クライスラーの親会社 ステランティス と ゼネラルモーターズ ロイターが金曜日に入手した文書によると、同社は前モデルの米国燃費要件を満たさなかったことに対して総額3億6,300万ドルの民事罰金を支払ったことが明らかになった。
報道によると、記録的な違約金には、2018年と2019年モデルのステランティスに対する2億3,550万ドル、2016年と2017年のGMに対する1億2,820万ドルが含まれるという。 NHTSA、企業平均燃費プログラムを管理します。
ステランティスは、今回の罰則は「ステランティス設立前に記録された過去の業績を反映したものであり、当社の方向性を示すものではない」と述べた。 ステランティスはこれまで、2016年モデルと2017年モデルに総額1億5,660万ドルの違約金を支払っていた。
GMは金曜日、「我々は将来のゼロエミッションの目標に向かって取り組んでおり、以前のモデルイヤーからのクレジット、将来のモデルイヤーから予想されるクレジット、他のメーカーから取得したクレジット、および遵守するための民事罰金の支払いを組み合わせて使用する可能性がある」と述べた。ますます厳しくなるカフェ規制。」
米国でシボレー、ビュイック、GMC、キャデラックの車を販売しているGMは、CAFEプログラムの40年の歴史の中でこれまで罰金を支払ったことがなかった。 NHTSAによると、同社は当初、コンプライアンスの不足を補うためにクレジットを使用する予定だったが、罰金を支払うことを選択したという。