の脂肪を燃料とする飛行機で間もなく飛び回るとしたら、一体どれだけの原材料を調達する必要があるのでしょうか? 報告書によると、電力を供給するには8,800頭の豚の廃棄脂肪が必要になるそうです 片道の大西洋横断飛行。
私たちは現在、年間約 700 億頭の動物を屠殺しているので、これは約 800 万便のフライトを運航するのに十分な量です。 世界中の航空会社の離陸 現在、1 日あたり平均約 100,000 便のフライトがあり、これは毎年、2 か月強の出発をカバーするのに十分な動物性脂肪が存在することを意味します。
さらに、次のように言われることが増えています。 私たちは肉の消費を減らす必要がある 地球規模の排出量を削減したい場合。 したがって、私たち全員が力を合わせてこれを管理できれば、航空会社がジェット燃料の代替品として廃棄動物脂肪に期待し始めるのと同じように、廃棄動物脂肪の供給が減少し始める可能性があります。
これがT&E社の懸念の始まりであり、これにより生産者はパーム油などの代替石油源に目を向けざるを得なくなる可能性があると警告している。 パーム油の消費量が増えると、 古代の森の破壊 新しいプランテーションのためのスペースを作るために、クリーンな航空の探求が間接的に地球規模の排出量を増加させる可能性があると報告書は警告している。
実際、パルオイルの代わりに動物性脂肪を使用すると、これらのバイオ燃料は「従来のディーゼルよりも最大 1.7 倍悪くなる可能性がある」と警告しています。 したがって、豚脂肪燃料は一部の人が期待している特効薬ではないかもしれない。