マヒンドラ XUV700 オーナーによる 1 年、20,000 キロ後の長期レビュー [Video]

マヒンドラ XUV700 は現在、マヒンドラ ラインナップ全体の中で最も技術的に進んだ車です。 この車は2021年8月に発売されたにもかかわらず、依然として大きな需要があります。 マヒンドラは、このフルサイズ SUV には多くの機能が搭載されており、このセグメントで最も先進的な車の 1 つであるため、近い将来このフルサイズ SUV の顧客が不足することはありません。 ただし、完璧な車はなく、XUV700 にも欠点はあります。 最近、ある YouTuber が、XUV700 を購入してから 1 年間運転した後の長期レビューを共有しました。 オーナーは、XUV700 AX7L バリアントの 20,000 km の包括的なレビューをビデオで披露しています。

マヒンドラ XUV700 AX7L の長期ビデオ レビューが YouTube で共有されました。 「それは私の考えです」 彼らのチャンネルで。 このビデオでは、オーナーがこの車のさまざまな側面についての考えを共有し、1 年以上所有し、20,000 km 以上運転した後、その車の好きなところも嫌いなところもすべて述べています。 オーナーが抽象的にいくつかのポイントを共有しているので、XUV700 AX7Lの良い点と悪い点をまとめます。

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オーナーはこの車について多くの良い点を共有しましたが、SUV についてのいくつかの悪い点も共有しました。 XUV700 のマイナス面から始めて、彼は何度も動揺させた最大の問題の 1 つは、この SUV のソフトウェアの不具合であると述べました。 彼は、インフォテインメント システム、ドライバー ディスプレイ、360 度カメラが何度も動かなくなり、不具合が発生したと述べました。 オーナーは、すべてのシステムは先進的ではあるものの、欠点が山ほどあると述べました。 同氏は、ソフトウェアのアップデートにもかかわらず、システムには依然としてバグがあり、それらにあまり満足していないと付け加えた。

次に、リアサスペンションにも問題が1つあったが、マヒンドラがすぐにそれを解決したと語った。 彼はまた、マヒンドラが車からいくつかの機能を削除したことが気に入らなかった点であり、最大の損失の一つは以前提供されていたWi-Fiホットスポットだったと述べた。 それとは別に、彼が抱いた唯一の不満は、運転席側のドアシールがエンジンノイズを遮断しないことであり、会社はこれを時々修正していましたが、なんとか元に戻りました。

次に、XUV700の所有権と車自体についての肯定的な点に移ります。 彼はまず、塗装の品質は非常に優れており、PPF やセラミックコーティングを施さなくても、十分に使用した後では塗装は完璧に見えると述べました。 次に彼は、リアサスペンションの問題を除けば、この車の他の機械的な問題に直面したことはなく、全体的に運転するのに素晴らしい車であると述べた。 彼は、エンジン、ギアボックス、乗り心地は非常にスムーズで、この車両のブレーキは非常に自信を抱かせるものであると述べました。 同氏は、緊急ブレーキを備えたADASがより多くのブレーキパッドを消費するという苦情があるが、それは真実ではないと述べて、その主張が間違いであることを暴いたと付け加えた。

また、ADAS を頻繁に使用するわけではないが、理想的な条件下では完璧に動作するとも述べました。 ただし、都市交通で使用できるものではないと述べた。 次に彼はSUVのインテリアに移り、白いインテリアにもかかわらず、車はあまり磨耗しておらず、これだけ使用した後でもかなりまともに見えると述べました。 同氏は、車の内装のグロスブラック仕上げも良好に保たれていると述べた。

オーナーは最終的な感想を述べ、細かい点はあるものの、XUV700 はこのセグメントで最高の車の 1 つであると述べました。 同氏は、この車は価格の割に多くの機能を備えており、最も近いライバルであるサファリよりもはるかに優れていると述べた。 最後に、全体的には購入に満足しており、このSUVを購入したことに後悔はないと付け加えた。

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