私たちがケーニグセグ ジェスコのブレイク カバーを初めて目にしたのは 4 年以上前、2019 年のジュネーブ モーター ショーでした。 世界の自動車業界を揺るがしたパンデミック、操業停止、サプライチェーンの問題の前にデビューした。 同社が生産する予定の Jesko はすべて、125 台すべてがすでに販売されているので、入手できれば幸いです。 しかし、私たちは皆、最初の公式生産ユニットを遠くから賞賛する余裕があります。
ケーニグセグの正規ディーラーであるエッサー・オートモーティブは、昨日、自動車メーカーのエンゲルホルム工場で行われた引き渡し式中に、最初の量産型ジェスコを引き取った。 この特定の Jesko についてはほとんど知られていませんが、ディーラーはすぐに顧客に納車する予定です。 その幸運な人は、ケーニグセグの別世界のハイパーカーを体験できるでしょう。
アゲーラ RS の後継モデルは、8,500 rpm まで回転する、自動車メーカーのツインターボチャージャー付き 5.0 リッター V8 エンジンの改良版を搭載しています。 1,280 馬力と 738 ポンドフィートのトルクを発生し、E85 に切り替えると出力が 1,600 馬力と 1,106 ポンドフィートのねじれに増加します。 このエンジンは、180 度のフラットプレーン クランクシャフト、改良されたインテーク、大型のターボチャージャーを備えています。 同社の9速ライトスピードトランスミッションと組み合わせることで、車は「同期を待たずに」7速から4速にシフトダウンできる。
新しい Jesko のボディは、時速 171 マイルで 2,205 ポンドのダウンフォースを生成します。これはアゲーラ RS より 40% 多いです。 このハイパーカーは、フロント アンダーボディ フラップや自動調整式リア ウイングなどのアクティブな空気力学も備えています。
Jesko はケーニグセグの新世代ハイパーカーの始まりにすぎません。 Jeskoの発表から1年後、理論上は時速300マイルのマークを突破し、Bugatti Chiron Super Sport 300+から速度の王冠を奪えるバージョンのJesko Absolutをデビューさせた。 Absolut は、より低い抗力係数のおかげで最高速度を達成することができます。
同社はまた、オリジナルの Jesko の準備に費やした時間を超えて、空気力学の分析に 3,000 時間、設計とエンジニアリングに 5,000 時間以上を費やしました。 Absolut の重量は乾燥状態でわずか 2,910 ポンドですが、これが確かにパフォーマンス能力に貢献しています。
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