話題が戻ってきました。 フォルクスワーゲン ID.Buzz です。 これは、ドイツの自動車メーカーが、遠い昔に懐かしく思い出されたフォルクスワーゲンのマイクロバスを復活させることに最も近いものである。
自動車メーカーの怒りを恐れて、それを「ミニバン」とは呼ばないでください。 「人を動かす人」という表現のほうが受け入れられやすいようです。 しかし、VWの米国最高経営責任者パブロ・ディ・シ氏によると、どちらを選ぶにせよ、ID.Buzzはフォルクスワーゲンにとって来年の最も重要な新製品となるだろうという。
「来年は注文で圧倒されるだろう」とディ・シ氏は金曜日、ロサンゼルス郊外での全電気モデルの発売に先立って行われたメディアラウンドテーブルで示唆した。
より正確に言うと、これはフォルクスワーゲンが初代VWマイクロバスの精神的な故郷である南カリフォルニアで発表する米国向けモデルだ。
アメリカ市場向けに拡張およびアップデート
ID.Buzz はヨーロッパですでに 1 年前から販売されています。 しかし、アメリカの自動車運転者の独特の好みやニーズを認識できていないことがしばしば非難され、ドイツの自動車メーカーは米国での発売を2024年の初めまで延期することを決定した。
一目見るだけで最も重要な変更を見つけることができます。 大西洋を越えて来るバージョンは約10インチ長くなり、3列目のシートに十分なスペースが確保されています。 むしろ、このストレッチバージョンは、1950 年にデビューしたオリジナルのバン (熱心なファンには T2 として知られている) にもう少し似ています。
ボディには柔らかな曲線があり、短いオーバーハングが特徴です。 新しいモデルには間違いなくノスタルジックな要素がありますが、レトロモバイルではありません。
「デジタル時代」の象徴
このプロジェクトを監督した設計責任者のジョゼフ・カバン氏は昨年、「私たちは別の（マイクロバス）を作らないことを強く意識した」と説明した。 目標は、「その象徴的な車両の遺伝子とスタイル要素をデジタル時代に移す」ことでした。
マイクロバスの分割されたフロントガラスではなく、一枚のガラスがあります。 そして ID.Buzz は明らかに風洞で多くの開発時間を費やし、設計者は飛距離を最大化するために抗力を最小化しようと努めました。
カジュアルな観察者は気づかないかもしれないが、ID.Buzz にはオリジナルのバン、つまり人を動かす車の後部に搭載された空冷内燃エンジンが搭載されていないという事実がある。 ID.Buzz は完全電気自動車となり、フォルクスワーゲンの急速に成長しているバッテリー式電気自動車のラインナップに加わります。 リチウムイオンバッテリーパックとドライブトレインシステムは荷台床下に搭載されています。
洞窟のようなキャビン
これにより、オリジナルのマイクロバスや、より最新の製品の中でも、ID.Buzz よりも 5 インチ長いフォルクスワーゲンのアトラス SUV よりもさらに多くのスペースが確保されます。
バズには最大 7 人が乗車できますが、購入者が 2 列目キャプテン チェアを選択した場合は 6 人が乗車できます。 3列すべてで大人の乗員のための足元と頭上スペースが十分にあります。 また、自動車メーカーはまだ最終的な数値を発表していないが、特に後部列を折り畳んで平らな荷台を実現すると、驚くほどの量の貨物スペースがある。 荷室には大人2人を乗せることができる折りたたみ式のプラットフォームがあります。 その下には、取り外し可能な 2 つの柔らかいゴミ箱と、買い物袋がこぼれるのを防ぐための折りたたみ式収納コンパートメントがあります。
インテリア デザインは、フォルクスワーゲン ID ファミリーの他の EV と多くの共通点があります。 オリジナルのID.4と同様に、デジタルゲージクラスターはステアリングホイールの上部に取り付けられています。 一方、新しい12.9インチの横長インフォテインメントスクリーンも搭載されている。 そして、そのオリジナルモデルに対する苦情に応えて、VW は気候システムにスタンドアロン制御を追加しました。
ベースモデルなし
EVの世界で流行しているように、VWはバズのシートに革ではなくレザーレットを選択した。 しかし、前面のものには暖房と換気があり、電源とメモリがあり、マッサージ機能さえあります。
ディ・シ氏はバズに対し「ベースモデルはない」と述べ、装備の整った単一のトリムパッケージが提供されると指摘した。 14スピーカーのHarman Kardonオーディオシステムや、ボタンをタップするだけで瞬時に透明から不透明に、また元に戻ることができる67.4×40.8インチの巨大なエレクトロクロミックサンルーフなど、いくつかのオプションが用意される予定だ。
