あなたの年齢や宗教的信念に応じて、ジェネシスという名前はおそらくイギリスのロックバンドを意味するか、聖書の最初の本を意味するでしょう。 しかし、自動車に関して言えば、ジェネシスは韓国のヒュンダイの比較的新しい高級車ブランドです。
ジェネシスはもともとヒュンダイの高級サルーンの名前でしたが、ここ 10 年で完全なブランドに進化しました。 2021年にヨーロッパと英国に上陸しました。
2023年5月現在、ジェネシスは英国で中型から大型の高級車をカバーする5つの異なるモデルを展開している。 このブランドはガソリンモデルとディーゼルモデルを提供していますが、売上のほとんどは電気モデルによって占められています。
では、ジェネシスとは誰ですか、あるいは何ですか?
ジェネシスは韓国の高級車ブランドで、ヒュンダイグループの一員であり、ヒュンダイとキアの上に位置します。 同社の車は主にこれら 2 つのブランドと共有する機械ビットに基づいていますが、独自のデザインとテクノロジーもたくさんあります。
自動車業界において、主流の機械を超えてプレミアムブランドを構築することは決して新しいアイデアではありません。 基本的に、多くのアウディは高級なフォルクスワーゲンに過ぎませんが、ほとんどのレクサスモデルはトラスアップされたトヨタです。 同様に、日産は高級ブランドのインフィニティ部門（現在はヨーロッパから消滅したが、米国では依然として好調）を創設し、シトロエンは最高仕様のDSモデルを独立したDSオートモビルズブランドに分離した。
アメリカでは、それよりもずっと長く続いています。 たとえば、GM にはキャデラック、ビュイック、シボレーがあり、いずれも基本的に同じ車で異なる層と価格帯をターゲットにしています。そして、それを約 100 年間続けています。
アジア企業による新しいプレミアムブランドの市場パフォーマンスはかなりまちまちであり、ジェネシスがクリアしなければならないハードルであると言っても過言ではない。
レクサスは1980年代後半にトヨタが発売し、その名前はすっかり定着しましたが、欧州ではまだ比較的少数の販売台数です。 インフィニティは日産が同じことをしようとしたが、アメリカと中国では成功したにもかかわらず、ヨーロッパでは10年ちょっと遅れてこのアイデアを放棄した。
ホンダはアメリカにアキュラというプレミアムブランドを持っているが、それをヨーロッパに持ち込もうとしたことはなく、マツダは1990年代にユーノスというほとんど忘れ去られたプレミアムブランドに挑戦して失敗した。
自動車会社にとって新たなプレミアムブランドの確立は困難な戦いであるにもかかわらず、ジェネシスは他社が苦戦したり失敗したりした場所でも成功できると自信を持っている。 同社は数年間1台か2台の車に依存するのではなく、短期間であらゆるモデルを発売し、2020年代の自動車販売の最大の3つの新しいテーマである電気自動車、オンライン販売、自動車サブスクリプションを取り入れている。
Genesis が英国で発売されたのはいつですか?
同社は2021年夏に英国で事業を開始し、短期間でさまざまな車種を作り上げた。
初期モデルはガソリンとディーゼルを動力源としていたが、同社の焦点は過去 12 か月間で電気自動車に切り替わった。 すでに同ブランドの売上高の約85％は電気自動車であり、化石燃料自動車の新車販売の締め切り日である2030年が近づくにつれて、その数字はさらに増加する可能性が高い。
Genesis にはどのようなモデルがあり、他に何が登場するのでしょうか?
現在のラインナップの中で傑出したモデルは電気自動車としてゼロから設計された唯一のジェネシス モデルである電気 GV60 です。 同社は中型SUVのGV70や大型サルーンのG80の電気バージョンも提供したが、それらの起源が従来の化石燃料であることはいくつかの点で明らかだ。
EV に切り替える準備ができていない場合は、他の高級ブランドの既存の中型および大型モデルとほぼ同等のガソリンおよびディーゼル モデルがいくつか用意されています。
G70 ミッドサイズ サルーンおよびエステート (「シューティング ブレーク」) モデルは、BMW 3 シリーズ、アウディ A4、メルセデス ベンツ C クラス、ジャガー XE、ボルボ S60/V60 などと同様のサイズです。
GV70 中型 SUV は、BMW X3、アウディ Q5、メルセデス ベンツ GLC、ボルボ XC60、ランドローバー ディスカバリー スポーツ、ジャガー F ペース、レクサス NX、その他約 100 万台と対戦します。
G80大型サルーンは、BMW 5シリーズ、アウディA6、メルセデス・ベンツEクラス、ジャガーXF、ボルボS90、レクサスESなどと対戦します。
GV80 大型 SUV は、BMW X5、アウディ Q7、メルセデス ベンツ GLE、ボルボ XC90、ランドローバー ディスカバリー、レクサス RX などと競合します。
ジェネシス車はどこで試乗できますか?
