世界限定 333 台のフォルクスワーゲン ゴルフ R 333 は、より強力なエンジン、レース由来の排気システム、およびいくつかのモデル固有のスタイリング キューを備えた通常生産モデルをベースにしています。 ただし、コレクションに追加するにはドイツに移動する必要があります。
333 の心臓部には、333 でターボチャージャーされたおなじみの 2.0 リッター 4 気筒エンジンが搭載されています。 フェルデスターク、これはドイツの馬力測定方法です。 残りの私たちにとって、この数字は 329 馬力を表し、これは 2022 年に発表された 1 年間限定のゴルフ R 20 イヤーズが提供する出力と同じです。文脈のために、私たちの海岸で販売されている標準的なゴルフ R は 315 馬力バージョンを使用しています。ターボフォーの。 トルク出力は 310 ポンドフィートで一定に保たれ、エンジンはチタン マフラーを備えたエディション固有のアクラポビッチ排気システムを通じて排気されます。
フォルクスワーゲンは、エンジニアがパワートレインの応答性を向上させるために他の変更を行ったことを指摘しています。 ターボチャージャーは、特にターボラグを防ぐために事前に負荷がかかっています。 その結果、時速 0 マイルから 100 マイルまでの加速は 4.6 秒となり、最高速度は時速 170 マイル近くまで上昇します。 しかし、ゴルフ R は単に直線速度だけを重視しているのではなく、そしてこれまでもそうではありませんでした。前後輪と左右輪の間でエンジンの出力を調整する R パフォーマンス トルク ベクタリング システムが 333 に優れた性能を与えています。ブランド愛好家が期待する機敏なハンドリング。
ライム イエロー メタリック ペイントにより、333 の外観と音を確実に認識できますが、他の色も用意されており、ブラックのエクステリア アクセントと各リア ドアの「333」のデカールが外観に仕上げを加えています。 ブラック塗装の19インチホイールとセミスリックタイヤを標準装備。
これは無駄を省いたトラックモンスターではありません。 比較的長い機能リストには、革張り、助手席用スポーツシート、電子運転補助装置、480 ワットの Harman Kardon サウンド システムが含まれます。 ダッシュボードの助手席側にあるシリアル番号は、乗客に自分が標準のゴルフ R に乗っているわけではないことを思い出させ、333 がナンバープレートを備えた最初のフォルクスワーゲン R モデルとなっています。
ドイツ全土のフォルクスワーゲン ディーラーは、2023 年 6 月 2 日にゴルフ R 333 の注文を開始し、納車は 10 月に開始されます。 わずか 333 ユニットが生産される予定であると同社の広報担当者は認めた。 オートブログ 誰も米国には送られないということだ。 フォルクスワーゲンは、注目のゴルフを「潜在的なコレクターアイテムとして」発売すると述べ、それに応じてこのモデルの価格を7万6,410ユーロ（現在の換算レートで約8万1,500ドル）に設定した。 ヴォルフスブルクで車を受け取ることを選択した愛好家は、特別な納車イベントに参加できます。