最新の EV の標準となっているように、ID.Buzz には幅広い先進運転支援システムを含むテクノロジーが満載されています。 (数少ないオプションの中にはセルフパーク機能もあります。)
それを正しくする
欧州の2列シートモデルが2022年にデビューした後、ID.4の米国版を発売するまでになぜさらに2年近くかかることになるのかとの質問に対し、ディ・シ氏はピープル・ムーバーのインフォテインメント・システムを挙げた。 より高速で、より多くの機能を提供すると彼は言いました。
JD パワーによれば、インフォテインメント テクノロジーはオーナーの品質に関する苦情の唯一の最大の原因となっており、ID.Buzz テクノロジーが約束どおりに機能することを確認するために余分な時間を費やす価値はあります。
ID.Buzz はまた、スマートフォン スタイルの無線アップデートも使用できるようになり、VW は欠陥のあるソフトウェアを修正し、最終的には新しい機能をリモートで追加できるようになります。
ドライブトレインの仕様
もちろん、EV で最も重要なテクノロジーはドライブトレインです。 これもヨーロッパのパッケージからの大きなアップグレードです。 バッテリーパックは91キロワット時のエネルギーを保持でき、これはEUモデルよりも9キロワット時多い。 そして、後輪駆動のアメリカのモデルは、ヨーロッパよりも 81 馬力多い 282 馬力、そして 406 ポンドフィートのトルクを発生します。 全輪駆動モデルも提供され、ポニー数は最大 330 に増加します。AWD モデルのトルク値は発表されていません。
アメリカの ID.Buzz は電子的に時速 99 マイルに制限されていますが、ヨーロッパの 2 列シートの最高速度は 90 マイルに設定されています。
より厳格な EPA テスト サイクルを使用すると、VW は RWD ID.Buzz が 1 充電あたり 260 マイル走行できると予想しています (AWD モデル 252)。最終的な数値は発売日前に発表されます。
VWは3列シートバズの料金情報をまだ発表していない。 VWによると、82kWhの欧州向けパックは、公共の急速充電器を使用すると、わずか30分で充電状態が10％から80％になるという。 レベル 2 240 ボルトの家庭用充電器を使用すると、100% に達するまでに 11 時間強かかります。
価格と入手可能性
ドイツでは、2列シートのフォルクスワーゲン ID.Buzz の価格は約 68,000 ドルからです。 自動車メーカーはまだ米国向けの数値を発表していない 一部の業界関係者は開始価格が4万ドル程度と予想しているが、ディ・シは機能を簡素化した「ベース」モデルは存在しないと強調しているため、この数字は大幅に高くなる可能性があるとの試算もある現在は50,000ドルを超えています。
数値は今年後半に発表される可能性があり、その際に自動車メーカーは3列シートモデルの事前注文の受け付けを開始すると予想している。 ディ・シ氏は、販売店にバンが在庫として残るのは、たとえあったとしてもほとんどないと予想していると語った。 同氏は、ほとんどの、おそらくすべてが事前に注文されるだろうと予想している。
同氏が回避したい潜在的な問題の1つは、VWディーラーに課徴金を積み上げさせることだが、これは半導体不足の時代には当たり前になったものだ。 過去数年間、アメリカの自動車運転者は、人気モデルに対してメーカー希望小売価格よりも数千円も高く支払わなければならないことがよくありました。
同氏は「最初の顧客にさらに1万ドルを請求するのは気が進まない」と述べ、ディーラーと協力してID.Buzzのメーカー希望小売価格を維持するよう説得するつもりだと付け加えた。
数量限定
少なくとも今のところ、VWはID.Buzzをドイツのハノーバーにある1工場だけで生産する計画だ。 同社は米国での生産を追加する予定はないが、自動車メーカーが当初予想していたように、需要が供給を上回り続ければ戦略が変更される可能性がある。 この工場で生産できるバンの生産台数は年間わずか 10 万台です。
輸入品である ID.Buzz は、インフレ抑制法に基づく 7,500 ドルの奨励金の対象にはなりません。 より正確に言えば、EVを完全購入した人は対象外となる。 IRAの抜け穴により、購入者がリースした場合に税額控除を徴収できるようになる。 しかし、金利の上昇により、リースの費用対効果は以前よりもはるかに低くなっている、とディ・シ氏は指摘する。
長期的には、自動車メーカーはオリジナルのマイクロバスハンドブックから 1 ページを引き上げることを期待しています。 「我々は勢いを維持するために取り組んでいる」とディ・シ氏は語った。 「特別バージョンが正しい方法だと思います。」
したがって、今後数年のうちにキャンパー、サーファー、その他のニッチ向けのバージョンの ID.Buzz が登場しても驚かないでください。