確かにそれは異常です。 ドール氏はどのくらいの期間、コンサルティング/アドバイザーの役割を務める予定ですか?
トムは段階的に移行していき、週に 4 日、その後は週に 3 日、そして週に 2 日になります。 彼は 7 月に開催される全国ビジネス会議に参加する予定です。私たちは皆、彼が SoA の全員と小売業者ネットワークにもう一度説教をするのを聞くのを楽しみにしています。とても楽しいはずです。
トムは新しい自由時間を使って何をするか考えましたか?
彼は少し旅行するつもりです。 彼は秋にヨーロッパに行き、Dデイ中にノルマンディーに上陸してから第二次世界大戦の残りまでの父親の冒険をたどります。 彼らは彼の道を辿るつもりだ。 彼は父親から写真を何枚かもらってきたので、それを再現しようとしているそうです。 彼はまた、いくつかの回想録を書き留め始めており、潜在的に教えることにも興味を持っています。
話を戻します。セールスの世界以外で、この新しい役割で驚いたこと、またはもう少しやりがいのある部分はありましたか?
まだ2か月しか経っていないので、まだそのような経験をしたとは言えません。 難しいのは、予期せぬことが起こったときです。 しかし、ご存知のとおり、私たちには計画があり、その計画に基づいて取り組んでいます。幸運なことに、私は非常に優れた人々と仕事をすることができています。 計画から脱却しなければならないときに課題が起こりますが、今年はこれまでのところ、かなり良い状態にあります。
業界の業績は好調です。予想よりも少し良いと言えます。 予想は1500万くらいだった [U.S. light-vehicle sales this year]、そして業界は、もう少し良くはないにしても、少なくともそれを維持していると私は言います。 当社の生産は改善されています。 ここ数年で初めて、 [Subaru’s Japanese corporate parent] が私たちに戻ってきて、実際にユニットを私たちの計画に再び追加してくれていますが、それはかなり長い間起こっていなかったので、それは私たちにとって本当に良かったです。 ビジネスの後半部分である部品とサービスは、当社にとって非常に堅実です。 メンテナンスは回復傾向にあります。 顧客の支払いは良好で、部品売上高の一部である当社のリコール業務はかなり減少しています。 つまり、今年これまでの大きな出来事、重要なことはすべて、私たちにとって非常に良いものでした。
内的または外的に、地平線上に立ち止まるような何かが見えていますか?
対外的には、経済がどうなるのかを依然として考えなければなりません。 軟着陸するでしょうか？ 金利はどうなるのでしょうか？ それにはどう対処するのでしょうか？ 状況がより正常なレベル、つまり新型コロナウイルス感染症以前のレベルに戻りつつあり、資金コストが非常に低かったため、現在は購入時よりもはるかに高い金利を検討している可能性のある顧客と協力しなければなりません。最後の車を購入したり、契約満了後のリース料が大幅に跳ね上がったりすることを検討しています。 これらはすべて確かに潜在的な懸念事項であり、うまくいけば、これらすべてを解決できるようになります。 しかし、私はそれについてかなり良いと感じています。 私たちの基盤はかなり良いと思います。
このビジネスで成功するために必要な要素、つまり優れた製品、優れたブランディング、適切なサポート プログラム、再投資と意欲に満ちた小売業者ネットワークに目を向けると、これらすべてについて本当に満足しています。 そして、ここ数年私たちが話し合ってきたのは、攻撃に戻る機会にすぎません。
ここ数年は苦境に立たされているだけですが、クロストレックとインプレッサ、そして今後数年間に発売されると考えられるものについては、実際にいくつかのことができると思います。
継続的な課題といえば、スバルの在庫レベルが 2 桁に達するのはかなり奇妙に感じられるはずです。
あなたが正しい。 昨年のこの時点で、1 か月が終了すると、639 の小売店全体で 5,000 台か 6,000 台の車が店頭に並べられていました。平均するとそれぞれ 10 台未満です。 現在、20,000 台から 23,000 台の車で月を終えようとしています。 まだ 1 店舗あたりの平均台数は 35 台に過ぎませんが、実際にはもっと多くなったように感じます。 それでも信じられないほどスリムです。 小売業者は素晴らしい仕事をしており、在庫と自動車のラインを非常に効率的に扱っており、これらはすべて私たちにとって非常に順調に進んでいます。
過去 2 年間の非常に収益性の高い年を経て、ディーラーは従来の利益予想に適応するのに苦労すると思いますか?
それは良い質問です。 彼らはとてもよくやってくれたので、それを見ることができてうれしいです。 スバルの店舗で高い収益を上げている小売業者は、当社のブランドへの投資を継続することに意欲と興奮を持っています。 小売業者が利益を上げられることは私たちにとっても好ましいことですが、在庫レベルが実際に以前の水準に戻るにはかなりの時間がかかるため、当面は小売業者の見通しは依然として非常に良好であると考えています。 COVID。 新車の総売上高は下がっているものの、依然として非常に良好であり、ここ数年に起こったことのおかげで、中古車ビジネスは今後数年間は好調に推移するだろう。 その供給が市場に戻ってくることはないので、その部分は特にスバルにとっては非常に良いものになるでしょう。
部品とサービスの面では、過去 10 ～ 15 年間の成功のおかげで、稼働するユニットが拡大しており、そのビジネスの一部は特に店舗にとって非常にうまくいくでしょう。なぜなら、私たちが市場に参入する方法だからです。 過去 15 年間で、当社はビジネスを 3 倍に拡大することができ、小売店ネットワークをほとんど変えることができませんでした。 私たちは、私たちをパーティーに連れて行ってくれた小売業者に焦点を当て、サービスを提供できるように彼らに投資を続けてもらいたいと考えました。 [vehicles] 。 彼らはきっと素晴らしい状態になるだろうと楽観的に思っている。
スバル・オブ・アメリカがトム・ドールから貴社に移行する際に、小売業者はどのような違いを認識し、気づくでしょうか?
私たちがビジネスを行う方法や市場に参入する方法に関して、彼らが何か新しいことに気付かないことを願っています。 トムと私はかなり違う人間です。 彼は文字通り、歌ったり踊ったりすることにもう少し意欲的です。 それは私の操舵室にはないかもしれません。 しかし、重要なこと、つまり私たちがビジネスをどのように行うか、小売業者とどのように提携したいかということについては、私はそのことに完全に同意しており、その部分は変わりません。
スバルの小売業者は現在、そして今後数年間、特に電気自動車に関してどのような位置付けにあると思いますか?
弊社の製品ラインナップは、 [incoming Subaru CEO Atsushi] 大崎さんが作ったもの [three] 未来 [EVs] 2025 年と 2026 年にソルテラが当社のラインナップに加わることは、会社の歴史の中でこれほど充実したものはありませんでした。 私たちは多くの新車ラインの立ち上げに忙しくなるでしょう。 このビジネスで成功するには、製品、新製品、そして優れた製品が必要であり、今後 3 年間でそれが確実に実現すると考えています。
小売業者はソルテラの準備ができていましたか?また、スバルの EV の今回の拡大にも準備ができていますか?
彼らは準備ができています。 ソルテラの発売は控えめで遅かったですが、それは私たちにとっては問題ありませんでした。 私たちはその自動車をかなり控えめな期待を持って世に送り出しましたが、同時に全国的にも発売しました。これは、電気自動車の販売方法を学ぶためにその自動車ラインで取り組みたかったという理由もありました。 その知識がなく、新しい紙から始める場合、学ばなければならないことがたくさんあります。2025 ～ 26 暦年が近づくにつれて、期待は急速に高まるからです。