欧州トヨタのヤリスは、約4年前の最初の導入以来、初のミッドサイクルアップデートを受けた。 TNGA ベースのハッチバックは視覚的には以前と同じように見えますが、主な変更点はより強力なハイブリッド パワートレインとインテリアと安全システムの改良です。
メカニカルビットから始めて、更新されたヤリスには、同じE-CVTと5,500 rpmで92 PS (91 hpまたは68 kW)の定格を誇る1.5リッター自然吸気3気筒ガソリンエンジンを備えた新しいハイブリッド130パワートレインが提供されます。 3,600 ～ 4,800 rpm で 120 Nm のトルクを発揮します。
ここでの違いは、自動車メーカーの第 5 世代ハイブリッド技術を備えた新しいトランスアクスルであり、より大型で強力な電気モーターが搭載されています。 これにより、システムの総出力は 116 PS (114 hp または 85 kW) から 130 PS (129 hp または 96 kW) に 12% 増加し、電気モーターによって生成されるトルクは 141 Nm から 185 Nm に 30% 増加します。うーん。
トヨタによれば、出力の増加により、0-100km/hのタイムが9.2秒に0.5秒短縮され、80-120km/hのスプリントも7.5秒に短縮されるという。 このオプションではCO2排出量が若干増加するが、同社によればヤリスは96～116g/kmの範囲でクラス最高の地位を維持するとしている。
既存のハイブリッド 115 パワートレインは、前述の出力が低下してここに戻り、センチュリー スプリント (9.7 秒) では遅くなるかもしれませんが、最高速度 175 km/h はハイブリッド 130 と共有されます。ハイブリッド 130 は、ヤリスのすべてのPremiere EditionとGR Sportグレードに標準装備される一方、欧州の一部市場ではハイグレードでより高性能なパワートレインが提供される予定だ。
ヤリスの車内には、7 インチまたは 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター ディスプレイが搭載され、後者では 4 つのモード (スマート、カジュアル、スポーティ、タフ) から選択できます。 一方、中央のタッチスクリーンのサイズは、グレードに応じて9インチまたは10.5インチに拡大され、新しいトヨタスマートコネクトインフォテインメントシステムは、より直観的で反応性の高いインターフェイスに合わせてクラウドベースのナビゲーションを標準で提供します。
システムのその他の機能には、「Hey Toyota」音声エージェントを備えた音声認識システム、ワイヤレス Android Auto および Apple CarPlay のサポートが含まれます。 もう 1 つの新しい追加は、MyT アプリに依存して、最大 5 人のユーザーがスマートフォンを使用して車両にアクセスできるようにするスマート デジタル キーです。
ヤリスの先進運転支援システムの総称であるトヨタ T-Mate もアップグレードされ、加速抑制 (急加速による低速での衝突の可能性を防ぐ)、緊急運転停止システム (車両の安全を確保する) などの新機能が追加されます。ドライバーの入力が一定時間検出されない場合に穏やかに停止します）および速度リミッター付きの道路標識アシスト。
また、低速走行時によくある事故の危険を回避するのに役立つプロアクティブ ドライビング アシスト (PDA) も備えています。これには、減速アシスト (前方の遅い車両に近づくときやカーブに入るときにドライバーがアクセルから手を離して減速する際にスムーズな減速を提供します) が含まれます。ステアリングアシスト（道路の曲がり角を認識した際に、操舵力を調整してスムーズで安定した旋回を支援します）。
これらには、自動緊急ブレーキ、緊急ステアリングアシスト、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、自動ハイビーム、車線トレースアシスト、リアクロストラフィックアラート、安全脱出アシスト、ブラインドスポットモニターなどの復帰システムが加わります。 自動車は、システムの機能を向上させるために無線アップデートを受け入れることもできます。
新型ヤリスの導入に合わせて、トヨタはプレミアエディションを装ったハッチバックを提供している。このハッチバックはネプチューンブルーのツートンカラー塗装と、コントラストのあるブラックのルーフとピラーが特徴で、バイトーンのプラチナパールホワイトやシルバーメタリックなどの選択肢もある。 ブルーのテーマはシート表皮のステッチやインテリアトリムパネルのアクセントにまで及び、車には17インチのブラックの機械加工されたアロイホイールが取り付けられています。
新しいジュニパー ブルー ペイント オプションもヤリス シリーズ全体で利用可能で、シート表皮パターンも新しくなっています。また、Mid および Mid+ グレードには、それぞれシルバーまたは機械仕上げの新しい 5 本スポーク アロイ ホイール デザインが採用されています。