クラシック モーター カーズは、1979 年のアストン マーティン ブルドッグ コンセプトを復元し、この作品によりコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステで栄誉あるコッパ ドーラ賞を受賞しました。 このユニークな機械の次の計画は、6月6日にスコットランドの旧NATO基地で時速200マイルに到達することを試みることである。
アストンマーティンはブルドッグを当時世界最速の車にしたいと考えており、時速200マイル以上に到達できるだろうと考えていた。 Classic Motor Cars は、このユニークな車両を復元するのに 7,000 時間かかりました。 さらに、何百時間ものテストと調整が行われました。
「私たちは40年以上前のエンジニアリングに取り組み、時速200マイルでの走行を可能にしながらも、クルマの完全性が維持されるよう努めてきました。 どのレストアにおいても、このような試みは、車のオリジナリティを維持することと、車が本来果たすべき役割を確実に果たせることとの間のバランスをとることである」とクラシック・モーター・カーズのマネージング・ディレクター、ティム・グリフィン氏は語った。
前回のテストでは、復元されたブルドッグは時速162マイルを記録することができた。 その後もさらなる高速化を目指して開発が続けられてきました。
ブルドッグにはツインターボ 5.3 リッター V8 が搭載されており、600 馬力と 500 ポンドフィートを発生します。これは現代の基準から見ても驚異的な数字です。 アストンマーティンは 10 ～ 15 台の量産モデルを製造する予定でしたが、実際には実現しませんでした。
ブルドッグは、1970 年代と 80 年代の多くのスポーツカーのくさび形のスタイルを特徴としています。 巨大なガルウィングドアからキャビンへアクセスできます。 中にはデジタル機器もありました。 当時のテストでは、車両は時速 192 マイルに達しました。
修復中に、クラシック モーター カーは最新の燃料噴射システムを設置しました。 また、ギアボックスを強化し、ノーズリフトシステムを追加しました。 同社の目標は、エンジン出力を約650馬力まで高めることだ。
最近発表されたアストンマーティン DB12 についてさらに詳しく知りたい場合は、ポッドキャスト「Rambling About Cars」のこのエピソードをチェックしてください。
