BMW が最初に 3.0 CSL の復活を発表したとき、ファンはすぐにその価格 (75 万ユーロ) と在庫の少なさ (50 台) の 2 つの点に失望しました。 わずか 50 台しか生産されないため、特に米国市場では、BMW 愛好家で実際にその車を見たり、運転したりする人はほとんどいないでしょう。 3.0 CSL は 2 台だけが米国に渡ったことが知られていますが、ありがたいことに、そのうちの 1 台は米国に行けば誰でも見ることができます。 マリエタのBMW of Murrieta、 カリフォルニア。
車とディーラーの両方のオーナーであるボリス・サイード氏は、BMW 3.0 CSLの写真をインスタグラムに投稿し、人々にぜひ立ち寄ってチェックしてほしいと呼びかけた。 サイードが自分の 3.0 CSL を誰でも見られるようにショールームに置いているのは本当に素晴らしいことです。 これは信じられないほど希少で高価な車なので、その価値を維持し高めるために、所有者はすぐに密封された保管庫に保管すると思うでしょう。 しかしサイードはそれをショールームに残して、誰でも見られるようにしている。
BMW 3.0 CSL は、本質的には M4 を大幅に改良したものです。 ベースモデル M4 として始まりますが、数年前の 3.0 CSL オマージュ コンセプトに非常によく似た完全に特注のボディワークが施されています。 さらに、クラシックな M カラーリング、ゴールドのホイール、そしてキラーなエアロが装備されています。 実際の M4 よりもはるかに見栄えが良く、BMW はこのデザインを億万長者専用にするのではなく、最初から M4 を作るべきでした。
ボンネットの下では、BMW は 3.0 リッター ツインターボ直列 6 気筒「S58」エンジンの芯を強化し、M4 CSL をも上回る 560 馬力を実現しました。 また、6速マニュアルギアボックスのみを使用しており、オートマチックオプションはありません。 ギア レバー自体はクラシックな BMW レバーを再現したもので、上部が幅広で平らになっています。 また、サスペンションとステアリングも改良され、BMW M4よりも楽しく魅力的なものになっていると言われている。 M4 CSLほど極端ではないかもしれませんが、運転するのはもっと魅力的になるはずです。
マリエタ地域にお住まいの場合は、BMW ディーラーに行き、3.0 CSL を直接チェックしてください。 おそらくそれは、あなたがこれまでに見ることができ、どれくらいそこに存在するか誰にも分からない唯一のものです。 サイードが実際にこれを少し運転して、人々が道路でそれを見ることができるようになればいいのですが、少なくとも彼が一般に公開するのは良いことです。
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