あなたがそのようなタイプなら シボレー コロラドを見ている人 さらに多くのことを望むなら、ZR2 が長い間第一の選択肢でした。 コロラドの頑丈な外観を高め、オフロード対応をさらに強化します。 しかし、それなら まだ それだけでは物足りないなら、まったく新しいシボレー コロラド ZR2 バイソンが夢のトラックになるかもしれません。
新しいトラックは次の企業と提携して製造されました。 アメリカ遠征車両 オフロードのパフォーマンスを向上させることだけを目的として追加された微調整や変更が満載です。
ZR2 Bison のオフロードの血統を強化するための変更には、マルチマチック スプールバルブ ダンパーの変更が含まれます 標準のZR2にあるもの、現在、トラックの300ポンドの重量増加に対応できる装備が整っています。 しかし、Bison の最大のトリックは、油圧式のフロントとリアのバンプ ストップです。 マルチマチックによって供給され、シボレーはこれらに「ジャンス コントロール ダンパー」のバッジを付けており、トラックがよりアグレッシブなオフロードに対応できるようにするために取り付けられています。
バイソンも付属します パワーロッキングディファレンシャル フロントとリアの車高を上げ、トラックの最低地上高を12.2インチに高めました。 また 1.5 標準ZR2よりインチアップ。 この変更により、コロラドの進入角も改善され、現在は 38.2 度になり、ディパーチャー アングルとブレークオーバー アングルも改善されました。 それぞれ26度と26.9度。
これらのアップグレードはすべて、310 馬力を発生するシボレーの 2.7 リッター直列 4 モーターをフロントに搭載したトラックに装備されています。 標準のコロラドの 237 馬力から増加。 そのエンジンには8速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。
これらの機械的なアップデートに加えて、シボビーと AEV はコロラドにいくつかの巨大なタイヤを装着しました。35 インチの分厚いゴムのセットは優れものです。 泥やあらゆる種類の地形に取り組むための。 これらのタイヤを取り付けるために、トラックのフロントアクスルは実際に 3.1 インチ前方にシフトされています。 ZR2 Bison にはスチール製スキッド プレートとロッカー保護も装備されており、トラックの下側を最高の状態に保ちます。
最後に、優れたオーバーランダーが必要とする必需品があります。 新しいホイールを包み込む大きなフェンダーフレア、新しいリアバンパー、フロントの頑丈なウインチなど。 素敵なもの。
ここは依然としてコロラドの中心であるから、ZR2 Bison には、通常のシボレーの優れた機能がすべて内部に装備されています。 インフォテインメントを処理する 11.3 インチのディスプレイについて話しています。これは Android Auto や Apple CarPlay とも互換性があります。 緊急ブレーキや車線維持などの機能を備えたシボレー セーフティ アシストも標準装備されており、アダプティブ クルーズ コントロールもオプションで指定できます。
シボレーは、2024年型シボレー コロラド ZR2 バイソンを今年末に生産開始する予定です。 車とドライバーのレポート機能付き このトラックは「6万ドルの壁を突破する」だろうという。