同国第3位の自動車メーカー、タタ・モーターズは最近、同社の高級ハッチ「アルトロス」のCNG版を国内で発売した。 発売以来かなりの話題を呼んだモデルです。 この話題の背後にある理由は、同社が革新的な二気筒テクノロジーを備えた Altroz iCNG を導入し、車内のトランクスペースを巧みに節約したことにあります。 新しい Altroz iCNG は現在、全国のディーラーに到着しています。 最近、XM+ バリアント (2 番目から 2 番目のバリアント) を紹介するビデオが YouTube で共有されました。
Tata Altroz iCNG XM+ バリアントのビデオが YouTube に投稿されました。 EV用エンジン 彼らのチャンネルで。 それはタタモーターズのまったく新しいCNGハッチバックの紹介から始まり、最初の数秒でこの車の主要な機能のいくつかを強調します。 これに続いて、プレゼンターは Altroz iCNG の詳細なウォークアラウンドを提供し、標準の ICE Altroz と CNG モデルの間に全体的な外観デザインに違いがないことに言及しました。
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SUV のフロントエンドを見せながら、プレゼンターは、Altroz iCNG は、シャープなボンネットとクロームのアクセントが付いた細身のダブルバレルヘッドライトを備えた、同じ洗練された空力デザインを維持していると述べています。 次に、プレゼンターは、SUV の前面にあるその他の小さな詳細を強調表示します。 さらに、Altorz iCNG にはリモート フリップ キーと通常のキーが付属しています。 次に、プレゼンターは車の側面図を紹介し、XM+ バリアントには同社のシルバーのホイール カバーが付いた 16 インチのスチール ホイールが装備されていると述べました。
次に、発表者は、車の側面から見るとほとんどがICEモデルと同じであるが、後部ドアに特別なバッジが付いていることを指摘しました。 タタ・モーターズのこの「500万」のバッジは、このブランドが過去25年間に国内で5000万台以上の車を販売したことを表していると彼は説明する。 次にプレゼンターは車の後部に注目し、ICE カーとの唯一の違いは iCNG バッジが追加されていることであると述べました。 彼は、XM+ のバリエーションとして、この車にはリア ワイパー ウォッシャーとデフォッガーが含まれていないと付け加えました。
![Tata Altroz iCNG XM+ バリアントの jn 深度ウォークアラウンド [Video]](https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/06/Tata-Altroz-iCNG-XM-variant-front.jpg)
その後、彼は後部トランクリッドを開け、この車には革新的な二気筒テクノロジーが搭載されていると述べました。 各シリンダーの容量は 30 リットルで、トランク領域の下に金属ブレースによって取り付けられています。 同氏は、この車には漏れ検出システムも搭載されており、事故を避けるために自動的に車をガソリンモードに切り替えることを強調しました。 次に、彼は車のインテリアを紹介します。これはベースから 2 番目のバージョンであるため、比較的基本的なものです。
最後に、プレゼンターは車のエンジンベイを紹介し、ICEバージョンと同じガソリンエンジンを搭載しているが、CNGガスを利用するために必要な付属品がすべて含まれていると述べました。 同氏は、Altroz iCNG の最も革新的でユニークな機能の 1 つはその単一 ECU であり、これにより CNG モードとガソリン モード間のスムーズな移行が可能になり、車が CNG モードで直接始動できるようになると指摘しました。 さらに、この CNG パワートレインは最大出力約 88 PS、トルク 115 Nm を発生すると付け加えました。
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