75周年を記念した新しいポルシェの紋章

ポルシェは、創立75周年を記念して、有名な紋章の微調整版が同社の文献や車に掲載されると発表した。 いつから見られるようになるのでしょうか？ 来週の木曜日に開催されるポルシェ 75 周年記念イベントでは、同社が考える未来のスポーツカーがどのようなものになるかをプレビューする可能性があります。 なぜ変化しているのでしょうか? さて、スタイル ポルシェ副社長のミヒャエル マウアー氏に説明してもらいましょう。「『ポルシェ スポーツカー 75 周年』を記念して、私たちはこの商標を作り直す機会になりました。」 当然だと思いますが、何が変わったのでしょうか? 「よりクリーンで最先端の仕上がりにより、洗練されたクレストはポルシェの個性を伝えます。私たちは歴史的な特徴を再解釈し、それらをハニカム構造やつや消しメタルなどの革新的なデザイン要素と組み合わせました。その結果、美的要素が生まれました。」ブランドの歴史と未来をつなぐ野心的な弧を描きます。」

本質的に、紋章のまだらな赤いエナメルパネルはハニカム仕上げに移行し、テクスチャー加工が施されていた真鍮の部分は滑らかになり、そこから黒い鹿の角がわずかに立ち上がりました。 変化に気づくには注意深く観察する必要があるが、なぜこのような微妙な変化が完了するまでに 3 年もかかったのか理解するのは難しい。 入手できれば素晴らしい作品だと思います。

念のため言っておきますが、紋章が変更されたのはこれが初めてではありません。 最初のバージョンは 1952 年に発表され、1954 年、1963 年、1973 年、1994 年、2008 年に変更されました。これまでに見られなかったハニカム効果を除けば、この最新の適応では過去に存在したいくつかの要素が再組み込まれています。 。

昨年、私はカレラ RS の 50 周年記念式典のためにシュトゥットガルトを訪れました。 私がそこにいた間、私たちは博物館と同じ建物内にあるポルシェ アーカイブのツアーに連れて行かれました。 ポルシェの歴史からさまざまな興味深いアイテムを見せてもらいましたが、最も印象に残ったのは間違いなくポルシェのクレストの原画でした。 客観的に見れば、これはインクがついた単なる紙に過ぎません。 しかし、この自動車の歴史の一部を生で見て、実際に手にして、そのクレストがどのようにしてなぜ生まれたのかについて語られるのは、非常に重要だと感じられます。

1951 年当時、ポルシェにはロゴがありませんでした。 その車にはメーカー名を綴った文字が書かれているだけだった。 ロゴのアイデアが最初に議論されたのは 1951 年の初めでした。その年の 3 月、シュトゥットガルトの美術コレクター、オットマール ドムニックがドイツの美術アカデミーでロゴのデザインのコンペを開始しました。 優勝したデザインには 1,000 ドイツマルクの賞金も与えられました。 しかし、最終的には、ポルシェ経営陣はどの提案も正しいとはみなさず、何も変更されませんでした。

1951 年 12 月、フェリー ポルシェは米国にいて、マックス ホフマンという男性と面会していました。 ホフマンはオーストリア生まれの人物で、ニューヨークに移住し、ポルシェ 356 だけでなく、メルセデス 300 SL や BMW 507 などの高級ヨーロッパ車をアメリカに輸入するビジネスを立ち上げました。彼はフェリー ポルシェに、売却するよう告げました。米国の車に合わせて、認識可能なロゴを作成する必要がありました。

1952 年の初めに、ポルシェはデザイナーであり才能のある製図者であるフランツ・クサーバー・ランスシュピースにスケッチを依頼したため、これは明らかにポルシェの関心を集めたものでした。 それは、ポルシェを本拠地であるシュヴァーベンと呼ばれる地域、そしてより具体的には工場のある都市、もちろんシュトゥットガルトと結びつけるものとなるはずだった。 そしてこのオリジナルスケッチ（写真）は昨年私が持っていたものです。

紋章にあるあらゆる象徴性は何を意味するのでしょうか？ さて、ポルシェのロゴの真ん中にある馬は、フェラーリの跳ね馬の単なるコピーではありません。 これは伝統的な馬の生産都市であるシュトゥットガルト市の紋章からのもので、シュトゥットガルトは文字通り「種馬園」を意味します。 赤と黒の色と鹿の角を備えた背景の紋章は、シュトゥットガルトが州都であるヴュルテンベルク＝ホーエンツォレルン州の紋章に過ぎません。

1952 年末までに、このロゴは 356 のステアリング ホイールのリムに使用されるようになりましたが、最終的にポルシェの外装にロゴが見られるようになったのは 1954 年 11 月になってからでした。 それは、356 スピードスターのボンネットハンドルに組み込まれたときです。 1959 年以降、ツッフェンハウゼンのすべてのスポーツカーのホイールキャップに追加され、残りは歴史になったと言われています…