シュコダ エンヤックは、5 月のフィンランドで第 3 位にランクされています。
5月にフィンランドの道路を走ったのは9,258台の新車で、前年比19.9％増となり、年初からの販売台数は4.9％増の3万7,156台となった。 トヨタ (+13.3%) は市場の成長に完全に追いつくことができていませんが、18.4% のシェアでブランドランキングのトップを独占し続けています。 次の 3 つのメーカーはいずれも容易に市場を打ち負かしています。フォルクスワーゲンは 43.2% から 11.3% のシェアを獲得し、シュコダも 64.6% から 11.3% のシェアを獲得し、ボルボは市場の 68.4% から 9.2% まで急上昇しました。 対照的に、Kia (-24%) は 5 位に苦しんでいます。 テスラ (+4736.4%!) はトップ 10 内で断然最高のパフォーマンスを示しており、オペル (+99.4%) とアウディ (+63.3%) も非常に堅調です。
モデルレーンでは、トヨタ カローラ (-6.3%) がシェア 6.1% でトップの座を取り戻し、今月、テスラ モデル Y (+4330%) が従来の低迷していた四半期を返上して続きます。 モデル Y も年初から 2 位で、2022 年通期では 13 位です。シュコダ エンヤック (+171.9%) とトヨタ ヤリス クロス (+94.2%) も素晴らしいスコアを記録し、エンヤックが初の首位を獲得しました。フィンランドで表彰台獲得。 トヨタ ヤリス (-5.7%) は苦境にあり、トップ 5 を締めくくりました。残りのトップ 10 は市場を上回り、BMW i4 (+336.2%) とアウディ Q4 (+334.9%) が最も印象的で、これに続きます。 VW ID.4 (+108.5%)、ボルボ XC40 (+94.5%)、XC60 (+37.4%)。 トヨタbZ4xは15位まで。
前月: フィンランド 2023 年 4 月: ボルボ XC60 が初勝利を飾り、全体の販売が 14.4% 増加
1年前: フィンランド 2022年5月: トヨタが表彰台を独占、ヤリスクロスが6位に浮上、シュコダ・エンヤクがトップ10入り
2023 年 5 月のトップ 30 ブランドとモデル全文は以下の通りです。
フィンランド 2023 年 5 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 5月23日 | % | /22 | 4月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 1,707 | 18.4% | 13.3% | 1 | 6,456 | 17.4% | -5.0% | 1 | 1 |
| 2 | フォルクスワーゲン | 1,047 | 11.3% | 43.2% | 2 | 3,835 | 10.3% | 43.2% | 2 | 2 |
| 3 | シュコダ | 1,045 | 11.3% | 64.6% | 5 | 3,317 | 8.9% | 28.2% | 4 | 4 |
| 4 | ボルボ | 852 | 9.2% | 68.4% | 3 | 3,434 | 9.2% | 12.9% | 3 | 5 |
| 5 | 起亜 | 564 | 6.1% | -24.0% | 6 | 2,627 | 7.1% | -14.8% | 5 | 3 |
| 6 | メルセデス | 549 | 5.9% | 16.3% | 4 | 2,444 | 6.6% | 20.2% | 6 | 6 |
| 7 | テスラ | 532 | 5.7% | 4736.4% | 11 | 2,086 | 5.6% | 334.6% | 8 | 14 |
| 8 | BMW | 521 | 5.6% | 2.2% | 7 | 2,164 | 5.8% | -2.9% | 7 | 7 |
| 9 | アウディ | 441 | 4.8% | 63.3% | 8 | 1,728 | 4.7% | 40.0% | 9 | 10 |
| 10 | オペル | 319 | 3.4% | 99.4% | 13 | 916 | 2.5% | -39.6% | 13 | 11 |
| 11 | フォード | 221 | 2.4% | -27.3% | 9 | 1,203 | 3.2% | -32.6% | 11 | 8 |
| 12 | 日産 | 214 | 2.3% | 0.9% | 10 | 1,285 | 3.5% | -13.6% | 10 | 9 |
| 13 | ヒュンダイ | 192 | 2.1% | -33.8% | 12 | 930 | 2.5% | -19.9% | 12 | 12 |
| 14 | プジョー | 142 | 1.5% | -53.9% | 16 | 668 | 1.8% | -18.5% | 14 | 13 |
| 15 | シトロエン | 130 | 1.4% | -5.1% | 14 | 573 | 1.5% | -2.7% | 15 | 15 |
| 16 | 極星 | 114 | 1.2% | 46.2% | 17 | 455 | 1.2% | 26.4% | 17 | 18 |
| 17 | マツダ | 99 | 1.1% | 57.1% | 19 | 460 | 1.2% | 50.3% | 16 | 20 |
| 18 | ルノー | 94 | 1.0% | -52.3% | 15 | 362 | 1.0% | -29.7% | 19 | 16 |
| 19 | 鈴木 | 76 | 0.8% | 85.4% | 20 | 340 | 0.9% | 39.9% | 20 | 21 |
| 20 | ダキア | 75 | 0.8% | -43.6% | 18 | 366 | 1.0% | -29.8% | 18 | 17 |
| 21 | ランドローバー | 56 | 0.6% | 107.4% | 23 | 168 | 0.5% | 2.4% | 23 | 25 |
| 22 | 三菱 | 55 | 0.6% | -54.2% | 21 | 270 | 0.7% | -34.5% | 21 | 19 |
| 23 | レクサス | 46 | 0.5% | 100.0% | 24 | 148 | 0.4% | 13.0% | 24 | 28 |
| 24 | キュプラ | 39 | 0.4% | -31.6% | 22 | 200 | 0.5% | 4.2% | 22 | 22 |
| 25 | シート | 28 | 0.3% | -9.7% | 25 | 126 | 0.3% | -38.5% | 25 | 23 |
| 26 | ポルシェ | 19 | 0.2% | -47.2% | 28 | 106 | 0.3% | -49.8% | 28 | 24 |
| 27 | ミニ | 17 | 0.2% | -5.6% | 該当なし | 47 | 0.1% | -42.7% | 30 | 30 |
| 28 | スバル | 14 | 0.2% | -44.0% | 27 | 116 | 0.3% | -4.1% | 26 | 29 |
| 29 | ホンダ | 13 | 0.1% | -31.6% | 26 | 107 | 0.3% | 20.2% | 27 | 26 |
| 30 | マクサス | 7 | 0.1% | -12.5% | 30 | 44 | 0.1% | 18.9% | 31 | 31 |
| 31 | フィアット | 3 | 0.0% | -78.6% | 29 | 47 | 0.1% | -58.8% | 29 | 27 |
フィンランド 2023 年 5 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 5月23日 | % | /22 | 4月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ カローラ | 563 | 6.1% | -6.3% | 2 | 2,515 | 6.8% | 1.1% | 1 | 1 |
| 2 | テスラ モデル Y | 443 | 4.8% | 4330.0% | 7 | 1,689 | 4.5% | 448.4% | 2 | 13 |
| 3 | シュコダ エンヤク | 348 | 3.8% | 171.9% | 6 | 1,020 | 2.7% | 210.0% | 5 | 12 |
| 4 | トヨタ ヤリス クロス | 303 | 3.3% | 94.2% | 8 | 824 | 2.2% | 6.5% | 8 | 7 |
| 5 | トヨタ ヤリス | 249 | 2.7% | -5.7% | 5 | 1,018 | 2.7% | -17.6% | 6 | 2 |
| 6 | ボルボXC40 | 247 | 2.7% | 94.5% | 10 | 909 | 2.4% | 31.4% | 7 | 9 |
| 7 | VW ID.4 | 244 | 2.6% | 108.5% | 4 | 1,037 | 2.8% | 358.8% | 4 | 20 |
| 8 | ボルボXC60 | 235 | 2.5% | 37.4% | 1 | 1,143 | 3.1% | 8.0% | 3 | 4 |
| 9 | BMW i4 | 205 | 2.2% | 336.2% | 19 | 534 | 1.4% | 372.6% | 16 | 38 |
| 10 | アウディ Q4 | 187 | 2.0% | 334.9% | 11 | 572 | 1.5% | 176.3% | 11 | 61 |
| 11 | トヨタ C-HR | 182 | 2.0% | -25.1% | 3 | 725 | 2.0% | -21.0% | 9 | 10 |
| 12 | シュコダ オクタヴィア | 169 | 1.8% | 79.8% | 15 | 697 | 1.9% | 16.0% | 10 | 5 |
| 13 | ボルボ C40 | 168 | 1.8% | 1192.3% | 14 | 530 | 1.4% | 191.2% | 17 | 44 |
| 14 | キア・ストニック | 147 | 1.6% | 58.1% | 該当なし | 397 | 1.1% | 28.1% | 24 | 28 |
| 15 | トヨタ bZ4x | 142 | 1.5% | 新しい | 該当なし | 413 | 1.1% | 新しい | 20 | 120 |
| 16 | トヨタ RAV4 | 134 | 1.4% | -2.2% | 9 | 570 | 1.5% | -44.8% | 12 | 3 |
| 17 | フォルクスワーゲン ゴルフ | 130 | 1.4% | 25.0% | 17 | 407 | 1.1% | 6.5% | 22 | 14 |
| 18 | VW ID.3 | 126 | 1.4% | 472.7% | 12 | 564 | 1.5% | 717.4% | 13 | 74 |
| 19 | シュコダ カミック | 123 | 1.3% | 55.7% | 該当なし | 348 | 0.9% | 1.2% | 28 | 29 |
| 20 | ポールスター2 | 114 | 1.2% | 46.2% | 該当なし | 455 | 1.2% | 26.4% | 19 | 18 |
| 該当なし | ボルボ V60 | 110 | 1.2% | 27.9% | 該当なし | 510 | 1.4% | 0.6% | 18 | 11 |
| 該当なし | キア・リオ | 102 | 1.1% | 8.5% | 該当なし | 343 | 0.9% | -0.6% | 29 | 23 |
| 該当なし | 起亜シード | 99 | 1.1% | -58.4% | 16 | 544 | 1.5% | -40.0% | 14 | 6 |
| 該当なし | 日産キャシュカイ | 75 | 0.8% | -49.3% | 18 | 543 | 1.5% | -49.0% | 15 | 8 |
| 該当なし | フォード・クーガ | 73 | 0.8% | -29.8% | 13 | 395 | 1.1% | -13.6% | 25 | 26 |
| 該当なし | フォード・フォーカス | 67 | 0.7% | -23.9% | 該当なし | 409 | 1.1% | 2.3% | 21 | 27 |
| 該当なし | メルセデス Cクラス | 62 | 0.7% | 10.7% | 該当なし | 393 | 1.1% | 61.1% | 26 | 37 |
| 該当なし | キア・ニロ | 43 | 0.5% | -64.5% | 20 | 355 | 1.0% | -17.6% | 27 | 15 |
| 該当なし | テスラ モデル 3 | 43 | 0.5% | 4200.0% | 該当なし | 333 | 0.9% | 93.6% | 30 | 70 |
| 該当なし | 日産リーフ | 40 | 0.4% | -11.1% | 該当なし | 404 | 1.1% | 32.0% | 23 | 17 |
出典: AUT