ジェネシスは、従来のディーラーを通じてではなく、一般向けに自動車を直接販売しています。 ただし、ロンドンには物理的なショールームが 2 か所 (西ロンドンのウェストフィールド ショッピング センターとバタシー発電所) あり、3 つ目はエディンバラに間もなくオープンする予定です。 同社は英国への進出を加速するため、2024 年にはさらに多くのサイトが開設されると予想されます。
これらはフランチャイズ運営によって管理される従来の自動車ディーラーではなく、デザイナーブランドの高級ショールームに似ています。 ジェネシスの販売のほとんどはオンラインで行われますが、現地で車を購入することもできます。 値切ったり、交渉したりすることはなく、ディーラーの利益率を引き上げるために、困惑するほどのアクセサリや保険を押しつけようとすることもありません。
この会社について特に重要なことは何ですか?
ジェネシスは、自動車の購入と所有に対して総合的なアプローチを採用し、自動車の販売とサービスをフランチャイズにアウトソーシングするのではなく、最初から最後までプロセスを管理します。
同社はこの哲学を「The Genesis Difference」と呼んでいます。 これには、固定の新車価格、自動車のサブスクリプションを含むファイナンス オプションの選択、保証、故障補償、およびすべての予定されたサービスを含む標準の 5 年間のケア プランが含まれます。 試乗の予約、新車の納車、整備のための引き取り（代車付き）などを行うコンシェルジュスタイルのサービスもあります。
ジェネシスは電気モデルについて、ヨーロッパ全土に統合された充電支払いシステムを展開しているため、モバイル アプリや支払いカードを必要とせずに、多くの公共充電ポイントで車を充電できます。
当然のことながら、これらすべての要素が車の価格に反映されます。 しかし、あなたが車の管理に継続的な時間とコストの負担を負うのを嫌うタイプの人であれば、そのほとんどは自分の手から解放されます。
Genesis と他の製品の違いは何ですか?
多くの高級車会社とは異なり、ジェネシスは疑似スポーティさよりも高級感と快適性を重視しています。 同社の「パーソナル アシスタント」コンシェルジュ サービスは、時間がほとんどない、または車の所有と運転に伴う日常的な手続きを処理する傾向がない、高収入の顧客にとって確実に魅力的です。
はい、「スポーツ」トリムレベルはありますが、それらは主に装飾的なものであり、体にぴったりフィットするシートと英国の道路で腎臓を痛め歯をガタガタさせるような硬いサスペンション設定の通常の組み合わせではありません。
また、レーシングチームや、車がF1やル・マンの成功に直接影響を受けているという偽りの主張もありません。
まとめ
多くのブランドが長年にわたって経験してきたように、高級車市場に参入するのは難しい。 アウディ、BMW、メルセデス・ベンツというドイツのトロイカが販売台数を独占する一方（2023年5月現在、アウディはフォルクスワーゲンとフォードに次いで英国で3番目に大きなブランドである）、他のトロイカがスクラップをめぐって争っている。
当然のことながら、ジェネシスは依然として新車市場の周縁に位置しています。 年初から現在までの販売台数はアウディの約1％にすぎないため、毎日の通勤でそれほど多くのアウディを見かけることは当分ないだろう。
それでも、同社は従来のオプションに対する信頼できる代替品としての地位を急速に確立しました。 2年以内に、同社はすでにかなりのモデルの選択肢を持ち、オンライン販売と自動車サブスクリプションという新車販売の2つの最新トレンドを取り入れており、これは依然として昔ながらの販売店に縛られているライバルたちに対抗するのに役立つ可能性がある。協定。
このブランド名はほとんどの人にとってまだ注目されていないかもしれないが、ドイツのブランド名にこだわらない富裕層の顧客をターゲットにすることができれば、継続的な成長のチャンスは十分にあるだろう。 親会社のヒュンダイは新ブランドをしっかりと支持しており、他の高級新興ブランドが長年にわたって直面してきた困難から学んでいるように見える。
あなたが車愛好家ではなく、ただ静かに快適にスムーズに移動できる豪華な車が欲しいだけなら、ジェネシスがあなたの目の前にあるかもしれません。