フェラーリは、プロサングエで初のクロスオーバーを発売して大きなニュースを作りましたが、おそらくフェラーリ信者は残念に思っているでしょう。 しかし、このスーパーカービルダーは、近々伝統的なファン向けの何かをリリースするようだ。 スパイ写真には真面目そうなプロトタイプが写っており、これは自動車メーカーの最後のフラッグシップであるラ・フェラーリの後継モデルではないかと思われる。
このプロトタイプはまだかなり初期のプロトタイプのように見え、わずかにブロック状のボディワークと部品箱のライトが特徴です。 また、特にストラットが格納式部品が入るスロットに取り付けられているように見えるため、巨大な固定式リアウイングが最終製品に登場するとは予想していません。
しかし、収集すべきことはまだたくさんあります。 ボディ中央部、主にコックピットとルーフラインはおそらく量産に近いと思われます。 そのコックピットは特に狭く、ラ・フェラーリと同様、乗降を容易にするためにルーフに入るドア・パネルと、後方に向かって先細りのボートテール・スタイルのリア・ウィンドウを備えている。 ボディ全体もかなり初歩的ですが、かなりの幅、アグレッシブなディフューザー、巨大なウイングの間に、この車はおそらく驚くべき量のダウンフォースを備えているでしょう。
この新しいスーパーカーについてはまだ知られていないことがたくさんあります。 おそらくパワートレインが最大の謎だろう。 かつてのラ・フェラーリや、296 GTB などのより現代的なフェラーリがそうなりつつあるように、それが何らかのハイブリッドになることに私たちは賭けたいと思っています。 強制吸気を使用するかどうかだけでなく、シリンダーの数も問題になります。 排出ガスや燃費規制によりフェラーリ V12 が実行不可能になる前に、フェラーリ V12 の最後のトップエンド アプリケーションが見られると嬉しいですね。
また、このプロトタイプはまだかなりの量の開発が残っていることを示唆していますが、来年かそこらに車が発表されても驚かないでしょう。 フェラーリでは、F40 から始まる主力スーパーカーの間隔はおよそ 10 年です。 いずれにしても1～2年は変動しているが、それを念頭に置くと、ラ・フェラーリの発売から10年が経過しようとしている。
関連ビデオ: