ホンダがトランザルプ 750 を発表し、非常に熱いミドル級アドベンチャー市場に参入したとき、私はこう言いました。 会社に懇願しただけだ それをアメリカに送るためです。 さて、によると、 Motorcycle.com によって発覚した CARB 申告書、ビッグレッドはまさにそれを行っています – バイクの755ccパラレルツインをカリフォルニアの排出ガスからクリアします。 もちろん、その 1 つの記事のおかげで、これについては私が全面的に称賛するつもりです。
Motorcycle.com が明らかにした文書には、カリフォルニア州での Transalp 750 の販売に対する CARB の承認が示されています。申請書にはこのバイクの名前が具体的に記載されていますが、これが実際に密かに 750 Hornet が代わりにここに到着することを意味する可能性はありません。 ただし、エンジンはすでに浄化されているため、両方のバイクが海岸に現れる可能性があります。
確かに、ミドル級のアドベンチャー市場は少し混雑しつつあります。 アプリリア トゥアレグ 660、BMW F850GS、ドゥカティ デザートX、ハスクバーナ ノルデン 901、KTM 890 アドベンチャー、スズキ V-Strom 800、トライアンフ タイガー 900、そしてもちろん大絶賛のヤマハ テネレ 700 もございます。単一オイルのカワサキ KLR650 もです。 -シリンダーを飲み込み、カウントします。
しかし、これらのバイクはどれも独自のニッチを満たしているようです。 高度に技術的なものもあれば、高性能なものもあります。 様式化されたくちばしが前に出ているものもあれば、 しないでください 高校時代にロッカーに押し込まれたようです。 しかし、まだ分からないのは、トランザルプがそれらの中でどこに着陸するかです。 より快適な Tenere 700 になるのでしょうか、それともスズキのより軽量な代替車になるのでしょうか? 時間と、足を振り上げるチャンスが 1 ～ 2 回あるだけでわかります。